BMW 7er, Modell E38 |
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08.01.2017, 13:44
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.01.2017
Ort: Bodelshausen
Fahrzeug: Bmw e38 740i
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Kaufberatung von einem 7ner
Hallo zusammen ich wollte mich mal vorstellen habe mich gestern Abend hier angemeldet heiße Maurice Spitzname Mo und komme aus dem kreis Tübingen
Ich möchte mir meinen Traum von einem alten e38 V8 verwirklichen aber bin noch in der Ausbildung (is meine 2.) Wollte mich mal genauer erkunden auf welche Sachen man sehr achten muss bei einem Kauf habe ca. 2.000€ zur Verfügung
Freue mich auf zahlreiche antworten
Liebe grüße
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08.01.2017, 13:49
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#2
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Abgesehen davon, daß Du bei "7er allgemein" in der falschen Rubrik postest ("7er E38" wäre richtig, ist das Thema schon mehrfach behandelt worden.
Nutz bitte dazu mal die Suchfunktion.
Mit dem Kaufpreis ist es bei weitem nicht getan, für 2.000 Öcken kriegst Du nix Gescheites ohne erheblichen Wartungsstau, und mit den paar Kröten, die man während einer Ausbildung verdient, ist ein vernünftiger Unterhalt eines 735i/740i nicht machbar.
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08.01.2017, 13:51
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.01.2017
Ort: Bodelshausen
Fahrzeug: Bmw e38 740i
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Okaii Danke trotzdem für deine Antwort
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08.01.2017, 17:40
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Ich bekomme momentan nichtmal einen guten Schlachter E38 für 2000€.
So 6000 solltest du schon anlegen, oder halt günstiger, dafür das Geld in Wartung/Instandhaltung stecken.
Jährlich sollten so min 500€ für Teile übrig sein, und der Unterhalt ist recht teuer (Versicherung usw.)
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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08.01.2017, 18:01
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.01.2017
Ort: Bodelshausen
Fahrzeug: Bmw e38 740i
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Das Warten wäre weniger das Problem da ich jemand an der Hand hätte wo billig an die Teile ran kommt und dazu bin ich noch selbst gelernter kfzler
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09.01.2017, 00:08
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 728i E38 VFL 96
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Hey,
also 2000 ist schon arg wenig. Aber mit Glück, kannst du auch hier etwas bekommen. Versicherung kann man günstig bei den alten bekommen (Thema Youngtimerversicherung)
Aber Sprit gönnt er sich halt einfach zu gerne ein Schluck mehr
Es gibt leider jede Menge E38, die mit wartungsstau an recht junge unerfahrene Personen gegangen sind um den TÜV abzufahren und dann als "Notverkauf" zu enden, da die Fahrer sich völlig übernommen haben. Vor diesem Fehler möchten wir dich gerne bewahren.
mfg
NFS
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09.01.2017, 19:41
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#7
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Wenn die Ausbildung die du machst KFZ-Mechaniker ist - warum nicht, sonst mit dem Budget würde ich an deiner Stelle nach eher nach ein E39 mit 6-Zylinder schauen zum anfangen.
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09.01.2017, 19:43
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.01.2017
Ort: Bodelshausen
Fahrzeug: Bmw e38 740i
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Also meine 1. Ausbildung war kfzler und jetzt mach ich meine 2. Gerade zum berufskraftfahrer
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09.01.2017, 21:35
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#9
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Ich setze auf 7, schwarz
Registriert seit: 07.10.2009
Ort: Dinslaken
Fahrzeug: BMW E38 735iA (06.97)
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Also ich bin auch in der Ausbildung (3. Jahr) und habe meinen 735i seit genau 7 Jahren. Würde mein Dad unser gemeinsames Projekt nicht zu 90% finanzieren, hätte ich ihn längst in der Garage eingemottet, bis ich gescheites Geld verdiene. Ich mache viel selbst am 7er, aber es ist und bleibt ein sehr teures Hobby! Besonders in Zeiten wo der Durchschnitt 1500€ netto verdient, ist ein solches Hobby purer Luxus!
Empfehlung: Warten und gründlich kalkulieren.
Grüße!
__________________
Der 7er der Baureihe e38 ist einfach eine der schönsten je gebauten Limosinen aller Zeiten!
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09.01.2017, 23:00
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#10
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Leider sind die Ersatzteile das teure am 7er...
was beim 1er 100,-€ kostet, dafür gehen beim 3er 300,-€ übern Tisch... nu rate mal was die Teile beim 7er kosten
Natürlich kann man sich die Arbeitszeit durch eigene Hand sparen... doch bei einem 2.000,-€ Fahrzeug werden so viele Baustellen offen sein dass es die finanz. Möglichkeiten schon vor dem Kauf überfordert...
In dieser Preisklasse kann man mit Glück einen vernünftigen E34 mit der kleinen 6-Zyl. Klasse bekommen und auch halten... aber mehr ist da nicht drin.
Die Wartungskosten mit 500,-€/Jahr erreicht man am E38 nur wenn kein Wartungsstau vorhanden ist.
Alleine das Öl mit Filter für einen Ölwechsel sind locker 100,-€, aber mit Luftfiltern, mal Bremsbeläge oder schnöde Bereifung ist man bei 500,-€/Jahr oft schon im Juli am Ende
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