Getriebe Hartes Gangeinlegen des R-Ganges im kalten Zustand!!!

Vincent_Vega · 29.04.2009, 07:44

Guten Morgen zusammen,

habe mal ne Frage ob ihr das folgende Problem auch kennt.

Im kalten Zustand legt das Getriebe meines dicken (BJ12/97, 740i) den Rückwärtsgang oft / nicht immer den Rückwärts mit einem deutlichen
Schlag ein. Ich fühl mich jedesmal ein bisschen unwohl dabei.

Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte?!

Gruß

Christian

WeKoe · 29.04.2009, 09:16

Meiner macht das auch. Aber noch funktioniert das Getriebe...
Evtl. hilft ja auch ein Getriebeölwechsel, aber da warte ich noch bis etwa Km-Stand 175.000 km.

arrif70 · 29.04.2009, 09:24

Zitat:

Zitat von WeKoe

Meiner macht das auch. Aber noch funktioniert das Getriebe...
Evtl. hilft ja auch ein Getriebeölwechsel, aber da warte ich noch bis etwa Km-Stand 175.000 km.

Meinst du nicht das es schon zur spät ist , bei diesen Symptomen?

**Bastl** · 29.04.2009, 09:27

Überprüf zuerst einmal den Ölstand

29.04.2009, 09:35

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Überprüf zuerst einmal den Ölstand

Kann man das Öl als Laie nachfüllen bzw. überprüfen wenn man eine Hebebühne parat hat?

audioconcept · 29.04.2009, 09:57

Das es ein wenig schwerer ist ist nach dem Kaltstart ok. Bei ZF sagen die man sollte den Motor ca. 10-20 Sekunden laufen lassen bevor man den Gang einlegt. Das Öl muss erst durchs Getriebe laufen. Dann geht es auch leicht.

Nur wenn Du das alles berücksichtigt hast und es imemr noch schwer geht, dann solltest Du das Getriebe mal warten lassen.

Genau so sollte man nie direkt vom Rückwärtsgang sofort in D oder umgekehrt schalten, da dort verschieden hohe Drücke vorhanden sind , die erst langsam abgebaut werden müssen.

Also wenn Du auf D fährst und beim einparken dann auf R willst kurz über N 2 Sekunden warten und dann auf R. Dann hält das Getriebe ewig. Ich habe lange mit denen telefoniert um mal die schonende Schaltweise heraus zufinden.
Es sind nämlich so viele Gerüchte oder falsch aussagen i Umlauf , das ich mal selbst dort nachgefragt habe.

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An der Ampel sollte auch immer D drin bleiben!

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Die allergrößte Totsünde ist aber, bei rollendem Fahrzeug einen Gang einzulegen.

huskimarc · 29.04.2009, 10:32

nur weil du beim schalten auf n 2 sec wartest, wird das getriebe leider auch nicht ewig halten, ausser du meist mit ewig ca 150tkm,

audioconcept · 29.04.2009, 10:43

Zitat:

Zitat von huskimarc

nur weil du beim schalten auf n 2 sec wartest, wird das getriebe leider auch nicht ewig halten, ausser du meist mit ewig ca 150tkm,

Ich kann Dir nur wiedergeben, was der Hersteller gesagt hat. 2 Sekunden kommen einen beim rangieren zwar ewig lang vor....man gewöhnt sich aber schnell daran.

Ich halte mich daran.

Vincent_Vega · 29.04.2009, 12:42

Ja des mit 2 Sekunden warten habe ich glaub ich schon mal probiert,
nur man denkt auch nicht immer daran

kann ich den Ölstand vom Getriebe auch selber prüfen?
oder was verlangt der Freundliche dafür?!

Wenn ich eine weile gefahren bin und dann einparken muss etc.
schaltet er butterweich ohne rucken ohne murren.

**Bastl** · 29.04.2009, 13:11

Mit Bühne kann man immer selber prüfen - muss allerdings völlig kalt dafür sein.

Auffüllen bis es überläuft und auch mal alle Gänge durchschalten!