LPG und Sportluftfilter

740iFahrer · 10.02.2012, 22:00

Hallo,

habe noch eine Frage an die LPG Fahrer unter euch.

Verträgt sich die LPG Umrüstung mit dem Einbau eines Sportluftfilters wie z.B. von K&N bzw. habt ihr Erfahrungen damit?

Da LPG im Gegensatz zu Benzin keine Innenkühlung bringt, könnten doch durch den höheren Luftdurchsatz eines Sportluftfilters und die damit verbundene Abmagerung des Gemischs Probleme entstehen.

Dabei bezieht sich meine Frage sowohl auf den reinen Wechsel des serienmäßigen Papierluftfilters gegen einen Sportluftfilter als auch auf den Umbau des Serienmäßigen Luftfilterkastens gegen einen pilzförmigen Sportluftfilter.

Auf eure Antworten freue ich mich sehr.

SALZPUCKEL · 10.02.2012, 22:17

warum soll denn der Luftdurchsatz erhöht werden ?
Die Luftmenge wird doch durch den Hub bestimmt.

Den Rest macht der Luftmassenmesser in Verbindung mit Motorelektronik.

Gruß
Wolfgang

Jermaine-2011 · 10.02.2012, 22:18

Hey also ich halte davon nichts weil
1 Zieht man die warme Luft wieder rein
2der ganze Dreck und dein lmm wird sich auchbedanken
Saldo der normale reicht auch

Wen man den Papier Filter gegen ein Sport Filter tauscht auch nicht gut weil die alle so ölig sind

Lass den normalen drinne und jut
Mehr PS kommen dadurch nich.....

LG benni

Olitschka · 10.02.2012, 22:29

Warum sollte das Gemisch denn abmagern wegen dem Luftfilter ? Mehr Luft merkt ja der Luftmengenmesser und regelt das Gemisch.
So eine Sportluftfilter ist doch sowieso nix für ein "Strassenauto". Wie schon geschrieben wurde, lassen die Dreck rein und sind kein 100%iger Schutz.

amnat · 10.02.2012, 22:45

Zitat:

Zitat von 740iFahrer

... Sportluftfilters ... Erfahrungen ...? ...

Ja.
Meiner war schon drin und 'läffd' bei mir schon seit 65 000 km - non ci sono problema!

Zitat:

Zitat von 740iFahrer

... Da LPG im Gegensatz zu Benzin keine Innenkühlung bringt, ...

Die Innenkühlung 'kanns’e' getrost vernachlässigen.

Olitschka · 10.02.2012, 22:48

Und isser schneller damit ?

amnat · 10.02.2012, 22:49

Das weiß ich nicht. Ich habe keine Vergleichsmöglichkeit.

Mike 56 · 11.02.2012, 00:06

Eigentlich bringt so ein K&N Filter bei unseren Autos nur Nachteile (mal abgesehen von langfristigen Anschaffungskosten für neue Papierfilter).

Die Stofffilter sind gröber als die Papierfilter und lassen mehr Schmutz durch. Wenn man nicht sehr genau aufpasst beim einölen und zu viel Öl nimmt, wird das überflüssige Öl angesaugt. Der Schmutz und das Öl landet auf dem Luftmassenmesser und verkürzt dessen Lebensdauer deutlich.

Einen fühlbaren Leistungszuwachs wird man auch nicht erreichen können und das Ansauggeräusch wird etwas lauter.

Also wo soll da ein Vorteil sein?

amnat · 11.02.2012, 00:13

Zitat:

Zitat von Mike 56

... Einen fühlbaren Leistungszuwachs wird man auch nicht erreichen können ...

Warum nicht? Er nennt sich doch Sport-.

kawawu · 11.02.2012, 08:07

Hallo
Sämtliche Fahrzeuge werden bei mir auf einen Dauerluftfilter umgerüstet.
Man kauft einmal und Ruhe ist.

Mir entzieht sich die Kenntniss, daß ein Papierfilter besser filtern soll.
Mal gesehen, was so ein trockener Papierfilter alles durchlässt?
Warum sollte er auch Öl durchlassen, wenn er selbst leicht eingeölt ist?
Fallen mir da die alten Luftfilter ein, die noch mit Öl gefüllt wurden.

Ein KN sollte rgelmäsig gereinig, entsprechend behandelt werden und nach etwa 3 Inspektion, hat er sich amotisiert.

Das Ansauggeräusch wird etwas lauter, mehr Leistung?
Denke eher ein normaler Automotor ist zu träge um die Vorteile so eines Filters voll ausnutzen zu können.

Beim Motorrad, welches dann sauber auf den Filter abgestimmt ist, erzielt man meist ein Plus von rund 3-4Ps, aber das ist eine andere Sache.

Gruß Andreas

Wer mal nachlesen möchte

HIER