Motorraum Automatik/Steptronikgetriebe

rk-oldtmer · 08.01.2007, 21:34

Hallo 7er Freunde,
hätte mal eine Frage zu Thema Automatikgetriebe/Steptronic! Mein Fahrzeug ist ein 728i Bj. 1/99 KM 166500.
Habe auch das Suchen benutzt, aber nicht zu diesem Thema gefunden.
So zu meinem Problem:
Wenn ich in der Fahrstufe D im Schiebebetrieb wieder Gas gebe, schaltet das Getriebe genau in diesem Moment in den nächsten höheren Gang und das natürlich mit einem Ruck.
Kennt jemand das Problem?
Sollte das Getriebe nicht erst noch einen Moment warten und dann erst Schalten.
Beschleunige ich vom Stillstand, werden alle Gänge sauber geschaltet und im S Modus ist das Problem nicht vorhanden.
Ein Batteriereset hat keine Veränderung gebracht.
Filter/Ölwechsel und das Schaltmodul wurde von mir bei 143000Km gewechselt, weil der Temperaturfüller im Getriebe defekt war.
Für einen oder auch mehrere Tipps wäre ich dankbar.

Mfg

werty · 08.01.2007, 22:14

Bei welcher Drehzahl und welcher Geschwindigkeit schaltet er genau von welchem in welchen Gang mit einem Ruck ?

rk-oldtmer · 08.01.2007, 22:43

Hallo,
das macht er bei einer Geschindigkeit von 30-40 KM/Std.
Gruß

werty · 08.01.2007, 22:49

Da schaltet er dann in den 3ten.Kann schon mal vorkommen das mit dem Ruck beim Gaswegnehem aber so schlimm ist das bei mir nun auch nicht und immer macht er es nicht,nur manchmal.Ich muss mal besser darauf achten ob es nur kalt,warm oder immer macht.

rk-oldtmer · 08.01.2007, 23:18

Der Ruck ist nicht beim Gasweg, sondern genau in diesem Moment, wenn ich wieder Gas gebe schaltet er in den nächsten Gang und das unsanft. Gibst du dann wieder mehr Gas muss er natürlich wieder zurück schalten. Das macht doch keinen Sinn oder? Habe mal eine 320i mit Steptronik gefahren, der hat das nicht so geschaltet, sondern blieb im gleichen Gang und hat erst später geschaltet.

werty · 08.01.2007, 23:26

Komisch hast Recht.Sollte er eigentlich nicht so machen wenn schon dann eher einen Ruck durchs Runterschalten.Versuch doch den Reset nochmal vielleicht war er nicht richtig ausgeführt.

rk-oldtmer · 08.01.2007, 23:31

Ok,
werde nochmal den Reset ausführen und morgen Abend berichten.
Gruß

Wolverine · 09.01.2007, 17:44

Macht meiner auch! Ich glaube das hängt damit zusammen, dass die Automatik im Moment der Gaswegnahme nicht weiß ob sie hoch oder runter schalten soll. Wenn du dann nur "leicht" Gas gibst, dann schaltet sie eben hoch weil sie denkt es geht gemächlich weiter. Wenn du richtig rein tritts, also kurz vor Kick-Down, dann sollte die Automatik nicht hochschalten sondern im Gang bleiben oder gar runterschalten. Ich klär meine Logik aber noch mal mit den Getriebeapplikateuren ab. Die sollten wissen was sie da appliziert haben.

rk-oldtmer · 09.01.2007, 20:51

Guten Abend ,
habe heute einen Reset durchgeführt, aber ohne Erfolg. Es hat sich nichts verändert.

Hallo Wolverine,
wäre echt Super wenn Sie sich mal erkundigen könnten!!! Werde das mit dem mehr Gas geben mal ausprobieren.

Gruß

Wolverine · 10.01.2007, 18:35

Hallo,

habe mich mal bei den Kollegen vom Getriebe schlau gemacht. Die bemängelte Funktion nennt sich "Fast-Off" und ist eigentlich dafür gedacht, dass man bei einem Überholmanöver bei dem man plötzlich merkt, dass man doch nicht vorbei kommt, plötzlich vom Gas gehen muss. Wenn man dann nach vorbeilassen des Gegenverkehrs wieder aufs Gas tritt, ist man immernoch im selben Gang und hat aussreichend Drehmoment um zum überholen, bzw. es liegt sofort wieder Motorleistung an, weil nicht auf eine Schaltung gewartet werden muss und man nicht auf dem Drehmomentwandler rumreiten muss. Wird dann nur "sanft" aufs Gas getretten merkt die Automatik, dass man nicht Überholen möchte, bzw. dass man es nicht eilig hat. Es ist also alles in Ordnung mit deinem Getriebe.
Bei den neuen Getrieben merkt man diesen Eingriff nicht mehr so stark. Habe ich heute nochmal mit dem aktuellen 7er ausprobiert. Liegt wahrscheinlich auch daran, dass die aktuellen AT-Getriebe sechs Gänge haben und die Gangsprünge deshalb nicht so stark sind.