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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.08.2009, 09:25   #1
Yankee88
Si vis pacem, Para bellum
 
Registriert seit: 05.08.2009
Ort: GS
Fahrzeug: E-32 740iL (BJ 93) Motor M60B40
Standard Steuerzeiten M60B40 einstellen

Moin!
Nach 2 Wochen langen suchens (an dieser Stelle noch mal einen Dank an Otti ), hab ich endlich einen neuen Zylinderkopf bekommen!
Nu fange aber meine Probleme wahrscheinlich erst an.

Da ich mein Dickschiff schon ohne Kopf bekommen habe, und alle Teile im Kofferraum liegen arten die nächsten Tage in Bastelei aus!

Hat evtl jemand ne "Zusammenbau-Anleitung" für mich?
Ganz Wichtig: Wie stelle ich bei meinem 4-Liter die Steuerzeiten ein?

E30 is kein Thema für mich, aber der E32 ist für mich absolutes Neuland!

Bitte helft mir!

Gruß Yankee
Yankee88 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2009, 09:59
Robbie
Dieser Beitrag wurde von nclb-blueman gelöscht. Grund: Bitte bei dem Thema bleiben.
Alt 22.08.2009, 10:15   #2
rofra11
RoFra11
 
Benutzerbild von rofra11
 
Registriert seit: 06.11.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 740iL Bj.9/92 DiamSchw Voll-Leder sw Klima StHzg Doppel Glas elektr Heck mechSeitenRollo v.u.h ESitze EDCIII Niveau ASC PDC ESSHD abnAHK
Standard

Hallo im Forum

Bitte ergänze Dein Avatar um die genauen Fahrzeugdaten.

Dann benutze die SUCHE funktion zum Thema V8 Steuerzeiten.

Du wirst erst mal genug zu lesen haben.

Ich habe bei meinem V8 die Steuerkette im eingebautem Zustand gewechselt.

Such mal nach meinen Beiträgen.

Es gibt ein Werkzeug zum Steuerzeiten Einstellen.
Mit diesem Werkzeug werden die AuslassNW automatisch um 3,5° verstellt.
(Ergebnis ist ein ruhigerer Leerlauf)

ABENSON verleiht das Werkzeug gegen eine geringe Gebühr !

ODER :
Du baust Dir ein Einstellwerkzeug selber .
Suche Funktion = V8 Steuerzeiten Werkzeug selber machen oder bauen........

Alles in allem ist die Sache keine große Schwierigkeit .
Solider BMW Motornbau eben.


Wenn noch Fragen sind ruf mich ruhig an ,Tel gibts per U2U
__________________
Danke für Eure Hilfe

rofra11 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2009, 11:06
Yankee88
Dieser Beitrag wurde von nclb-blueman gelöscht. Grund: Bitte bei dem Thema bleiben.
Alt 22.08.2009, 11:27
E32Schrauber
Dieser Beitrag wurde von nclb-blueman gelöscht. Grund: Bitte bei dem Thema bleiben.
Alt 22.08.2009, 11:50   #3
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hi,
hier ist der Bericht von rofra11
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/m60-l...ug-116321.html

hier ein Bild des selbsterstellten Werkzeugs
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Ausbauhilfe V8-Motoren
das ist allerdings für 0° Grad

Es gibt Einstellungen für 0° und 3,5°, man kann beide nehmen.

Gruß Wolfgang
PS. Bin grad am Überlegen, wie man mit einem PC die Nockenwelle einstellt
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Thermostatgehäuse für M60
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Reparatur von Heizventilen
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BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe
PD 27-04-93
Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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