BMW 7er, Modell E32 |
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07.09.2002, 19:20
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#1
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El Gato Negro
Registriert seit: 05.06.2002
Ort: Allgäu
Fahrzeug: BMW, Audi, Opel, Kia, Suzuki, Subaru
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730 ti V8
Hallo Leute,
ich hab neulich ein Angebot bekommen, auf meinen 730i V8 einen Turbo setzen zu lassen!!!
Was haltet ihr davon???
Hat vielleicht jemand so ein Geschoss???
Die Leistungsteigerung wäre von 218 PS auf gut 300 PS!
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10.09.2002, 08:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Hi.
Also ich habe mal einen Kommentar über Formel 1 Motoren gehört: "Mit guter Pflege und wenn man die Leistung nicht voll ausnutzt kann ein Formel 1 Motor schon mal 1500 km halten. So in etwa wird es dann bei Deinem V8 Turbo auch sein.
Viele Grüße, RR
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10.09.2002, 10:11
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E32 730 V8 Bj.`92, Peugeot 406 als Winterauto, Dienstwagen: MAN Lion`s City, Mercedes Citaro, Solaris Urbino 12/18
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Hallo....
mich würde mal interessieren was am Motor so alles gemacht wird.
Der M60 Motor ist natürlich kein Rennmotor der hohe Drehzahlen auf Dauer (langer Sicht)aushalten würde.
Ist ja logisch das die Motorbelastung mit Turbo drastisch zunimmt und sich die Lebenszeit erheblich reduziert.
Sieh mal als Beispiel den Nissan 200SX mit 1,8 L Hubraum und 163 Turbo PS...so ein Motor hat kaum die möglichkeit die 150000 KM zu überleben...der Motor ist einfach hin.
Gruss Harald
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Du hast doch keine Angst im Dunkeln, oder?
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10.09.2002, 10:20
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
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Hm und wenn du dir einfach nen 750i kaufst, wäre das nich einfacher und billiger unter Umständen! Und V8 Motoren sind auch nich die typischen Drehzahlmonster. Also ob der lang halten wird is fraglich und der Einbau und Abstimmung und dann der grosse Verschleiss macht einen 750 günstiger! Und zum Angeben hört sich 750i vor den Kumpels einfach besser an!!!:cool::cool::cool::cool::cool:
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10.09.2002, 10:36
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#5
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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TIP:
Lass' doch einen V12 mit einem Turbo versehen. Bei der niedrigen Verdichtung dürfte es zumindest keine technischen Probleme bereiten... Aber die Umbaukosten...$$$€€€
Greetz,
Tyler
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10.09.2002, 12:30
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
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Also das mit dem Rennmotor war natürlich nur Beiwerk. Ich meinte, daß Du bezüglich der Haltbarkeit Probleme bekommen wirst. Da wird es wirklich billiger sein gleich einen 750er zu nehmen. Stimme da Harald und Roman völlig zu.
Viele Grüße, RR
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