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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.05.2020, 16:52   #1
Obstibmw
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2019
Ort: Zeillern
Fahrzeug: E32-735iA (06.88)
Standard Nach kurzem Stopp Kühlwassertemp hoch. Geht aber sofort wieder runter

Hallo,

Hin und wieder nach einer kurzen pause (tankenzb) geht die Temperatur hoch.

Wenn er aber 5sek läuft ist alles wieder normal. Temperaturfühler beide und wapu sind neu.

735i bj 88 mit 125tkm

Staut sich nach dem abstellen die hitze so im motorraum?
Obstibmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2020, 16:54   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

ja, ist Hitzestau, hier die Loesung Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showth...ghlight=Relais
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2020, 18:27   #3
Obstibmw
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2019
Ort: Zeillern
Fahrzeug: E32-735iA (06.88)
Standard

Aber erich warum beim kleinen M30 motor? I verstehs ja beim 12ender.

Das kann ja nicht serie gewesen sein damals ?
Obstibmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2020, 23:42   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

les doch mal den ganzen Thread durch, Chio hat doch auch einen 735 und am Ende schreibt er:
Meine Erfahrung!
Ich habe das schon mit einem Infrarotthermometer geprüft, die Temperaturen nach dem Abstellen sind mit dem Nachlauf am gesamten Kopfbereich weniger. Normal ohne Nachlauf hatte ich immer nach dem Abstellen so um die 95° bis 100° und jetzt mit dem Nachlauf 80° bis 85° weiter fallend.
Der Nachlauf ist bei mir 5min eingestellt, wenn ich messe wenn die Zeit um ist, liege ich schon bei nur 70° bis 75° am Kopfbereich der Wasserkühler ist meistens schon auf 40° gefallen.
Man beachte auch, dass der Luftstrom sehr deutlich außen am Fahrzeug zu spüren ist, gerade wenn ich im Sommer aus dem Auto steige und an der Tür stehe, kommt mir da sehr warme Luft entgegen. Also die Luftzirkulatin unter der Haube ist auch nicht zu verachten.

Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden.

Grüße Chio.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2020, 07:11   #5
Obstibmw
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.07.2019
Ort: Zeillern
Fahrzeug: E32-735iA (06.88)
Standard

Super Dankeschön Erich!
Obstibmw ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2020, 08:49   #6
josefini1
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
Standard

Hi, auch wenns nicht direkt mit der Anfrage zu tun hat: Seid froh, daß die Temperaturanzeige überhaupt noch was anzeigt außer Alibistellungen wie bei VW, Audi usw.

Ist es denn überhaupt ein Problem, wenn der nachheizt? Die Wagen wurden ja auch für Saudi-Arabien, Nevada usw. konstruiert.....

Ob das bei den neuen BMWs auch so ist, weiß ich nicht (ist aber auch unerheblich, sind ja eh keine Autos mehr )

mfg
josefini1
josefini1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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