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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.10.2003, 15:58   #1
730iA V8
Perfektionist
 
Benutzerbild von 730iA V8
 
Registriert seit: 17.06.2003
Ort: Lindlar bei Köln
Fahrzeug: E32 730iA V8 Baujahr 5/92 und E30 318iS Baujahr 01/90
Standard Problem: Frischluftdüsen auf Fahrerseite weden nicht warm

Hallo, Leute!!
So langsam wird es Winter, und da häufen sich wieder die Heizungsprobleme. Bei mir geht es um Folgendes: Die Klimaautomatik arbeitet einwandfrei, alles funktioniert so wie es soll. Nur die 4 temperierbaren Frischluftdüsen, die einem direkt ins Gesicht blasen, lassen sich auf der Fahrerseite eben nicht mehr temperieren. Wohl aber auf der Beifahrerseite. Dies geschieht ja über das Stellrad in der Mitte der zentralen Frischluftdüse.
Weiß jemand, ob dieses Stellrad für links und rechts getrennte Signale liefert? Also ob in dem einen Stellrad eventuell 2 Potis verbaut sind? Dann könnte der Fehler da liegen und nicht an den Stellmotoren. Das wäre einfacher zu beheben. Der zugehörige Stellmotor zur Temperaturmischung auf der Fahrerseite liegt laut dieser Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Übersicht in Höhe des Radioschachts. Hat jemand Erfahrung mit dem Aus- und Einbau dieses Stellmotors? Kommt man da durch den Radioschacht ran, oder muss dafür das ganze Armaturenbrett runter?
Bis für jeden Tip dankbar.
Gruß, Thomas
730iA V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.10.2003, 17:01   #2
neddie
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von neddie
 
Registriert seit: 12.12.2002
Ort: düsseldorf
Fahrzeug: 730IA V8
Standard

Hi,
echt lustig bei mir ist es das selbe Problem.
Ich hab hier schon mal nachgefrragt, einige
meinten es ist normal.
Schau mal in der Betriebsanleitung nach, da
steht auch was vom kühlen Kopf behalten
als Fahrer.
gruß neddie
neddie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 02:28   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

sollte nur ein Poti sein.
Ueber den Radioschacht solltest Du an den Stellmotor kommen.
Auf Johans Seite schau mal unter Center Vents, da gibt es viele Infos.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Johans Seite
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 08:19   #4
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
Standard

Ist auch nur ein Poti.
Wenn man beide Temp-Wähler gleich einstellt, kommt bei mir aber auch rechts + links gleich warme Luft.

Gruß, RR

[Bearbeitet am 28.10.2003 um 08:21 von RoadRunner]
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 09:18   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

hier noch ein paar gute Erklaerungen, welche Klappe fuer was zustaendig ist.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Link
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 13:28   #6
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

Bei der Gelegenheit mal 'ne bescheidene Frage:
wozu dient eigentlich dieses blaue Teil hier:



Beim Zusammenbau meiner Mittelkonsole wusste ich damit irgendwie nichts anzufangen ..
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 13:35   #7
erftprince
Am Ende der Skala
 
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
Standard

@BayernRider

Alarmanlagensteuerung bzw. Sensor für's Radio.

Frank
erftprince ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 13:42   #8
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

Zitat:
Original geschrieben von erftprince
Alarmanlagensteuerung bzw. Sensor für's Radio.
Alarmanlage hat meiner nicht.
Ein Sensor fürs Radio? Was misst der denn
BayernRider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 14:07   #9
erftprince
Am Ende der Skala
 
Registriert seit: 04.02.2003
Ort: MG
Fahrzeug: 750 iL Bj. 89-93
Standard

@730iA V8
Sorry, dass dein Thread hier missbraucht wird.

@BayernRider
An dem blauen Teil muss ein Metallwinkel sein, der, wenn du durch den Radioschacht siehst, ganz hinten
eingesteckt wird. Am Radio ist auf der Rückseite eine Schraube, auf die im Normalfall eine ca. 3 cm lange
Plastikhülle geschraubt ist. Diese wird beim Einbau des Radios durch dieses blaue Ding geführt.
Darin ist eine Spule (also in dem blauen Ding), die an die DWA angeschlossen wird. Beim schärfen der DWA
misst diese den induktiven Widerstand und kommt so auf einen IST-Wert. Wenn nun das Radio rausgezogen
wird, verändert sich der IST-Wert. (Das war das mit dem Eisenkern durch Spule schieben, ich glaube Physik)

Frank
erftprince ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2003, 14:13   #10
BayernRider
im Gedenken an Carsten †
 
Benutzerbild von BayernRider
 
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
Standard

@erftprince

D A N K E !!!
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