Leerlaufdrehzahl sackt ab bei 750!

Timo750 · 24.04.2004, 19:38

Hallo, bin seit einer Woche stolzer Besitzer eines 750 E38!!
Ich habe aber das Problem das hin und wieder die Leerlaufdrehlzahl stark absackt. Bei eingelegtem Gang ist der Motor dabei kurz vor dem absterben, regelt aber dann so stark nach, daß die Drehzahl auf ca 1500 U/min ansteigt und das Auto, wenn man nicht aufpasst, einen Satz nach vorne macht.
Laut Vorbesitzer war im Fehlerspeicher nix abgelegt.
Die Batterie hab ich auch schon abgeklemmt, brachte auch nix.
Bin für jeden Tipp dankbar, das ganze ist echt nervig. Ansonsten aber ein Top Auto. Hätte nicht gedacht das der Unterschied zum E32 so extrem ist.

Gruß Timo

Vodoo · 24.04.2004, 20:36

Erste Ideen, Luftmassenmesser, Falschluft im Ansaugsystem...

AlexanderStuttgart · 24.04.2004, 21:21

das Problem haben alle Fuffis mit über 200tkm. Die Drosselklappen sind verschmutzt und zwar vor allem um die Leerlauflage herum - der Fuffi regelt den Leerlauf mit der Drosselklappe (Stellmotor EML)

Diese verschmutzt und somit ist kein einwandfreier Leerlauf mehr möglich.
Abhilfe: mit viel Glück kannst Du die Drosselklappen reinigen (ist aber selten möglich, da sinterartige Ablagerungen)

Neue Drosselklappen oder gebrauchte mit wenigen km.

Grüße

kayhan · 24.04.2004, 21:33

Bei meinem 325i passiert das auch, dass die Leerlaufdrehzahl runter geht und wieder hoch, also der DZM bewegt sich hoch runter usw... der Motor geht schon fast aus.

Bei mir liegt es am Katalysator.

lowamann · 25.04.2004, 00:34

Bei mir war das genau so.

Habe den Fehlerspeicher auslesen und löschen lassen.
Sagte was von Luftmassenmesser, aber nach der Löschung war wieder alles wie neu.

Seitdem keine Probs mehr damit.

Probiers mal damit.

Hat mich bei BMW Uhe in Bückeburg lediglich das Trinkgeld für den Mechaniker gekostet

.

Gruß

lowamann

powermac2004 · 25.04.2004, 07:01

hi

das soll am kat liegen????? woher soll das denn kommen? meines wissens nach ist das der leerlaufregler beim 325i. hatte das schon öfter. hatte meiner auch.

gruß christian

holgics · 25.04.2004, 11:41

Habe bei meinem 750er (160.000 km) exakt das gleiche Problem. Habe den Fehlerspeicher schon mal auslesen lassen, angeblich war ein Luftmassenmesser defekt.

Das kannst du aber selbst testen: Einfach den Stecker eines Luftmassenmesser abziehen (Motor läuft dann in Notprogramm) und beobachten, ob der Fehler dann noch auftritt. Falls ja, machst du das beim zweiten Luftmassenmesser auch.

Wenn der Fehler dann immer noch auftritt, kann es ja nicht am Luftmassenmesser liegen.

Habe bei mir damals die beiden Drosselklappen (kommt man leicht dran) mit Bremsenreinioger gereinigt, war dann zwar nicht völlig weg aber zumindest ne zeitlang deutlich besser.

Gruß
HolgiS

kayhan · 25.04.2004, 11:49

Zitat:

Original geschrieben von powermac2004
hi

das soll am kat liegen????? woher soll das denn kommen? meines wissens nach ist das der leerlaufregler beim 325i. hatte das schon öfter. hatte meiner auch.

gruß christian

Den hatte ich damals wechseln lassen, Problem besteht immernoch.

Timo750 · 25.04.2004, 13:31

Hallo,
den Fehlerspeicher werd ich mal löschen lassen, wär ja ne günstige Lösung.
Zu den Drosselklappen: Sieht man die Verschnutzung, oder kann mans am rauhen laufen irgendwie erkennen obs an denen liegt? Möchte gerne sicher gehen bevor ich sie tausch.
Km Stand ist übrigens 157tkm.
@holgics:hast du den Luftmassenmesser getauscht??

Gruß Timo

AlexanderStuttgart · 25.04.2004, 22:06

genau, genau - Fehlerspeicher hatte auch LMM (Luftmassenmesser) als Fehler drin.

Aber definitiv - es steht auch im TlS : Es sind die Drosselklappen. Ich habe sie gegen neue getauscht und seither ist alles bestens - siehe auch:

Gasstoß bei Einschalten Klimakompressor

und hier:

Gasstoß 750i