BMW 7er, Modell E38 |
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17.09.2018, 16:43
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 27.08.2017
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E32-750i 03.91
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E38 Tipps für Besichtigung
Guten Tag,
nach langer Zeit melde ich mich mal zurück.
Ich werde mir am Wochenende einen ziemlich günstigen E38 730iA ansehen und wollte da mal fragen, worauf ich achten muss.
Gelaufen hat er 280.000 Kilometer und ist Bj 1995.
Er hat eine eingetragene Gasanlage.
Tüv ist abgelaufen, viel soll nicht zu machen sein.
Ich werde ihn mir ein mal auf dem Hof ansehen, wenn er in Ordnung aussieht, werde ich ihn wohl zum TÜV ausführen, dann können die eine HU machen und ich weiß, was alles zu machen ist.
Für die erste Besichtigung bräuchte ich ein paar Tipps.
Vielen Dank schon mal im voraus.
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17.09.2018, 22:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin Lars,
Du findest eine gute Kaufberatung hier im Forum
http://www.7-forum.com/modelle/e38/kaufberatung.pdf
Auf jeden Fall ist Rost ein Thema am e38... Radläufe, Heckdeckel, Türunterkanten... da würde ich speziell darauf schauen.
Klassiker wie Fahrwerk und Bremse natürlich ebenfalls.
Welche Erfahrung hast Du den generell beim Gebrauchtwagenkauf?
Ggf. kann Dich auch jemand hier aus dem Norden bei einer Besichtigung begleiten und Dir etwas zur Seite stehen (ist grundsätzlich nicht verkehrt, einen halbwegs neutralen Dritten dabei zu haben, falls man das Auto im Geiste bereits gekauft hat und sich vor Ort schönredet... )
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18.09.2018, 09:02
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 27.08.2017
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E32-750i 03.91
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Vielen Dank für die Antwort.
Ich bin kein Experte beim Fahrzeugkauf, aber ein wenig weiß ich mittlerweile. Ich bin grade mal 20 Jahre alt und das wäre dann mein 6. Kfz.
Ich weiß auch nicht, ob so ein Fahrzeug für 1350€ Vb noch etwas taugen kann und wie viel man reinstecken müsste.
Am Telefon erzählte der Verkäufer, dass es manchmal ein "durchrutschen" des Getriebes, beim Kickdown, gäbe.
Die vorderen Bremsen müssen wohl auch überholt werden.
Beim Hamburger 7er treffen war ich damals auch schon, aber ich weiß nicht, ob jemand für so etwas seine Zeit Opfern würde.
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18.09.2018, 09:17
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#4
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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730i aus Lübeck
Servus!
Es handelt sich wohl um dieses Exemplar HIER.
Wozu soll der Wagen denn dienen? Mehr als ein Projekt darf das erstmal nicht sein. Neue Haube, neuer Kofferdeckel, Bremsen, Achsen usw. usw. sind schnell noch einmal über 1.000,- EUR on top. Aber erstmal über die HU schieben, dann weiß man, was los ist. Kann ja mitunter ein gutes Winterauto werden.
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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18.09.2018, 13:06
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 27.08.2017
Ort: Lübeck
Fahrzeug: E32-750i 03.91
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Ja, genau der ist es.
Die Motorhaube stammt von seinem zweiten 7er. Sie wurde wohl verkratzt, ist sonst aber in Ordnung.
Dienen soll er mir als Ersatz für meinen aktuellen Opel Meriva (schreckliches Fahrzeug).
Innerhalb von gut 8 Monaten habe ich mich an den Komfort der Oberklasse gewöhnt und möchte ihn im Alltag zurück. Mit der Gasanlage sollte er im Unterhalt ja günstig sein.
Weißt du, was es mit dem Getriebe auf sich haben könnte?
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18.09.2018, 13:30
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#6
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von LarsL
Weißt du, was es mit dem Getriebe auf sich haben könnte?
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Na, stell dich schon mal auf nen Getriebetausch ein.
Die Lamellen werden den Weg allen Irdischen gegangen sein und eine richtige Reparatur kommt wohl kostentechnisch nicht in Frage.
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19.09.2018, 09:01
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#7
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von LarsL
Mit der Gasanlage sollte er im Unterhalt ja günstig sein.
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Gehört tanken zum Unterhalt ? Man kann zwar günstiger tanken aber alles andere ist immer noch gleich teuer.
Wenn er für den Preis noch neuen Tüv kriegt kannst du ihn kaufen - aber es wird schon einen Grund haben dass er keine mehr hat. Zumindest solltest du den Wagen nicht auf eigene Kosten beim Tüv vorführen...
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