Hallo zusammen :-)
Da ich hoffentlich bald Eigner eines schicken 740 BJ92 bin, wollte ich mich hier mal vorstellen:
Ich heiße Stephan und im Moment fahre ich noch nen E34 mit M20B25 Motor. Eigenltich wollte ich das Auto auf LPG umrüsten, aber da es sich um die Sondervariante "Edition Basic" handelt, hab ich mich dagegen entschieden.
Nun bot mir ein Freund den 740iA seines Vaters an, ein wirklich schönes, top gepflegtes Fahrzeug mit allem drin was (mein) Herz begehrt. 222000km.
Nun eröffnen sich aber auch gleich mal ein paar Fragen:
- Kann man den E32, genau wie den E34, OHNE Einbau von GAT, Twintec, etc. auf EURO2 umrüsten? Beim E34 (540i) ist das, glaube ich ab BJ 5/94 möglich.
- Was kostet ein LPG-Einbau mit Tank in der Reserveradmulde? Komme ich da mit 2000€ hin?
- Fahren hier schon welche auf LPG? Wie weit kommt ihr so mit einer Tankfüllung?
Man liest ja viel über die Getriebeprobleme beim 40er. Wie akut ist das denn? Ich bin das Fahrzeug gestern mal kurz Probe gefahren, das erste was mich ansprang war *pling*GETRIEBEPROGRAMM... Kumpel meinte das käme wohl, wenn er lange steht (der Wagen stand etwa 3Wochen). Heißt das schon Exitus, oder reicht ein Öl+Sieb-Wechsel?
Was kostet sowas etwa bei ZF? (werde ihn deshalb nicht zu BMW oder irgendner freien Werkstatt bringen, da liest man ja grausiges drüber)
So, das soll fürs erste reichen, ich hoffe ich hab euch nicht gleich mit dem langen Text verschreckt.
Gruß
Stephan