Mein neuer alter

[shirkadath]

Hallo,

ich habe mir einen neuen Gebrauchten gekauft, da mein vorheriger 740iA mir Probleme mit Ölverlust am Automatikgetriebe und Hinterachsgetriebe bereitete. Zudem gingen mir die Chromleisten und all Dellen und Roststellen auf die nerven. Durch Zufall stellte sich heraus, dass ein Arbeitskollege seinen 740iA verkaufen möchte, da er eine Mercedes Diesel E-Klasse von seinem Vater bekommen hatte

Den Wagen mit folgender Austattung kaufte ich ihm dann für 1500 € ab:

- Herstellungsjahr 12/1992
- ca. 286000 km (momentan 288746 km)
- Ausserfarbe : Diamantschwarz metallic
- Innenfarbe : Leder hellgrau inkl. Leder für Mitteltunnel, Türverkleidungen
- Shadowline
- Doppelverglasung
- Geschwindigkeitsregelung (Tempomat)
- Sitzheizung vorne
- Lordosenstütze elektrisch einstellbar für Fahrersitz
- Armlehnen vorne
- Bordcomputer
- Klimaautomatik mit autom. Umluft, leider Defekt, Ursache noch unbekannt
- ASC
- EDC
- Leuchtweitenregulierung
- Sonnenschutzrollos, hintere Seitenfenster mechanisch, Heckscheibe elektrisch
- hintere Kopfstützen elektrisch verstellbar
- Skisack

Ausserdem:
- Bremsscheiben vorne und hinten neu
- ATS 16" Felgen mit neuwertigen 225 Fulda Reifen
- Original BMW 15" Felgen mit Winterreifen Goodyear Eagle Ultra Grip


Mittlerweile mein 3ter 740iA E32 und bisweilen immer zufrieden bis auf die üblichen Zicken der 7er Modelle. An einem Tag funktioniert alles einwandfrei um am nächsten Tag wird man mit Brummen und Vibrationen überrascht !! Der nächstfolgende Tag ist plötzlich kein Brummen mehr vorhanden ?? Der 7er E32 ist eben ein launischer Gefährte. Hatte noch keinen E38, kann deshalb nicht darüber beurteilen.
Trotzdem die Freude am Fahren bleibt.

In diesem Sinne und mit freundlichen Grüssen,

shirkadath

[7er Jens]

Glückwunsch!
Ich schaue ja immer noch ganz wehmütig den E32 hinterher. Doch meiner nervte doch zu sehr. War zuletzt fast 13 J. alt mit 210.000km auf dem Tacho.
Meinen jetzigen 740 fahre ich nun seit 6 monaten und 16000km. Bislang nur 2 Kleinigkeiten: Steuergerät RDC war schon bei Übergabe defekt. Wurde von E+ ersetzt, was eigentlich nicht in Ordnung war, da es auf Gewährleistung des Händlers hätte gehen müssen (deshalb geht E+ ja auch langsam in die Knie).
Außerdem funktionierte die Navi manchmal nicht.Grund war eine total verkeimte CD. Habe ich nach Ratschlag hier aus dem Forum selbst erledigt. Ansonsten kann ich nur sagen, der E38 fährt sich schon irgenwie anders als ein E32 (leiser, schwerer, aber auch mit mehr Platz). Zurück möchte ich jedenfalls nicht mehr, aber ein schicker E32 nur so für's Wochenende wäre auch nicht schlecht...

[chatfuchs]

Bei dem Preis kann man ja auch nicht mehr viel falsch machen ... zudem ist die Ausstattung echt fein.

Viele Spass mit dem neuen!

Gruß
Frank

[shirkadath]

Vielen Dank für die Glückwünsche !!

Bis jetzt gab es noch keine Probleme und ich weine meinem alten E32 nicht nach, welcher jetzt irgendwo in Dubai herumfährt. Ein Araber aus Frankreich kaufte ihn, musste aber die Klimaanlage reparieren da diese ebenfalls defekt war und in einem Land wie Dubai ist diese ja unverzichtbar.

Die Stossdämpfer müsste ich jedoch in ein paar Monaten wechseln, weiss jedoch nicht ob ich normale oder EDC installieren soll, da anscheinend die EDC sehr teuer sind. Bei meinem alten E32 hätte ich sie auch in nächster Zeit wechseln müssen.
Eine Tieferlegung wäre auch ideal, wenn man sowieso die Stossdämpfer ersetzen muss.

Hat jemand von Euch Erfahrungen mit einzelnen Stossdämpfern oder kompletten Fahrwerken gemacht ?

Besten Dank,

shirkadath

[BRATMAXX]

Erstmal Glückwunsch, selbst mit kleinen Macken ist dein neuer 740er zu dem Kurs ein super Schnäppchen

Zum Thema Fahrwerk kann ich dir nur sagen: lass lieber die Finger von Tieferlegungsfedern. Ich habe schon mehrere durch, alles mögliche war dabei, richtig teure von H&R bis hin zu spottbilligen von Jamex. Im Endeffekt haben alle Tieferlegungssätze eines gemein: der Komfort leidet, und zwar so das es das "Plus" an Optik einfach nicht lohnt. Fahrverhalten und Straßenlage sind bei intakten Dämpfern mit dem Serienfahrwerk einfach spitze, du verschlechterst das mit einem Satz Federn eher, als wenn da was gutes bei rum kommt. Hol dir lieber schöne 17 oder 18 Zöller, dann sieht er auch bei Serienfahrwerk "geil" aus


Greetz BRAT

[shirkadath]

Ok, danke Brat, werde mal beim BMW Händler nachfragen wieviel die EDC Stossdämpfer kosten. Wenn die zu teuer sind, werde ich halt eben die normalen dranmachen, hab im Forum gelesen, dass man anstelle der EDC auch die normalen benutzen kann.

shirkadath