BMW 7er, Modell E32 |
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10.04.2005, 11:31
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#1
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Lederfuchs
Registriert seit: 07.03.2003
Ort: Fulda
Fahrzeug: E65 735i Sport 05/04 ; E84 X1 20xd 10/10
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Nach Getriebewechsel Anlasser geht nicht mehr?
Hi Fan`s,
hab gester, eigentlich heute, also bis morgens 4 Uhr mein Getriebe endlich mal getauscht. So weit so gut. Alles ist wieder zusammen. Da mein Anlasser aber auch ein paar Probs hatte, hab ich mir einen Anderen gebrauchten eingebaut.
Leider dreht der "Drecksack" nicht durch. Wenn ich die Klemmen 30/50 überbrücke sprurt er ein ( Klackt). Über die Zündung höhrt man nur ein Surren, drehen. Kann es sein das beim wechsel, Batterie war ab, was durchgehaun hat? An meinem alten AL waren drei Kabel dran. Bei dem neuen scheinen aber 4, also noch ein extra Massekabel. Kann das sein und hat einer eine Idee was mein Problem löst.
Hab leider nicht all zu viel Ahnung von der Elektrik.
Nach insgesamt 16 Stunden Getriebe Wechsel hatte ich ganz schön die Nase voll. Wir mußten mehrere Schrauben am Getriebe/Motorglocke wegbohren. Wer das einmal gemacht hat, weis wovon ich rede.
Desshalb bitte Tipss wie ich meinen Anlasser zum laufen bringen kann.
Gruß Detlef
Geändert von DAD (10.04.2005 um 11:44 Uhr).
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10.04.2005, 14:07
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#2
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
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Vieleicht das das gebrauchte teil auch ein problem hat, das klack is das einschaltrelais, dann muss die bendix einkommen am zahnrad. Wenn er nicht rauskommt dreht er auch nicht. Mann kann da mal mit ein kunststoff hammer auf das relais und startermotor klopfen, wenn er lange auf lager gelegen hat kann alles ein bischen fest sitzen von innen.Hast du deinen batterie auf ladung kontroliert?
Ciao,
Osl Jaap
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10.04.2005, 14:14
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#3
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Lederfuchs
Registriert seit: 07.03.2003
Ort: Fulda
Fahrzeug: E65 735i Sport 05/04 ; E84 X1 20xd 10/10
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@Osl Jaap
Batterie ist voll. Das Ritzel spurt ja ein wenn ich Klemme 30 und 50 brücke. Nur übers Zündschloss scheint nichts zu kommen.
Gruß Dad
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10.04.2005, 17:05
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#4
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
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Du kannst es noch versuchen mit ein zusatz druckknopf die mann via plus kontakt im motorraum anschliest und an relais kontakt vom anlasser anschliesst, so ist das zundschloss nicht notig und wenn er dann auf knopfdruck dreht ist im zundschloss etwas falsch. wenn dann auch nix dreht ist im anlasser etwas faul.Fur diese probleme habe ich mich mal ein fernstartknopf gekauft. Ist auch hilfreich beim ventilspeil einstellen.
Ciao,
Osl Jaap
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11.04.2005, 12:07
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#5
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi DAD
Hast du das Anlassrelays schon getestet? zieh das Relays heraus und brücke mit einen Draht die Kontakte 30 und 87, dann müsste der Anlasser laufen.
Zwischen 85 und 86 sollte Stom sein, wenn du mit dem Zündschloss auf Starten gehst
Ja, bei den neueren Anlassern ist noch ein Masse Anschluß vorhanden!, der müsste hlbrechts oben sein.
Gruß Reinhard
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