Hinterachse schüttelt sich

[7erfahrer]

Moin

bei meinem 730er vibriert die Hinterachse. erst schob ich es auf eine defekte Stahlfelge, die einen Seitenschlag hatte. Jetzt hab ich meine Sommerreifen drauf, wo die Felgen top sind, und es vibriert immer noch.

Vielleicht hat mir einer einen Tip, eine Sichkontrolle auf der Hebebühne ergab kein Ergebnis, alle Lager sehen in Ordnug aus.

Tonnenlager sind neu, Getriebelager und Mittenlager auch sowie die komplette Achsaufhängung vorne

[wmart730]

Woher weißt Du/woran merkst Du/warum bist Du Dir so sicher, daß es die Hinterachse ist?

Gruß, Martin A

[Stefan2912]

Vieleicht ne Kaputte Antriebswelle oder das Kardangelenk hinten

Grüsse
Stefan

[olsch]

bei dem kardangelenk hat glaube mein schaltknüppel vibriert...
es könnte an den stoßdämpfern liegen. wenn die gar nicht mehr dämpfen sollten, dann springt der bei jedem huckel. bei mir war einer defekt und dadurch kam zusätzlich noch dazu, das ich pausenlos gegenlenken musste, weil das heck einseitig mitlenken wollte ...

[7erfahrer]

@wmart730
mit der hinterachse, ganz einfach weil es hinten vibriert, so popometer gefühlt, und an der lenkung absolut kein vibrieren zu merken ist, im gegensatz zum rest des wagens

@olsch
Stossdämpfer kann ich auch auschliessen, die haben noch keine 30tkm gelaufen.
aber wenn du die stossdämpfer ansprichst, kann es sein das unter umständen die hinteren domlager fertig sind? die haben jetzt auch ca 300tkm gelaufen

wie kann ich die antriebswellen prüfen?

ist halt etwas unangenehm so zu fahren, ich komm mir vor als würd ich auf so einem ding sitzen wo vibriert und wo batterien reinkommen

[wmart730]

Zitat von 7erfahrer

mit der hinterachse, ganz einfach weil es hinten vibriert, so popometer gefühlt, und an der lenkung absolut kein vibrieren zu merken ist, im gegensatz zum rest des wagens

Na ja, eine defekte Gelenkwelle würdest Du in der Lenkung z. B. nicht unbedingt merken.

Ich würde mir mal auf jeden Fall die Gleichlaufgelenke in der Gelenkwelle und den beiden Abtriebswellen (zwischen Differential und den Hinterrädern) genauer ansehen, und wenn Du schon mal in der Gegend bist, auch die Keilverzahnungen an den Abtriebswellen. Oder es ist doch eines der Lager im Differential.

Mit Ferndiagnosen ist es immer so eine Sache.

Gruß, Martin A