BMW 7er, Modell E32 |
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12.04.2021, 19:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Keilriemen zu kurz? Ich kriege das Ding nicht runter!!
Hallo Leute,
ich habe mich grad drangemacht, die Ölwanne zwecks Dichtungswechsel abzubauen.
Ich kriege leider den Keilriemen vom Klimakompressor nicht runter, obwohl ich die Spanneinrichtung entspannt bzw. komplett ausgebaut habe.
(Der Riemen für die Servo ging stramm, aber er ging runter.)
Beim Querlesen im Forum habe ich entdeckt, daß es wohl mehrere verschiedene Größen gibt.
Es wäre jetzt kein großes Problem, den alten Riemen zu zerschneiden und einen neuen draufzumachen, denn die Riemen sind altersbedingt eh nicht mehr die besten. Aber wie kriege ich die richtige Größe heraus?
Ich verstehe auch beim besten Willen nicht, wie die Leute beim letzten Mal den Keilriemen da überhaupt draufgekriegt haben.
Oder kann man die Riemenscheibe abschrauben, ohne hier was großes zu veranstalten? (Geht z.B. bei Audi ziemlich einfach....)
Es ist ein 730 I, M30, Bj. 03 1992, keine Heißlandausführung, Klimaautomatik.
Danke für Tips!
vg Matthias
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13.04.2021, 00:05
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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die Groesse steht doch auf dem alten Keilriemen drauf aussen, schau mal nach.
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13.04.2021, 07:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Zitat:
Zitat von Erich
die Groesse steht doch auf dem alten Keilriemen drauf aussen, schau mal nach.
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Hi, mach ich, allerdings frühestens gegen Mittag.
Ändert aber nix an der Tatsache, daß er nicht runtergeht - und ein gleich großer wohl nicht rauf......
vg Matthias
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13.04.2021, 08:41
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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Die richtige Grösse wäre 13x855, Verkaufsbezeichnung AVX13x855.
Es gibt für ältere M30 aus 1987 tatsächlich auch einen mit 835 mm Länge, vielleicht wurde dieser ja fälschlicherweise verbaut.
Es gibt auch "Spezialwerkzeuge" mit denen man einen Riemen auch ohne Spannelement aufziehen kann. Neuere Fahrzeuge haben am Klima-Riementrieb oftmals gar keinen Spanner mehr und hier wird der Riemen dann mittels einem kleinen Keil und durch die Drehbewegung dehnend aufgezogen.
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13.04.2021, 10:19
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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kommt wohl auf die VIN an, Teilekatalog
18 Keilriemen 64521722373
18 Keilriemen 12,5X835 02/1987-04/1987 64551716960
18 Keilriemen 12,5X835 von 02/1987- ... 6455171695
18 Keilriemen 12,5X855 bis 11/1987 64521722371 Entfallen
18 Keilriemen 64521722373
18 Keilriemen 12,5X835 02/1987-04/1987 64551716960
18 Keilriemen 12,5X835 von 02/1987 - ..... 64551716959
https://www.realoem.com/bmw/de/partx...371&series=E32
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13.04.2021, 14:49
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Hi zusammen, also jetzt:
835
Ich habe den Riemen ausgebaut - mit Kraft und Drehen an der KW-Riemenscheibe halt drübergewürgt.
Folgede Größen sind verbaut:
Klima: AVX 13 x 835 Conti
Servo: AVX 10 x865 Conti und
Lima: AVX 13 x 1055
Servo und Lima gehen leicht ab, Klima nur mit Kraft und "würgen".
Was spräche denn dagegen, diese Größe zu nehmen: https://www.lott.de/de/i641082
Dann ginge er leichter drüber.
Danke und viele Grüße Matthias
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13.04.2021, 15:12
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
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Zitat:
Zitat von josefini1
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Dagegen spricht dass der von BMW vorgegebene nochmals 5 mm länger ist und somit "noch leichter drüber ginge" ?
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13.04.2021, 15:21
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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steht doch da: Kannst Du doch checken:Wählen Sie hier Ihr Fahrzeug aus und wir überprüfen, ob der Artikel dazu passt. Der Artikel CONTINENTAL CTAM Keilriemen passt nicht auf Ihr Fahrzeug.
Kannste versuchen, aber ich wuerde den 855 nehmen.
Du hast da auch die verkehrte Fahrzeugauswahl gemacht : Ihr Fahrzeug BMW 7 (E32) 730 i,iL (197 PS/145 kW, 2986 ccm, 03/1985 - 01/1989)
Deiner ist doch 1992
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13.04.2021, 20:47
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Hallo Erich, das hast Du recht, wobei ich das damals m.E. richtig eingegeben habe. Ich werde das prüfen (und wohl einen 55er erwerben).
Danke, vg Matthias
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14.04.2021, 19:17
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 09.03.2021
Ort:
Fahrzeug: BMW 735iL, BMW 730i, BMW 316i
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Servus,
Ich hatte das gleiche Problem vor kurzem auch. Hatte geschaut welcher drauf ist, ein 835er, also einen neuen 835er von Conti besorgt und dann wollte ich mich an den Wechsel machen. Den alten Riemen hab ich mit Mühe und Not irgendwie abbekommen ohne ihn zu zerstören, aber der neue ging ums verrecken nicht drauf...absolut keine Chance! Also erstmal wieder den alten 835er drauf gemacht, ging grade so, hat sich wohl schon ein wenig gelängt.
Ich werde mir jetzt auch demnächst einen 855er holen.
Das seltsame an der ganzen Sache ist einfach nur, dass laut Teilekatalog nur bis 11/1987 der 855er verbaut wurde, und danach dann der 835er. Macht aber irgendwie nicht so richtig Sinn.
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