BMW 7er, Modell E38 |
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26.12.2008, 15:14
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#11
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von BMWe38
ihr habt noch den aktivkohlefilter der tankentlüftung vergessen.
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Den man i.d.R. nicht wechselt
Mikrofilter sind die Pollenfilter.
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Viele Grüße
Sebastian
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26.12.2008, 15:18
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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i.d.R nicht aber wenn noch der erste verbaut ist schadet es bestimmt nicht.thema tankploppen kann man auch selber machen und das teil kostet ca. 46 euro
microfilter gibt es mit oder ohne aktivkohle.
die innenraumfilter weden auch umluftfilter genannt.
gruß
benny
__________________
BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen
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26.12.2008, 16:04
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#13
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Man verbaut beim ploppen einen anderen Schlauch, aber nicht einen neuen Filter - warum auch? Der wird regelmäßig gespült und hält praktisch ewig...
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26.12.2008, 16:09
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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das ist so eine sache.bei den einen hilft der tausch bei den anderen nicht.trotzdem trat das ploppen auch bei fahrzeugen auf die schon den neuen schlauch mit dem sieb verbaut hatten.aber das ist ja ein anderes thema und da steht schon genug in der suche.ich hab beides getauscht obwohl ich nie tankploppen hatte
gruß
benny
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26.12.2008, 16:11
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#15
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69,4444444 Meter pro Sek.
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: frankfurt am main
Fahrzeug: E38-750il (11.01)
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wie ist das eigentlich mit dem filter und schlauch auswechseln...
langwierige sache oder...?
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26.12.2008, 16:13
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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eigentlich nicht.beides sitzt unter der hinteren linken radhausschale.ca 20-45 min arbeit,wenn man kein EDC hat.
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26.12.2008, 16:15
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#17
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69,4444444 Meter pro Sek.
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: frankfurt am main
Fahrzeug: E38-750il (11.01)
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und mit edc...?
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26.12.2008, 16:19
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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mehr aufwand,da irgendwelche schläuche mit pentosin abgemacht werden müssen.aber damit hab ich mich nie befasst,da meiner kein EDC hat.
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26.12.2008, 16:41
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#19
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Hat man EDC nix zu tun, sondern mit Niveauregulierung
Der Schlauch muss ab und das kann haarig werden, weil der festgegammelt sein kann...der fuffi hat natürlich Niveau 8im doppelten Sinne).
Hat der Wagen kein Scheckheft, wo man nachlesen kann, was mal wann gemacht wurde? Einfach so einen rundumschlag halte ich für übertrieben...
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26.12.2008, 16:48
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
...Einfach so einen rundumschlag halte ich für übertrieben...
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Das sagt grad mal der richtige
Ich glaube, wenn Sebastian mal eine Liste macht, was er noch NICHT getauscht hat - ist diese Liste kleiner als die, was ich getauscht habe
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