Baterrie Leer und Getriebenotlauf! Hilfe!Bitte!Dringend!

Raffael@735i · 12.01.2009, 22:45

Huhu,

bitte schreibt langsam & deutlich

Über diese "Lampe" läuft der Vorerregerstrom für die Lima, weil sich die Lima nicht selbst voreregen kann.

Ist die Lima-Spannung größer der Batterie, geht die Anzeige aus.

Gruß

Raffael@735i · 12.01.2009, 22:47

Zitat:

Zitat von Lamas77

Hallo Max,

danke erstmal für die Umfangreiche Info!!!
Werde auchmal die Lima prüfen...oder kann das passieren, das sich die Batterie über Nacht total entlädt, wenn sie vorher schon schwach war?

So ähnlich war es auch bei mir, rotes Batteriesymbol für schwache Batterie ging an, dann das Getriebenotprogramm und beim Gasgeben leuchtete dann immer DSC und ABS auf und ging nach dem beschleunigen wieder aus!
Nach ein paar Kilometern (20-30 Km) leuchteten Sie dann nicht mehr auf!

MFG Sascha

Es gibt kein Symbol für schwache Batterie

Wenn Dein "Batteriesymbol" nach dem die Lima läuft noch leuchtet, liegt ein Fehler vor.

Gruß

at4wobe1 · 13.01.2009, 00:03

Danke Raffael@735i.

Lest mal Eure Betriebsanleitungen durch...euer Auto gibt euch Zeichen und dann wundert ihr euch wenn ihr stehen bleibt.

Lauter Barfuss-Helden unterwegs auf diesem Thread...

Lamas77 · 13.01.2009, 05:05

Hallo,

ja laut Bordbuch: Batterie wird nicht mehr geladen.Defekt am Generator-keilrippenriemen oder am Ladestromkreis des Generators.
Was kann oder muß ich denn jetzt machen?

Und jaaaa, ich hab davon nicht viel Ahnung, habe es bisher nur us Hobby und liebe zum Dicken gemacht. Irgendwann fragt mal einer was, wovon ich bescheid weiß und dann helfe ich weiter.Dafür Frage ich jetzt ja andere,die die Ahnung haben, damit ich weiß, was zu tun ist oder was die Werkstatt tun sollte, denn wirklich qualifizierte Mechaniker gibts ganz selten hier in Spanien.
Die Wissen nur unwesentlich mehr als ich als Hobby-Bastler, denn eine Ausbildung gib es hier nicht, man läßt es sich von anderen beibringen, die es auch noch nie gelernt haben und halt nur mehr Erfahrung drin haben.

Ein Beispiel: Der spanische Pannendienst ( ähnlich wie ADAC ) und sein Fahrer (laut seiner Aussage KFZ-Mechaniker) wollte mir gestern Starthilfe geben über die Batterie im Kofferraum und er behaarte fest auf seiner Meinung er müsse sich an die Batterie anschließen (im Kofferraum) und nicht im Motor am PLUS/Minus -Pol!
Nachdem ich Ihm sagte, das er sich im Motor anklemmen soll, was er für falsch hielt und nicht wollte, war er der Meinung wieder zu fahren.

Das weiß sogar ich, als Barfuß...

Über eine Antwort würde ich mich freuen...Danke Jungs!

chatfuchs · 13.01.2009, 08:53

Du solltest wohl wirklich einfach noch mehr hier im Forum mitlesen *smile*

Also, es ist kein Problem, auch direkt hinten an der Batterie Starthilfe zu geben. Die Hauptkabel führen sowieso nach hinten. Wenn Du die Starthilfekabel angeschlossen hast, dann warte einen moment, das sich Deine leere Batterie etwas erholt und dann starte den Wagen!

Gruß
Frank

Lamas77 · 13.01.2009, 13:01

Ein Kumpel bei dem ich nicht damit gerechnet hätte, hat früher mal KFZ-Eletroniker gelernt (jetzt Bürohengst) und kommt später vorbei, dann überbrücken wir zum anlassen um dann sein Messgerät an die Lima anzuschließen!
Gibt es da irgentwas wichtiges zu beachten?

Grüße

P.S.: Wenn der dicke mal wieder läuft, lade ich auch mal ein paar Bilder hoch

chatfuchs · 13.01.2009, 13:10

Zitat:

Zitat von Lamas77

Ein Kumpel bei dem ich nicht damit gerechnet hätte, hat früher mal KFZ-Eletroniker gelernt (jetzt Bürohengst) und kommt später vorbei, dann überbrücken wir zum anlassen um dann sein Messgerät an die Lima anzuschließen!
Gibt es da irgentwas wichtiges zu beachten?

Grüße

P.S.: Wenn der dicke mal wieder läuft, lade ich auch mal ein paar Bilder hoch

Ich vermute mal er bringt einen normalen Spannungsprüfer mit. Wenn der Wagen richtig läuft (nicht im Notprogramm) dann einfach die Boardspannung messen! Wenn da eine Spannung um die 13,7 -14,x V anliegt, dann ist Deiner Lichmaschiene zunächst einmal am arbeiten. Um die 12 Volt oder drunter - dann läuft der Wagen ohne die Lichtmaschiene!

Die Boardspannung kannst Du an jedem der + Pole gegen Masse abgreifen!

Gruß
Frank

at4wobe1 · 13.01.2009, 14:22

Buerohengst oder nicht, wenn der helfende Kollege sich noch an seine Ausbildung erinnern kann, dann wird er wissen wie die Spannung zu messen ist.
Wie waer's mal das Geheimmenu des BC freizuschalten. Dort kann man auch die Spannung sehen (ist zwar mehr ein Schaetzeisen, aber ne ausgefallene Lima sollte man so erkennen koennen).

Lamas77 · 14.01.2009, 03:39

danke jungs...
wir haben de dicken angelassen und die spannung gemessen, bring zwischen 2-3 V schwanken, die Lima ist es jetzt ganz sicher...er geht davon aus, das nur ein regler in der Lima hin ist, kannn sie aber nicht ausbauen zum nachschauen, weil man schlecht ran kommt.
also ab in die werkstatt und abwarten ob man die lima reparieren kann...ich hoffe doch, werd im aber erstmal in eine freie werkstatt bringen, die bei bmw kassieren hier richtig, die lima 820 € und die stunde der electroniker 80 €!

grüße

janson · 14.01.2009, 06:13

Zitat:

Zitat von chatfuchs

Du solltest wohl wirklich einfach noch mehr hier im Forum mitlesen *smile*

Also, es ist kein Problem, auch direkt hinten an der Batterie Starthilfe zu geben. Die Hauptkabel führen sowieso nach hinten. Wenn Du die Starthilfekabel angeschlossen hast, dann warte einen moment, das sich Deine leere Batterie etwas erholt und dann starte den Wagen!

Gruß
Frank

Na Toll

, hatte zusammen mit meiner Frau den Wagen aus der Garage bugsiert (per Handhebel wohlgemerkt

), damit ich vorne an den Startanschluss im Motorraum herankomme, in der Meinung, bevor ich hinten an der Batterie anklemme und das Kraut noch fetter mache als es ist...

(das nächste mal mach ich es "von Hinten")

Schönen Tag noch,
Jan