BMW 7er, Modell E38 |
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08.03.2008, 11:38
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#1
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Kofferraumschalter in Schaltleiste der Mittelkonsole verlegen
BMWe38
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
08.03.2008, 11:38
Bewertung:
(0 votes - average)
hallo,
habe heute meinen schalter für die kofferraumentriegelung in die schaltleiste der mittelkonsole verbaut.arbeitsaufwand ca.1 stunde.
1.fussraumverkleidung fahrerseite und teppichleiste vorne der mittelkonsole ausbauen
2.motorhaubenentriegelung und seitliche fussraumverkleidung ausbauen.
3.blende schalterleiste der mittelkonsole aushebeln
4.3 kabel von der schalterleiste durch die mittelkonsole in den fussraum zum kofferumentriegelungsschalter ziehen.
5.kabel parallel an den alten taster dazuklemmen.
6.alles wieder zusammenbauen
7.blende der schalterleiste entsprechen ausschneiden (habe hier einen dremel benutzt)
hier nicht komplett kürzen,da der kofferraumentriegelungsschalter etwas schmäler ist.
Ich habe mir einen zweiten schalter mit stecker und einem stück kabel dran besorgt.das ist am einfachsten.so kann ich beide schalter benutzen.den im fussraum und den in der schaltleiste.der schalter ist natürlich bei licht an beleuchtet.ebenso entriegelt sich die kofferraumklappe auch nicht bei unbeabsichtigtem drücken während der fahrt.
mfg
benny
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Hits: 22537
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08.03.2008, 13:02
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von BMWe38
...ebenso entriegelt sich die kofferraumklappe auch nicht bei unbeabsichtigtem drücken während der fahrt.
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Goil - jetzt such ich mir noch ´nen 2pol-Taster, der auch noch so ausschaut (alter Heckrollo-Taster). Rubbel des Ogginalbild runter und mache ein neues Bildl darauf und verbaue es.
NUR mit der Funktion mehr, ein Draht hinter zum HKM Modul zu ziehen, um den Deckel auch von der Konsole aus wieder zu schließen. Denn das NUR in der Mittelkonsole öffnen, ist etwas übertrieben...
Entscheident war für mich, daß das HKM den Deckel nicht anhebt bei der Fahrt. Hatte bis dato noch kein Interesse und Zeit das bei Tempo 50 in der Fußgängerzone zu testen
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21.04.2008, 01:36
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.11.2005
Ort: Trier
Fahrzeug: E63 645 CI
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BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen
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10.07.2008, 11:59
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#4
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Freude am Fahren!
Registriert seit: 14.08.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 728iA (E38)
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Sitzt der Schalter für die Hydraulische Heckklappenbetätigung an der Stelle und hat das selbe design? Der Macht ja im endeffekt auch nichts anderes als ein Signal durchzulassen (oder zu trennen) bei betätigung. Kann man nicht einfach den Kaufen und einbauen?
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07.02.2011, 10:51
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#5
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Kraft kommt v. Kraftstoff
Registriert seit: 31.10.2008
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: E38 740iA (05.2000) Orientblau,
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Gibt es für das HKM evtl einen Schaltplan?
Mich würde dementsprechend auch interessieren, welches Kabel ich anzapfen muss, dass die Klappe auch wieder zu geht.
Herzlichen Dank
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4 Zylinder ist für Kinder, 24V fährt jede S.., doch wer dann noch lacht, der fährt V8
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07.02.2011, 12:18
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Im E65 lässt sich das schliessen von innen ganz einfach codieren.
Würd ich mal zuerst testen bevor ich Kabel zieh
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07.02.2011, 13:07
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#7
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Kraft kommt v. Kraftstoff
Registriert seit: 31.10.2008
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: E38 740iA (05.2000) Orientblau,
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Ok, klingt sehr interessant, jedoch kann ich das leider selbst nicht und kenne auch niemanden im Bekanntenkreis, der solch eine Sofware besitzt zum codieren...
Der Name Straubinger wäre mir evtl. ein Begriff, hatte schon einige Beiträge mal sehr sehr interessiert in mich aufgenommen was codierung und dergleichen angeht, liege ich da evtl. richtig?
Danke für die Antwort
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07.02.2011, 14:36
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#8
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Also wenn Rubin von Kabel ziehen spricht kannst mal davon ausgehen das da mit codieren nix läuft. Und ich hatte die Gelegenheit mal der Codierung vom Straubinger beizuwohnen. Also was die Heckklappengeschichte angeht. Es lässt sich wohl codieren das man per Knopf aufm Schlüssel festhalten die Klappe zufahren kann, aber übern Taster im Auto geht da nix. Genausowenig wie man über den Taster in der Kofferraumklappe nicht öffnen kann. Das liegt daran das die entsprechenden Kabel fehlen um die Signale dahin zu bekommen wo sie hin müssen.
Gruß
Stefan
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07.02.2011, 14:36
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#9
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Straubinger gibnts hier wohl nicht mehr - lässt sich wohl keiner mehr darauf ein, dass man überteuert für eine Leistung bezahlt, die man selber aus anderen Foren nur angelesen hat
@Benny: Lässt sich nicht codieren!
Zitat:
Zitat von StefanP
Genausowenig wie man über den Taster in der Kofferraumklappe nicht öffnen kann. Das liegt daran das die entsprechenden Kabel fehlen um die Signale dahin zu bekommen wo sie hin müssen.
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Unsinn, über den Außen- wie auch Innentaster lässt sich schließen und öffnen.
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Viele Grüße
Sebastian
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07.02.2011, 15:00
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#10
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Kraft kommt v. Kraftstoff
Registriert seit: 31.10.2008
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: E38 740iA (05.2000) Orientblau,
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Unsinn, über den Außen- wie auch Innentaster lässt sich schließen und öffnen.
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Und wie? Serienmäßig nicht, zumindest bei mir nicht... Mit dem Schlüsselknopf muss ich bei Feierabend mal ausprobieren, die Info war mir auch neu...
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