BMW 7er, Modell E32 |
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21.02.2006, 19:52
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66 750li
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740i
Hallo BMW freunde, ich bin neu im forum,und dies ist mein erster text, ich habe schon immer hier rein geschaut ,doch da ich vorher ein 5er hatte wollte ich euch nicht stören mit meiner fragen,Doch jetz bin ich ein stolzer 7er fun ich habe mir ein740i geholt,das war zu erst nicht meine traum,da ich schon mal ein 735ia hatte das war aber vor 6jahren,ich wollte 740i e38 bis 4000€ die wahren über 200tkm und dan nur für export , dan habe ich mich für die e32 entschieden und habe auch bekommen bj:93 orginal 71500km scheckheft war ein garagenwagen der vor besitzer opi Bj:1925 top gepflegt ich habe irgend wie glück gehabt den wen ich die Forum hir lese da habe ich ein schnäpchen gemacht und ist ein individuel ausstatung,Meine frage an euch der motor läuft irgen wie unteturig ich war bei BMW der meißter meinte das die ersten V8 maschinen so bischen unterturig laufen?? ist das richtig.drezahlmesser steht bei 600Umin mal bei 500Um. ist das wircklich normallll
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21.02.2006, 20:25
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#2
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U2U Geheimhalter
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: Dorsten
Fahrzeug: E34 Touring 520 M50 Bj.05/1996
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Hallo erstmal und viel Spass mit deinem.
Wegen der Drehzahl im Stand ist bei meinem auch so wenn die Klima nicht eingeschaltet ist. Ich habe die Klima immer an und dann läuft meiner bei ca. 650Umin konstant ruhig.
Denke daran ca. alle 30.000KM die Ölwanne (am besten sofort für das erstemal) runter zu nehmen, wegen den Ölpumpenschrauben die sich lösen. Dazu noch ca. alle 80.000KM einen Geriebeölwechsel (am besten bei ZF) zu machen trotz Langlauföl.
Wenn du deinen V8 gut pflegst wird der Motor dir es lange danken.
__________________
Gandalf
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21.02.2006, 20:55
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#3
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† 05.05.2017
Registriert seit: 12.04.2005
Ort: on the road
Fahrzeug: e34 540i Touring und andere Fahrzeuge
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....600 1/min ist schon o.k.
Viel Spaß mit deinem 7er....
Gruß,Matthes
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22.02.2006, 18:46
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66 750li
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danke
für eure schnelle antwort.dan bin ich ja beruigt ,und ich dachte das ist nicht normal, da währe noch so kleinich keiten die mal los werden will,nähmlich der temperatur anzeige bleibt meistens zwischen blau und mitte ,so ganz warm wird es nicht ,verbrauch ligt im moment 18,2liter laut BC. da ich auch warscheinlich kurzstrecke fahre,.automatik oel wechseln mit filter welche oel kommt da rein gibt es da große unterschiede,weil ich habe mal bei mir um die ecke klein werkstatt nach gefragt mit filter will er50€ haben sein oel sei von shell (FASS) ist es normal sol ich da es machen lassen ?? oder bei A.T.U ... was meint ihrr
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22.02.2006, 19:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2005
Ort:
Fahrzeug: Fahrrad
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Für einen Ölwechsel kannst Du auch zu Mr.Wash in Berlin. Automatikgetriebeölwechsel ist wohl eine grössere und auch teurere Angelegenheit, obwohl bei dem km-Stand nicht unbedingt notwendig.
Darf man fragen-was der Wagen gekostet hat ?
Grüße
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22.02.2006, 19:05
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66 750li
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Jo
2000€ ist es viel oder ist es ein schnäpchen, laut schwacke ligt der auch so im dreh natürlich nicht mit der km leistung.
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22.02.2006, 19:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Wenn auf Shell Fass Bezeichnung LA2634 steht, dann ist das OK. Ausser Oel muss jedoch auch Filter gewechselt werden und der kostet alleine schon um die 40 Euro, also 50 Euro fuer Wechsel scheint mir vieeel zu wennig, weil ein Liter LA 2634 kostet um die 20 Euro und beim Wechsel gehen locker 5-6 Liter rein.
Dein Benzinverbrauch ist mit zu niedrigeren Kuhlwassertemp. verbunden und nach Thermostatwechsel sollte sich das normalisieren
MfG Andrzej
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22.02.2006, 19:11
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66 750li
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aha
meinst du das die thermostat im eimer ist??
aber wenn ich so lange strecke fahre dan kommt der langsam in die mitte aber erst dan wen ich so 15minuten gefahren bin.
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22.02.2006, 19:37
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Das heisst, das Dein Thermostatt nie ganz zu ist und immer von Anfang an ganzen Kreislauf aufgewaermt werden muss. Deshalb dauert das so lange...
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22.02.2006, 19:49
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66 750li
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ok
also wechseln.gut werde ich demnähchst machen ,danke noch mals
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