Probleme mit 4,4l V8

[richy]

Hallo,

seid dem Kauf im April 2002 habe ich Probleme mit meinem 540 E39 Bj. 98.

Der Motor ist im klaten Zustand sehr unruhig und ruckelt auch leicht die ersten 2-3 km.
Läß man den Motor kurz hochdrehen (bis ca. 3.500 Touren), dann hört man beim runterlaufen des Motors auch Fehlzündungen. Im warmen Zustand alles ok.

Es wurden bereits beide Kats getauscht, neue Steuersoftware für Getriebe und Motor eingespielt und jetzt das Getriebe gewechselt (war Defekt).

Hat aber alles nichts gebracht.

Mein Meister meint, daß mit den Fehlzündungen sei völlig normal. Kann das sein?

Wer hat noch einen V8 mit 4,4 Litern und kann mir da mal eine Rückmeldung geben, ob das mit Knallen bei kurzeitigen Gaßgeben im Kalten Zustand bei euch auch ist.

Danke und schönen Gruß

Richy

[Beliskna]

Von dem Rat wirst nicht begeistert sein. Geh mal zu einem Autofahrerclub, ich kenne ähnliche Geschichten, wo kompetente Leute dort Lösungen fanden, an denen Fachwerkstätten gescheitet waren! Du brauchst Kompetenz und know how, viel Glück auf der Suche danach ..

[Franz3250]

Das Ruckeln die ersten 2-3 km kenne ich auch. Fehlzündungen wären mir aber noch nicht aufgefallen.
Kenne das Ruckeln auch von meinem 525i. Dort war es nicht behebbares Problem.

Gruss
Franz

[Elmar]

Hi richy

Habe auch die 4.4 Liter-Maschine V8 drin,
kein Ruckeln beim Kaltstart, eigentlich überhaupt alles in Ordnung.

Jetzt tust Du mir schon leid :(
Ich an Deiner Stelle hätte den Wagen schon verkauft, zurückgegeben, verschrottet
oder sonst was...
...und mir einen anderen zugelegt.

Soviele Probleme auf einmal / hintereinander gibts ja gar nicht...

Schönen Gruß,
Elmar

[richy]

@Elmar

Weil ich soviele Probleme mit meinem E38 728 hatte, habe ich diesen ja erst im April 2002 verkauft und mir den E39 zugelegt, der 1. Hand war und eigentlich einen guten Eindruck machte.

Aber leider wieder Pech. Mit anderen Marken hatte ich nicht so viel Ärger.

Jetzt sind wieder neue Probleme aufgetreten, diesmal hat diese mein Meister der NL-Nonn selber gefunden:
Monitor scheint defekt bzw. stürzt häufiger ab und die Sitzheizung in der Rückenlehne ist defekt. Da diese wohl nur zusammen mit dem Sitzbezug zu tauschen ist (Nappa-Leder), dauert das jetzt noch länger.

Dazu kommen noch Klappergeräusche aus dem Motorraum, die mal da sind und mal nicht.

Der nächste Werkstattaufenthalt ist also schon geplant, da der Wagen jetzt schon ne Woche bei denen steht und die den Leihwagen wieder brauchen.

Denke wenn ich den E39 jetzt gegen was anderes eintausche, habe ich wieder Probleme.

Wäre auch schade, weil ich doch viel investiert habe (Facelift, Tuning-Kit)

Also nerven behalten und abwarten.


Gruß Richy

[richy]

Nur mal zur Info, was bisher war:


Bisherige Mängel BMW 540 Touring seid April 2002:



Defektes Audiosystem/ Reparatur/ Übergabe / Besichtung Fahrzeug

Defekter CD-Player/ Reparatur/ Übergabe / Besichtung Fahrzeug

Defekte Batterie/ Tausch Batterie/ Übergabe Fahrzeug

Regensensor Defekt/ Neu Programmierung/ Werkstattaufenthalt

Navigation Probleme/ Aufspielung neuer Software/ Werkstattaufenthalt

Sprühdüse Scheibe lose/ Neue Befestigung/ Werkstattaufenthalt

Klima - Lüftung Defekt/ Tausch Lüftersteuerung/ Werkstattaufenthalt

Unruhiger Lauf beim Start/ Prüfung, kein Befund/ Werkstattaufenthalt

Getriebegeräusche 1. Gang/ Prüfung, kein Befund/ Werkstattaufenthalt

Defekte Kats/ Tausch beider Kats/ Werkstattaufenthalt

Ausfall beide Xenonbrenner/ Tausch beide Steuergeräte/ Werkstattaufenthalt

Navigation Defekt/ Tausch Navi-Rechner/ Werkstattaufenthalt

Fahrerspiegel angelaufen/ Tausch Spiegelglas/ Werkstattaufenthalt

Auspuff klappert/ neue Justage (Einbau Kats)/ Werkstattaufenthalt

Regensensor Defekt/ Austausch/ Werkstattaufenthalt

Unruhiger Lauf beim Start/ Neue Steuersoftware/ Werkstattaufenthalt

Getriebe Schaltfehler/ Neue Steuersoftware/ Werkstattaufenthalt

Undichte Spritleitung/ Abdichtung Leitung/ Werkstattaufenthalt

Getriebe Notprogramm/ Austausch Getriebe/ Werkstattaufenthalt

Unruhiger Lauf beim Start/ Prüfung/ Werkstattaufenthalt

Bremssystem Unterdruck/ Prüfung/ Werkstattaufenthalt

Ausfall Sitzheizung Lehne/ Prüfung/ Werkstattaufenthalt

Probleme Monitor - Ausfall/ Prüfung/ Werkstattaufenthalt

Größere Lackschäden/ Prüfung/ Werkstattaufenthalt

[rymannphilippe]

Hi


Wenn ich gewusst hätte, wie viele Probleme ich mit meinem 7ner bekomme,
hätte ich auch schon zu Beginn angefangen alle Fehler u. Probleme
so schön aufzulisten ;-)

Zum Hauptthema:

Auch mein V8 4.4 (740i) "fühlt" sicht im kalten Zustand eigenartig an (auch im Sommer).
Das Geräusch des Motors ist nicht sauber. Hatte vor einem Jahr mal Probleme mit Fehlzündungen
und auch die Garage wusste nicht weiter (wollte den Wagen abholen und da war es schon wieder,
Sie haben nochmals daran herumgeschraubt und nun ist es IO).

Nun habe ich den Ärger, dass Zylinder Nr. 7 abstellt (so auf der Autobahn mal zwischendurch).

Bringe meinen mal wieder in die Garage :-) (yupiii, wo sonst gehört den auch ein Auto hin, etwa
auf die Strasse :-)

Es grüsst
Philippe

[rymannphilippe]

Hi


Wenn ich gewusst hätte, wie viele Probleme ich mit meinem 7ner bekomme,
hätte ich auch schon zu Beginn angefangen alle Fehler u. Probleme
so schön aufzulisten ;-)

Zum Hauptthema:

Auch mein V8 4.4 (740i) "fühlt" sicht im kalten Zustand eigenartig an (auch im Sommer).
Das Geräusch des Motors ist nicht sauber. Hatte vor einem Jahr mal Probleme mit Fehlzündungen
und auch die Garage wusste nicht weiter (wollte den Wagen abholen und da war es schon wieder,
Sie haben nochmals daran herumgeschraubt und nun ist es IO).

Nun habe ich den Ärger, dass Zylinder Nr. 7 abstellt (so auf der Autobahn mal zwischendurch).

Bringe meinen mal wieder in die Garage :-) (yupiii, wo sonst gehört den auch ein Auto hin, etwa
auf die Strasse :-)

Es grüsst
Philippe

[richy]

Hallo,

neues Getriebe ist jetzt drin, Probleme mit den Fehlzündungen sind aber immer noch da.

Mein Freundlicher meint, daß sei normal.

Ich lasse nicht locker.

Gruß Richy