BMW 7er, Modell E38 |
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01.09.2009, 16:36
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: SH
Fahrzeug: E38 - 1998
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Blinker blinken zu schnell (nach 4 Sekunden)
Hallo,
obwohl alle Blinker gehen, blinken sie generell nach 4 Sekunden richtig schnell- als ob eine Birne kaputt ist, jedoch sind alle Birnen heil...
In der Werkstatt konnte nichts gefunden werden.
Am hinteren Rücklicht links ist ein kleiner Riß und zieht ein wenig Feuchtigkeit, kann es damit zusammen hängen?
Kann mir jemand weiterhelfen?
Vielen dank schonmal für jeden Hinweis-
Mit freundlichen Grüßen
mueggxzen
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01.09.2009, 17:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Seitenblinker auch okay ?
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01.09.2009, 17:28
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#3
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Hi.
Bitte eine aussagefähige Überschrift wählen.
Damit Dir schneller geholfen wird und auch die Suchmaschine mehr
damit anfangen kann...
Ich habe die Überschrift für Dich geändert.
Gruß
Knuffel
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01.09.2009, 18:25
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: SH
Fahrzeug: E38 - 1998
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so Jungs fehlerquelle war:
wackelkontakt, zudem waren abblendlicht und blinkerbirne vertauscht, scheinbar die Werkstatt schuld !
die Spannung war wohl nicht die gleiche, mir fiel gleich auf das die linke heller leuchtete als die andere....
-close-
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01.09.2009, 20:02
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#5
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Hi
Kannst du mir erklären wie man eine Blinkerbirne mit der Abblendlichtbirne vertauschen kann????????
Das schafft noch nicht mal der freundliche.
Ps Ich hatte auch das Problem allerdings war bei mir das Zusatzblinkrelais von der AHK schuld.
Gruß
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01.09.2009, 20:09
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
Hi
Kannst du mir erklären wie man eine Blinkerbirne mit der Abblendlichtbirne vertauschen kann????????
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das geht nicht, egal wie dumm sich da jemand anstellt
Geändert von werty (01.09.2009 um 20:15 Uhr).
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01.09.2009, 20:14
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#7
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... hat einen Kurzen
Registriert seit: 16.01.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38 728iA (06.96)
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Hallo zusammen,
Christian meint sicher Schlusslicht und Blinker - also jeweils hinten.
Ansonsten ist aber auch vorstellbar, dass der Riss in der Leuchte und die dann damit einhergehende Korrosion der Kontaktstelle von Lampenhalter und Rückleuchte die Faxen verursacht.
Wenn durch ein paar Mal blinken und den Übergangswiderstand die Stelle warm wird, steigt der Widerstand an. Dann leuchtet die Lampe im schlimmsten Fall nicht mehr und das Blinkrelais sieht die falsche Last - zu schnelles Blinken.
Gruß, Seb
__________________
Bandpassgehäuse als Maßanfertigung für E38 abzugeben.
Standort 15 km von Frankfurt am Main; Skisack erforderlich; Einbau bei Übergabe möglich ( http://carhifi.sebastian-plaul.de/7er/bp/ ).
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01.09.2009, 20:21
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#8
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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gibts im E38 noch ein blinkrelais? im E65 wird das "schnelle" blinken extra simuliert vom LMA. warum weiß ich allerdings nicht, weil ja eh im kombi steht, welcher von den vieren kaputt ist...
wahrscheinlich weil das jeder so kennt...
mfg Benni
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01.09.2009, 20:29
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#9
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... hat einen Kurzen
Registriert seit: 16.01.2008
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38 728iA (06.96)
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Hallo Benni,
ob ein Relais oder eine Elektronik verbaut ist, weiß ich nicht im Detail. Das Prinzip ist aber doch das Gleiche.
Gruß, Seb
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01.09.2009, 20:52
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Prinzip ist nicht das Gleiche
Das Blinkerelais braucht den Widerstand der Birnen als Lade-/Entladewiderstand.
Das Lichtmodul hat einen "Zähler" der abläuft und "Bescheid" sagt, wann zu blinken ist. Im Fehlerfall wird dann einfach doppelt so schnell gezählt, oder nur halb-soweit, oder nur die hälfte genommen.
Wem erzähl ich das, bringt eh nichts...
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