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Ich hab des Forum durchgesucht aber nix gefunden. Drei kleine Fragen hätte ich noch zu meinem Zukünftigen.
1. Wie ist die Beschleunigung von 0 - 200 beim 744?? Fragt nicht warum ich des wissen will, ich muß es einfach
2. Was denkt ihr, welcher 7er Typ vom E38 ist am wertstabilsten? Ich fahre die Autos selten länger als 1 Jahr, max. zwei. Wäre der 744 von daher die beste Wahl? Hab gehört die 728er sollen ganz ordentlich verkauft werden. Aber der ist mir zu gäääähn
3. Was hat es denn mit diesen ominösen Chromnieren auf sich? Also ich fänd des scho nett aber sind die originalen von BMW zu vergleichen mit diesen hier z.B. bei ebay:
Sieht irgendwie bissel extrem aus oder? hier der Link:
1. Genau weiß ich´s nicht, 0-120 dauert 9,5 Sekunden, ich glaube, auf 200 braucht´s so um die 20 sec (edit:
unwesentlich verschätzt ).
2. Ob da ein 7er das richtige Auto ist Ich denke mal, als Faustregel gilt, je größer (740/750), desto schlechter
ist (leider) der Wiederverkaufswert
3. Der selbsternannte Chrome-Experte des 7er Forums ( ) kann dir hierauf eine Antwort geben:
Sind mit den ebay-Dingern auf nicht zu vergleichen, bei den BMW-Nieren schimmert das Chrome etwas
"dezenter" durch.
So schaut die Original BMW Chrome-Niere aus :zwink :
Hui 20 sek. klingt aber sehr wenig Meinst der braucht nicht bissel mehr
Mit der Niere das hab ich mir schon so gedacht. Sieht ja auch bescheiden aus des ebay ding. Kann man die problemlos austauschen oder braucht man da ne neue Motorhaube? Ich meine die gehört doch sicher auch zum dem Facelift.
Kannst du mir bitte mal die Zahlen aus dem Fahrzeugschein geben die für die Versicherung relevant sind. Hab nächste Woche ein Treffen mit dem Versicherungsmenschen. Dein Auto wäre genauso eins wie wo ich will :zwink
Tja wie gesagt, weiß die genaue Zahl nicht, wie lange der bis 200 braucht
(wenn eine Autobahn in der Nähe wäre, hätte ich schnell mal selbst getestet )...
Die Niere geht problemlos zu tauschen, die Facelift-Niere passt auch an die Vor-Facelifter. Solltest du Fragen haben, wende dich an den LEXX, der hat sie auch getauscht :
Wenn du Interesse an meinem Bimmer hast, gibst mir 35000 Euronen cash auf die Hand und er ist dein (dann kann ich mir nämlich den heißersehnten B12 gönnen den hier )
Och nöö, dass Klebezeugs ist nicht so der Weißheit letzter Schluss. Wenn dann würde ich die Original BMW-Variante bevorzugen, die allerdings auch wieder ihren Preis hat : 110 € pro Stück )
Der 754 E38 brauch 0-200 bracht 28,5, den 744 schätze ich dann mal so auf 35 sekunden...
Hehe, dass hab ich mir gedacht. Schätze ist zu vergleichen mit dem 325er. Sonst könnt man es ja fast mit nem M3 aufnehmen, wenn der nen schlechten Tag hat
Der schwarze B12 ist üprigens sehr schön!! Nur die orangenen Blinker sind ned so mein Ding.
[Bearbeitet am 21.12.2003 um 18:05 von ANNABELL-CI]
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Noch drei Fragen zum 740
). 
Ich denke mal, als Faustregel gilt, je größer (740/750), desto schlechter 
Meinst der braucht nicht bissel mehr 
)...
:zwink 
Linear-Darstellung
