BMW 7er, Modell E38 |
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16.07.2006, 10:20
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
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Zitat:
Zitat von TomS
...knacksen beseitigt...
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Und wo bleibt die Teileliste?
Gruß aus der Mitte
Dirk
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Versicherungsvertreter verkaufen Versicherungen. Was verkaufen Volksvertreter?
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16.07.2006, 10:25
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#22
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Excalibur
Und wo bleibt die Teileliste?
Gruß aus der Mitte
Dirk
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Yupp, hätt ich zur Sicherheit auch gerne mal.
Wie hat denn nun die Lösung des Problems konkret ausgesehen, und wie sahen die ausgebauten Teile aus?
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16.07.2006, 11:04
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#23
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www.draos.de
Registriert seit: 28.05.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
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also wir haben gewechselt
- Spurstange rechts
- Spurstange links
- Spurstange mitte
- Umlenkhebel
- Pendelstützen ( oder auch Koppelstangen genannt )
- obere und untere Druckstrebe links und rechts mit Buchsen ( manche sagen auch Querlenker oben und unten )
der ganze Kram kostet im Zubehör so .ca. 350 - 400 € ( + Sturvermessen ) ... bei BMW bezahlt man ein kleines Vermögen ... axo und die Teile aus dem Zubehör waren alle von FEBI-Bilstein
ja Zeitaufwand ohne Bühne ... wenn man mal das Quatschen und Kaffetrinken abzieht würde ich sagen 2,5 Stunden ( als Hobbyschrauber )
aber man kann sagen das die Vorderachse dann erstmal neu ist und man erstmal ruhe hat .. vorrausgesetzt die Stossdämpfer und das Domlager sind noch i.O.
__________________
gruß David
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16.07.2006, 11:07
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#24
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Danke Dir für die genauen Infos!
Sehr hilfreich.
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16.07.2006, 11:11
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#25
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www.draos.de
Registriert seit: 28.05.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
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ja Axel
die ausgebauten teile waren schon ein wenig ausgejackelt .. wäre ja auch schlimm wenn nicht .. man hat auch gesehn das die Teile auf der Beifahrerseite schlimmer ausgesehn haben ... ich denke ja das dass auch die seite is wo man mehr Gullideckel überrollt und die seite doch mehr beantsprucht wird
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16.07.2006, 11:16
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#26
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Vor allem fährt man rechts auch deutlich über mehr Bordsteine, allein schon zum Parken.
Was hatten die Teile denn in etwa für ne Laufleistung.
Ich trage mich auch gerade mit dem Gedanken mein Fahrwerk etwas aufzufrischen, da er schon inzwischen gerade auf welligen Strassen recht holprig liegt.
Und das Gequietsche von der HA geht mir inzwischen auch echt auf den Senkel.
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16.07.2006, 11:18
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.06.2003
Ort: Erfurt
Fahrzeug: 2x R6, 60° (E38)
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Danke auch!
Da werd ich mal auf "Jagd" gehen...
Gruß aus der Mitte
Dirk
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16.07.2006, 11:19
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#28
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Excalibur
Danke auch!
Da werd ich mal auf "Jagd" gehen...
Gruß aus der Mitte
Dirk
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Teil mir doch bitte mal mit, wo Du welche Preise für das Geraffel bekommst...
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16.07.2006, 11:36
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#29
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Teile stammen von
www.husch-autoteile.de
und
http://www.autoteile-poellath.de
kann ich beide sehr empfehlen. Schnelle Leiferung, netter Kontakt usw.
Interessanterweise sind vorher sonst im Fahrbetrieb keine Probleme wie Poltern o.ä. aufgetreten. Eben nur diese Knacksen.
Trotzdem liegt er jetzt merklich ruhiger auf der Strasse. Endgültiges Ergebniss kann ich erst nach der Spurvermessung morgen sagen, das merkt man schon beim Fahren jetzt. Lenkrad steht auch ziemlich schräg jetzt.
Dem "Kinderwagenquitschen" widme ich mich als näxtes. Da muß man wohl nur mit Silikonspray dran.
@Red
Da gibts denke auch alles als Set, mußt mal suchen
Bild:
Geändert von TomS (16.07.2006 um 11:42 Uhr).
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16.07.2006, 11:43
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#30
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Bi-Xenon + Neon-Ringe
Registriert seit: 10.04.2004
Ort: Eberswalde
Fahrzeug: E38 740iA
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@ Tom,
Ursache meines "Kinderwagenquitschens" war das Handbremsseil in der Führung, wo der Gummi durchgeschliffen war!
MfG Micha!
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