BMW 7er, Modell E38 |
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27.11.2003, 22:55
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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"Erweiterte" Lichthupe
Hallöle!
Leider sind Photonenwerfer und Laserkanonen noch nicht weit genug entwickelt!!!!
Da ich heute mal wieder zusammen mit einigen Vollidioten auf der Autobahn unterwegs war, schoss mir irgendwann die Idee durch den Kopf, die Lichthupe mit den Nebelscheinwerfern zu verbinden, um so noch nachdrücklicher mein Missfallen gegenüber Rechtsüberholende Sicherheitsabstandsräuber etc. äussern zu können.
Frage:
Ist das erlaubt?
Wenn ja:
Wie mache ich das?
Thanx for tips!
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27.11.2003, 23:08
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.07.2002
Ort: Kreis HD, KA, MA, HN
Fahrzeug: BMW E39 530iT mit Vialle, BMW E34 525i 24V, Suzuki RF900R
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Hi,
kanns Dir zwar nicht 100% sagen, aber ich vermute es ist nicht erlaubt!
Möglich ist es sehr wohl, habe es schon von einigen E30 und E34 mitbekommen.
Ne ganz simple Möglichkeit wäre das + vom Aufblendscheinwerfer auf die Nebler zu legen, noch ne Diode rein, damits nicht umgekehrt leuchtet und fertig. Aber das ist auf jeden Fall nicht die sauberste Lösung!
__________________
Viele Grüsse,
MM2
Team Freestyle-Racing.de
http://www.Freestyle-Racing.de
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27.11.2003, 23:14
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#3
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Soweit ich weiss,
sind die Reglungen wie folgt:
Es dürfen vorne maximal 6 Leuchten gleichzeitig eingeschaltet sein, und zwar 3 recht und 3 links.....
Wenn ich nun mit normalem Abblendlicht fahre, sind das 2, Plus Nebelscheinerfer 4, plus Aufblendlicht 6.
Geht ja auch normal so einzuschalten.
Über die Leuchtdauer der einzelnen Lampen in den Kombinationen gibt es meiner Kenntnis nach keine Reglungen, oder?
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27.11.2003, 23:16
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.07.2002
Ort: Kreis HD, KA, MA, HN
Fahrzeug: BMW E39 530iT mit Vialle, BMW E34 525i 24V, Suzuki RF900R
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Stimmt, jetzt wo ich die Regelung höre, kommt sie mir auch bekannt vor!
Ausserdem kontrolliert das eh eher sehr selten jemand! :zwink
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27.11.2003, 23:20
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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28.11.2003, 00:47
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#6
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: bochum
Fahrzeug: 725tds
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hallo red dragon
also wenn du raus hast wie es funktioniert wäre ich über eine kurze info dankbar
gruß aus bochum
robby
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28.11.2003, 00:59
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#7
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Original geschrieben von MAD-MAX-II
vom Aufblendscheinwerfer auf die Nebler zu legen, noch ne Diode rein, damits nicht umgekehrt leuchtet
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Na,
die Diode müßte schon recht kräftig sein.......
Nimm ein einfaches Lampenrelais mit Doppelkontakten (für jeden Nebler eines)
und schliesse das an den Lichthupenkontakt
des Lenkstockhebels an.
Sonst leuchten die Nebler auch bei Fernlicht dauernd.
Die Schaltkontakte des Relais versorgst Du von der Bordspannung abgesichert mit einer 15 Ampere
Sicherung und gehst von dort aus direkt zu den Nebelscheinwerfern.
Das wär´s dann auch schon.
Gruß
Knuffel
__________________
Gruß
Knuffel
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28.11.2003, 01:37
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Wenn die Nebler bei Fernlicht gleich mitleuchten, hätte ich auch nichts dagegen einzuwenden!
Kann ich mir dann das Relais sparen?
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28.11.2003, 02:17
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#9
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Original geschrieben von Red.Dragon
Kann ich mir dann das Relais sparen?
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Grundsätzlich ja.
Aber :
Nebler + Fernlicht müssen dann höher abgesichert werden.
Die Belastung der Original Relaiskontakte steigt auf das Doppelte.
Elektronische Leuchtmittelüberwachungen -sofern vorhanden- können irritiert werden.
Es gibt Querschnittsverluste über die Leitungen zu den Fernscheinwerfern.
Schaltest Du die Nebler zuerst ein,leuchtet das Fernlicht mit und umgekehrt.
Was im Nebel fahrend keinen Sinn ergibt.
(Die Hochlast-Dioden wären teurer,als ein Doppelkontakt,oder ersatzweise 2 Einzelrelais).
Ich gehe davon aus,daß am Lenkstockhebel die zu benutzende Leitung
für´s Fernlicht als regelrechter Schalter und
mit dem Lichthupenkontakt als sog.Wischkontakt/Taster direkt verbunden ist.
Musst nur noch kontrollieren,ob er gegen Masse schaltet,oder gegen Plus.
Was sich mit einem billigen Multimeter feststellen lässt.
Vielleicht ist auch jemand hier,der es so aus dem Kopf weiß.
Du müßtest das/die Relais dann an den Schalter für Fernlicht hängen.
Sollte das nicht identisch sein,hättest Du bei "Lichthupe" alles beim Alten.
Bei Dauerfernlicht würden die Nebler mitleuchten.
Aber mit Dauerfernlicht kann man ja auch "hupen"......
Gruß
Knuffel
[Bearbeitet am 28.11.2003 um 02:19 von knuffel]
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28.11.2003, 09:47
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#10
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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also es gibt xenon zusatzscheinwerfer original von bmw anstelle der nebelscheinwerfer
www.bmw.de/zubehoer
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