BMW 7er, Modell E38 |
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25.05.2006, 15:15
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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@Gerd
Auch wir haben PowerDisc eingebaut , allerdings in unserem Kleinen(3er)
4Jahre sind sie drinnen und 2x Beläge gewechselt bei knapp 80 Tkm.
Jetzt fangen sie langsam an zu rubbeln wenn ich auf der Bahn bei hohem Tempo mal richtig in die Eisen geh.(muß)
Aber bis jetzt Töfte kein Fading.
schade nur das es sie nicht für meinen Bimmer gibt
Gruß Jörg
__________________
Gruß Jörg - Christel
& Jessie
( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.
"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
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25.05.2006, 16:11
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#12
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Gast
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Zitat:
Zitat von John McClane
Wieder einer, der sich seinen Wagen bei ATU verhunzen lassen will...
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Zu ATU krieg mich keiner hin. Das geht überhaupt gar nicht!!! Ich würde sogar sagen: Das geht den ganzen Tach nich!!!
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25.05.2006, 17:52
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#13
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7er Fahrer aus Spaß
Registriert seit: 28.02.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Mazda 3 2.0 Sport TOP
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Hi,
also ich kaufe mir meine Teile immer bei BMW und baue die selber ein, ist ja nicht gerade schwer Scheiben und Beläge zu wechseln. Außerdem vertraue ich meiner arbeit mehr als einem Mechaniker, auch wenn er es gelernt hat.
Das nötige wissen habe ich mir im laufe der Zeit erlesen und durch Gespräche angeeignet.
Also an meine Bremsen etc gehe ich nur selbst dran.
Zu ATU sagen ich nur: NIEMALS!!!!
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25.05.2006, 18:13
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#14
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von blu3scr33n
Hi,
also ich kaufe mir meine Teile immer bei BMW und baue die selber ein, ist ja nicht gerade schwer Scheiben und Beläge zu wechseln. Außerdem vertraue ich meiner arbeit mehr als einem Mechaniker, auch wenn er es gelernt hat.
Das nötige wissen habe ich mir im laufe der Zeit erlesen und durch Gespräche angeeignet.
Also an meine Bremsen etc gehe ich nur selbst dran.
Zu ATU sagen ich nur: NIEMALS!!!!
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Exakt so halte ich es auch.
Dafür sind mir meine Bremsen zu wichtig, ich will da nicht vertrauen, ich will da wissen, das sie OK sind.....
Übrigens Kommentar meiner damaligen Werkstatt zu einem nicht festgezogenen Rad: Wir sind ja haftpflichtversichert....
Ja nee, iss klar!
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25.05.2006, 19:21
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#15
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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powerdisc gibt es leider nicht mehr für den E38... so hab ich auch auf LEXX empfehlung zu brembo gegriffen. die werden dann morgen eingebaut, mal schauen wie sie nach der einbremszeit sind..
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"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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27.05.2006, 22:05
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#16
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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brembos sind drunter, die ersten km gefahren und packen gut zu muss sie jetzt nur noch richtig einbremsen und dann sehen wir weiter...
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27.05.2006, 22:53
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#17
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Also ich fahre sein 4 Jahren mit Brembos...Scheiben (gelocht) und Beläge, und werde nie wieder was anderes fahren.
Im normalen "Gebrauch" ist kaum ein Unterschied zu den originalen zu spüren aber wenn man auf der Bahn bei 180km/h mal richtig in die Eisen steigt, und der Beifahrer nicht vorbereitet ist, dann ziehts den Burschen schon ordentlich raus aus dem Sitz
Durch die Lochung ist zwar ein leichtes Fading zu spüren dies ist aber nicht störend...
Novipec hatte bei seinem 740er auch die Brembos war aber nicht zufrieden.
Was er bemängelte war aber nicht die nicht Bremsleistung, die war nämlich phänomenal, sondern die Lebensdauer der Scheiben.
Aber wer Novi schon mal fahren gesehen hat den wunderts nicht wirklich
Ich kanns jedem nur empfehlen.
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Gruß LEXX
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28.05.2006, 00:08
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#18
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
Hat denn jemand von euch gelochte scheiben drinn und kann berichten wie sie sind.Habe überlegt welche von Zimmermann einzubauen!
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Joa, sind von DENSO - in Verbindung mit Stahlflexleitungen und original BMW Belägen, absolute empfehlung - obwohl ich immer der Meinung war, keine Bremsscheiben was nicht vom freundlichen kommt ...
Finger weg von den Zimmermann Scheiben, die bilden Risse an den Löchern ...
Gruß ...
@freak
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Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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28.05.2006, 00:39
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#19
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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...hier bitte!
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28.05.2006, 05:03
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von John McClane
Wieder einer, der sich seinen Wagen bei ATU verhunzen lassen will...
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Meine Erfahrung mit ATU:
AUDI 90, neue Bremsen, komplett.
Vorderachse eingestellt mit den Werten des AUDI 100 !!!!!
Der Zettel hing sogar an der Rechnung dran!
Auf die Reklamation kam die Antwort:
"Wirklich - Na dann müssen Sie mal für die nächsten Tage einen neuen Termin vereinbaren, dann müssen wir das halt korrigieren!"
Soviel zur Qualität der hiesigen ATU-Niederlassung !!!!
mfg
peter
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