BMW 7er, Modell E32 |
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07.04.2008, 12:51
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#201
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Moistä
Ich meinte diesen Leuchtvergleich von dem Link von den Ami´s mit dem Acura und dem Pontiac?! Des war halt doof da verschiedene Auto´s und das eine war Serie und das andere eben ein Nachrüstsatz.
Und das Bild mit den Neblern und dem Abblendlicht hilft mir leider nicht da mir das Wurscht is, wie das von Vorne aus sieht. Ich hätte gerne den Ausleuchtungsvergleich denn mir kommt es nur auf die Helligkeit und Sichtbarkeit an. Deswegen war ich so geil auf euren Vergleich, der eine mit 6000er im Abblendlicht und der andere mit 4300er. Das wäre perfekt. Meint ihr, das wird noch was??? Wäre echt super!!!
@Longrider: Haste sie jetz drinne???
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an mir solls nich liegen.
soweit ich weiss, hatse der Shortrider ( ) noch nich eingebaut.
wobei ich eines ja ganz ehrlich zugeben muss: ich werde mir wahrscheinlich das 4300er ins abblendlicht machen, da ich bei nasser fahrbahn einfach zu wenig sehe, mit 6000(zwar deutlich mehr als mit Halo, aber da geht noch was). ich werds aber nochmal genau testen.
gruß
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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07.04.2008, 12:57
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#202
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Hmmm, das ist auch noch so ne interessante Sache denn Xenon auch in den Neblern zu haben is ja mal ober geil! Die Frage ist da ja, was ist besser für Abblendlicht und was für die Nebler...eher weißer oder blauer...aber da bist du ja der perfekte Tester da du ja beide hast .
Kannst ja nochmal ein Ausleuchtbild vom Fahrersitz aus machen mal nur mit Abblendlicht, dann nur Nebler und dann beides bevor du das Xenon umdrehst. Dann nachher nochmal das selbe und schon ham´mer den perfekten Vergleich, oder?!
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Greetz vom Moistä
Lieber driften statt ASC
Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
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07.04.2008, 13:25
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#203
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Moistä
Hmmm, das ist auch noch so ne interessante Sache denn Xenon auch in den Neblern zu haben is ja mal ober geil! Die Frage ist da ja, was ist besser für Abblendlicht und was für die Nebler...eher weißer oder blauer...aber da bist du ja der perfekte Tester da du ja beide hast .
Kannst ja nochmal ein Ausleuchtbild vom Fahrersitz aus machen mal nur mit Abblendlicht, dann nur Nebler und dann beides bevor du das Xenon umdrehst. Dann nachher nochmal das selbe und schon ham´mer den perfekten Vergleich, oder?!
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bilder muss ich irgendwann mal machen. nur habe ich z.z kein xenon drin, weil mein kleiner bei BMW war. und bevor die dumme fragen stellen und womöglich meiner versicherung noch mist erzählen, hab ichs lieber mal ausgebaut.
also ich bin der meinung, dass weißeres licht auf jeden fall besser is.
man sieht das bläuliche bei nasser fahrbahn einfach nicht so gut.
ich werde abblendlicht und nebler auf 4300k umrüsten
gruß
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07.04.2008, 13:27
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#204
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Der, der Motoren mag :-)
Registriert seit: 31.03.2005
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Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
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Ah ja, das ist doch mal was! Da haben wir also eine definitive Bestätigung, das der Unterschied zwischen 4300er und 6000er doch einiges ausmachen kann. Das hat mir sehr geholfen! Danke!
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07.04.2008, 13:43
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#205
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Moistä
Ah ja, das ist doch mal was! Da haben wir also eine definitive Bestätigung, das der Unterschied zwischen 4300er und 6000er doch einiges ausmachen kann. Das hat mir sehr geholfen! Danke!
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naja, da ich das 4300er noch nicht im abblendlich hatte, kann ich keine exakte aussage treffen. rein von der theorie müsste das weißere aber besser sein.
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07.04.2008, 14:03
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#206
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Hallo ,
schön wären ein paar Bilder des Umbaus,wir blinden wollen auch sehend werden ,
grüße aus Bärlin
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07.04.2008, 14:05
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#207
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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Zitat:
Zitat von Stein1020
Hallo ,
schön wären ein paar Bilder des Umbaus,wir blinden wollen auch sehend werden ,
grüße aus Bärlin
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was genau willst sehn?
wie das zeug eingebaut wird oder wies aussieht?
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07.04.2008, 14:15
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#208
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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beides wäre toll,ich hab festgestellt das die Orginalen ja volle blindtöpfe sind,dachte schon ,da mein Auto von einem General der Bundeswehr is ,das die den Scheinwerfern nen Tarnanstrich verpaßt haben
mann sieht auch nen deutlichen Unterschied
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07.04.2008, 14:18
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#209
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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aussehen guggst hier:
http://www.7-forum.com/forum/830800-post37.html
einbau: hab ich keine bilder von. musst aber mal die forensuche benutzen. erich hatte da mal was eingestellt.
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07.04.2008, 14:21
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#210
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Die Stimme der Vernunft
Registriert seit: 10.05.2002
Ort: Mitten zwischen K und D
Fahrzeug: Langer 4 Liter 03.92 eine Schönheit in Alpinweiss II nur noch bei Sonne in Betrieb! 540i E39 Sechsgang, 550ix LCI
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Mal ganz nebenbei - nicht das jemand meint, Xenon Abblend-, Fern- und Nebellicht im E32 wäre was neues.
@Wolf hat das vor Jahren schon realisiert und relativ gut dokumentiert.
Füttert beispielsweise einfach mal die Suchmaschine eures geringsten Misstrauens mit den beiden Suchbegriffen "E32 Xenon" und seht euch den ersten gefundenen Site-Link an...
Mick
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