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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.07.2006, 15:08   #1
Gaussman
Mitglied
 
Benutzerbild von Gaussman
 
Registriert seit: 09.03.2006
Ort: Verden
Fahrzeug: E32 750iA EKA, Bj. 10/91
Standard Weniger Leistung durch hohe Temperaturen?

Moin,

Ich hab das Gefühl, als ob mein fuffi seit der Hitzewelle etwas träger beschleunigt. Kann das sein? Ja, gut, evtl. hat die warme Luft weniger Sauerstoffgehalt und der Motor einen schlechteren Wirkungsgrad, aber so, dass man es merken kann?
Und heute ist mir noch was komisches Aufgefallen: Beim Kickdown gab es im zweiten Gang eher mäßige Leistung - im dritten Gang dann aber zieht er dann richtig. Vielleicht bilde ich mir ja das alles nur ein ; oder hat hier jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Gruss Gaussman
Gaussman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2006, 16:01   #2
Mister B
Kyesinga!
 
Benutzerbild von Mister B
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38)
Standard

Da hast Du aber ein sensibles Popometer.

Grüße
MB
__________________
Keinesfalls wird in der deutschen Sprache der Plural durch Anhängen eines Apostroph-S gebildet -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) [Deppenapostroph]
Hier kann die deutsche Sprache studiert werden -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) deutsche Grammatik
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Alt 20.07.2006, 17:10   #3
Bmw750iE38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bmw750iE38
 
Registriert seit: 01.04.2006
Ort: HH
Fahrzeug: 740i
Standard

Ich glaub das bildest du dir ein.Ich bin erst gestern wieder ohne prob 250kmh gefahren und der Weg dahin ist wie immer schnell .Zudem haben die Reifen bei denn Temperaturen optimalen Grip.Was für eine noch bessere beschleunigung sorgt.

Gruss Marcel
Bmw750iE38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2006, 17:49   #4
seven4ever
EisenmannUndVielZylinderF
 
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 750iL E38 12/97
Standard

Definitiv keine Einbildung!
Bisher hatte jeder meiner Fuffis (E32 und E38) diese Trägheit, ist echt bitter! Bei 40 Grad sind das keine 326PS mehr, gefühlt vielleicht noch 250. Da braucht man kein sensibles Popometer, bei dem Trauerspiel
Am schlimsten in der Stadt beim Ampelstart. Da kommt er überhaupt nicht aus dem Quark...
__________________
"I hear the roar of a big machine..." (Sisters of Mercy)
seven4ever ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2006, 18:04   #5
Bmw750iE38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bmw750iE38
 
Registriert seit: 01.04.2006
Ort: HH
Fahrzeug: 740i
Standard

Zitat:
Definitiv keine Einbildung!
Bisher hatte jeder meiner Fuffis (E32 und E38) diese Trägheit, ist echt bitter! Bei 40 Grad sind das keine 326PS mehr, gefühlt vielleicht noch 250. Da braucht man kein sensibles Popometer, bei dem Trauerspiel
Am schlimsten in der Stadt beim Ampelstart. Da kommt er überhaupt nicht aus dem Quark...

Also ich erkenne da wirklich keinen unterschied

Gruss Marcel
Bmw750iE38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2006, 18:16   #6
Alexx
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alexx
 
Registriert seit: 19.10.2004
Ort: Garching b. München
Fahrzeug: ehemals 750i E32 (August 1996 bis Mai 2007)
Standard

Spürt Ihr da vielleicht den Einfluss der Klimaanlage?
Der Klimakompressor kann durchaus um die 10 kW mechanische Leistung vom Motor ziehen.

Probiere es mal bei ausgeschalteter Klimaanlage - vielleicht ist dann die fehlende Leistung wieder da.
Ich dachte eigentlich, dass der Klimakompressor beim Kickdown kurzzeitig abschaltet, sicher bin ich mir da aber nicht.
Alexx ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2006, 18:21   #7
Bmw750iE38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bmw750iE38
 
Registriert seit: 01.04.2006
Ort: HH
Fahrzeug: 740i
Standard

Aber op mann jetzt 313ps oder halt ebend 326ps hat macht denn kohl auch nicht fett oder?
Bmw750iE38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2006, 18:31   #8
Gaussman
Mitglied
 
Benutzerbild von Gaussman
 
Registriert seit: 09.03.2006
Ort: Verden
Fahrzeug: E32 750iA EKA, Bj. 10/91
Standard

Ja genau, beim Ampelstart war es sehr deutlich. Wenn ich die Tage nochmal Zeit habe, dann mache ich mal eine richtige Testfahrt. Und bezüglich Klimaanlage: Die ist ja seit der Reparatur der Ölwanne defekt - angeblich zu wenig Druck drauf. Und da meine Werkstatt Klimaanlagen nicht anrührt, muss ich mir jetzt so einen Spezialdienst suchen. Naja wie auch immer, mit der Schalt-Automatik werde ich mich wahrscheinlich nie anfreunden können... ihr kennt das ja
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Alt 20.07.2006, 18:51   #9
RM60
Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von RM60
 
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
Standard

Der Fuffy hat einen hohen Kühlbedarf. Wenn der Viscolüfter mitläuft, macht sich das schon bemerkbar, v.a. beim Anfahren...
RM60 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2006, 19:06   #10
Clemens
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Clemens
 
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
Standard

Ich habe es auch bei meinen 7er (E32 u. E38) gemerkt.
Bei den Temperaturen ist das eben so....
Clemens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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