BMW 7er, Modell E38 |
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15.02.2010, 20:27
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Zyl. 1-6 und Zyl. 7-12
Hallo Leute,
bevor ich jetzt ganz verblöde frag ich euch mal.
Welche Zyl. Bank ist die 1-6 vom M73/750i ???
Hab im WDS nach geschaut aber...... dort stimmt was nicht.
Grüße, Tony
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15.02.2010, 20:49
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
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Hi,
hab ich schon, in beides. Schau Du noch mal und dann wirst Du sehen das dort Unterschiede sind.
Im WDS steht Z.b. das der NWS im Zyl. Kopf sitzt Zyl. 1- 6 (also in fahrtrichtung rechts), das stimmt aber nicht.
Im ETK steht Zylinderkopfhaube Zyl 1- 6, ist die in Fahrtrichtung rechts.
Das ist nur ein Beispiel.
Was ist jetzt genau richtig??
Zyl. 1 -6 ----> in Fahrtrichtung rechts
Zyl. 7 - 12 ---> in Fahrtrichtung links,
stimmt das??
Tony
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15.02.2010, 20:57
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#4
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Also außer bei einigen Japankarren ist die Regel immernoch von der kraftabgebenden Seite betrachtet ist rechts der erste Zylinder.
Und kraftabgebende Seite ist da wo das Getriebe ist, besser gesagt die schwungscheibe.
Also, setz dich in Gedanken aufs Getriebe und guck den Motor an.
hier nochmal der originaltext dazu:(den ich allerdings nicht so gut finde)
Gemäß DIN 73021 ist der Zylinder „gegenüber der Kraftabgabeseite/Kupplung der erste Zylinder“. Bei Boxermotoren und V-Motoren werden zuerst die linke Zylinderbank durchgezählt und dann die rechte Seite.
Da es bei den Reihenmotoren immer der gegenüberliegende ist, merk ichs mir immer für die kraftabgebende Seite, so kann man nix verwechseln.
Geändert von allesschrauber (15.02.2010 um 21:08 Uhr).
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15.02.2010, 21:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
Also außer bei einigen Japankarren ist die Regel immernoch von der kraftabgebenden Seite betrachtet ist rechts der erste Zylinder.
Und kraftabgebende Seite ist da wo das Getriebe ist, besser gesagt die schwungscheibe.
Also, setz dich in Gedanken aufs Getriebe und guck den Motor an.
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Man machtst Du es spannend
Alles klar dann weiß ich jetzt bescheid.
Dieses WDS ist net so zuverlässig.
Thanks, Tony
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16.02.2010, 13:38
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#6
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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Zitat:
Zitat von Tony
Dieses WDS ist net so zuverlässig.
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Stimmt, die Rechnung des schon eher, da letzte Woche der LMM Zyl.1-6 ersetzt werden musste (in Fahrtrichtung der Linke ) - daher hab' ich das recht frisch im Gedächtnis
Zitat:
Zitat von Tony
Was ist jetzt genau richtig??
Zyl. 1 -6 ----> in Fahrtrichtung rechts
Zyl. 7 - 12 ---> in Fahrtrichtung links,
stimmt das??
Tony
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So ist das korrekt - die LMM dementsprechend gegenüberliegend
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16.02.2010, 13:43
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#7
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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dieses links und rechts is eh verwirrend, sag doch mal lieber Fahrer oder Beifahrerseite.
sollte man mal einführen, ist wesentlich einfacher wie immer umzudenken, meint der jetzt von vorn oder in fahrtrichtung.
EDIT: ahso, du meintest das aufn LMM bezogen, dann ists richtig, ja.
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16.02.2010, 13:53
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#8
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
dieses links und rechts is eh verwirrend, sag doch mal lieber Fahrer oder Beifahrerseite.
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Achtung - gibt auch Fahrer von Rechtslenkern
Denke schon "in Fahrtrichtung links/rechts" ist da genauer.
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16.02.2010, 13:56
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#9
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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wir haben rechtslenker hier im forum?
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16.02.2010, 13:58
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#10
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
wir haben rechtslenker hier im forum?
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Wäre interessant zu wissen
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