BMW 7er, Modell E32 |
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17.11.2023, 09:21
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.10.2018
Ort: Schönsee
Fahrzeug: 728I E38 EZ: 12/97
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E32 740 ab 80 km/h starke Vibration
Hallo, mein E32 740 mit LPG Anlage läuft beim Start auf Benzin unrund und schüttelt sich kräftig. Nach umschalten auf Gas läuft er völlig normal. Beim zurückschalten auf Benzin hat er ab ca. 80 Km/h ein kräftiges Vibrieren, das mit stärkeren Gas geben auch stärker vibriert. Beim umschalten auf Gas ist es wieder weg. Danke für eure Infos.
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17.11.2023, 11:19
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#2
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Einspritzdüsen
Servus, da vermute ich mal, dass da mindestens eine Einspritzdüse nicht mehr richtig funktioniert. Alle mal abziehen und schauen, wie das Sprühbild ist. - Weitere Möglichkeit ist der Kraftstoffdruck. Wieviel Bar liefert die Benzinpumpe?
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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18.11.2023, 05:08
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.10.2018
Ort: Schönsee
Fahrzeug: 728I E38 EZ: 12/97
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Danke erstmal, werde das überprüfen. Das poltern bei starker Belastung soll auch davon kommen?
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22.11.2023, 05:03
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.10.2018
Ort: Schönsee
Fahrzeug: 728I E38 EZ: 12/97
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Habe gerade festgestellt, dass in der rechten Bank völlig andere Einspritzventile sind als in der linken Bank. Falls jemand gute hat, gerne hier anbieten. Danke!
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23.11.2023, 02:12
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Du musst da schon genauere Angaben machen, welche Teilnummer und welcher Hersteller da links und rechts eingebaut sind, kann ja sein, dass die trotzdem die gleiche Menge einspritzen (wenn sie korrekt funktionieren). Angabe Baujahr/Monat des E32 waere auch ganz gut, um Dir zu helfen.
Laut Suche im net sind da folgende ESV eingesetzt worden
BMW 13641736908 BOSCH = Bosch 0 280 150 778
Statischer Durchfluss bei 3 bar, Medium n-Heptan [g/min]:150
Widerstand [Ohm]: 14,5
BMW 13641747406 = LUCAS D3763FA
14,5 Ohm, 150g/min bei 3 Bar)
Du kannst die ESV ja einschicken zum revidieren, Spritzbild Messung, neue Dichtungen etc , Stefan macht das z B mit modernem ASNU Geraet https://duesenklinik.de/
Gutes Beispiel hier, nur 3 der eingeschickten 6 ESV spritzten noch https://duesenklinik.de/referenzen/bmw-e36-m3-3-2/
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03.12.2023, 10:11
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.10.2018
Ort: Schönsee
Fahrzeug: 728I E38 EZ: 12/97
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Rechte Seite sind 4 von der Nummer:13641736908 und links sind 4: 13641747406. Die EZ ist Mai 1992, Die FGST.Nr.: WBAGD41080DD53720. Danke!
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03.12.2023, 12:27
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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sind beide Teilnummern ok, Leebmann24 sagt bei der VIN: Aktuell identifiziertes Fahrzeug ist kompatibel.
Ich wuerd die ESV mal revidieren lassen, neue kosten Stueck 145 EUR.
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03.12.2023, 14:19
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.10.2018
Ort: Schönsee
Fahrzeug: 728I E38 EZ: 12/97
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auch gemischt ist die Frage?
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03.12.2023, 14:24
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Statischer Durchfluss und Widerstand sind bei beiden gleich
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10.12.2023, 09:21
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.10.2018
Ort: Schönsee
Fahrzeug: 728I E38 EZ: 12/97
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ok, danke für die Info. Habe jetzt die 4 optisch älteren raus und manuell angesteuert. Alles 4 haben unterschiedliche Sprühbilder und tropfen nach. Werde die 4 in die "Düsenklink" schicken, was ca. 2 Wochen dauert, melde mich nach Einbau mit dem Ergebnis wieder.
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