Fahrwerk: Wie gut ist Eure Spurtreue?

[d9187]

Hi Leute,

ich hätte mal gerne wieder Eure Vergleichserfahrungen und sonstige Meinungen

In letzter Zeit wurde ziemlich viel an Fahrwerksteilen meines 7ers gemacht, das Fahrverhalten war eben mit gut 220.000 Km nicht mehr perfekt, Lenkradflattern etc... Getauscht wurden:

Vorne - Spurstangen komplett, Querlenker, Druckstreben (Protection), Lenkgetriebe (generalüberholt), Bremsen.
Hinten - Querlenker oben, Führungslenker oben, Integrallenker mit Kugelgelenk, Federn, Bremsen.

Bis auf die Integrallenker (Febi), Scheiben hinten und Klötze alles BMW-Teile, nicht neu sind die HA-Schwingen (Lager sind aber nicht wirklich weich) und die Tonnenlager.

So, jetzt bin ich aber noch immer nicht zufrieden
Lenkradflattern ist vorbei, außer der Wagen stand länger als 2 Tage, dann regen die Standplatten (235er Conti Sportcontact 18") manchmal noch deutliches Lenkradflattern an.

Aber richtig "sauber" fährt er sich m.M.n. noch immer nicht. Bei Spurrillen merkt man deutlich, dass der Wagen irgendwie ein Eigenleben bzgl. seiner Richtungswahl führt.

Wenn die Fahrbahn bei Geradeausfahrt kippt (Bahn ist normalerweise leicht nach rechts geneigt, damit das Wasser abfließt - an manchen Stellen kippt sie aber eben auch mal nach links), muss ich deutlich um einige Grad (lassen wirs mal gut 5 sein) gegenlenken, um weiterhin geradeaus zu fahren. Im Vergleich dazu: die E46er oder auch ein schwammiger 2010er Benz ML verlangen hier keine nennenswerten Korrekturen.

Auch beim Anbremsen oder anderweitig schlechter Fahrbahn merkt ein sensibles Popometer immer wieder mal "Ups, das war jetzt nicht 100 % sauber", weil man den Lenkwinkel leicht korrigieren muss.

Gestern haben wir uns dann noch ein Tonnenlager angeschaut, das sieht aus wie neu. Lässt sich allerdings mit gelöster Schraube und einem 20 cm-Hebel sehr deutlich bewegen, aber ich vermute das ist ok so.

Und jetzt bin ich irgendwie ratlos. Die Teile wurden alle sorgfältig eingebaut, Normallage etc. beachtet, die Achsen mehr als ein Mal vermessen und eingestellt usw.. Und doch machts keinen Spaß, in einer Baustelle knapp an einem LKW vorbeizufahren, weil man bei schlechter Bahn ständig korrigieren und höllisch aufpassen muss. Auch mit 16-Zöllern ist das nicht viel anders.

Wie verhalten sich denn Eure Wagen in den genannten Situationen (weil ich nun schon mehrfach gehört habe, das sei doch wahrscheinlich normal so...)?
Falls es nicht normal ist - habt Ihr Ideen, was es noch sein könnte?

[Tito_2000]

Wenn die Fahrbahn geneigt ist, zieht der Wagen auf jeden Fall in die abfallende Richtung. Das hatte damals mein Onkel schon und ich hab ihn gefragt er meinte dass ist so bei dem Wagen. Als ich mir dann meinen hatte, habe ich es nicht vergessen und bei dem ist es genauso

[E-38er]

Also ich habe im Sommer 235 50 18 & 255 45 18 Dunlop aufgezogen. Da merke ich auch, das sich das Auto gerne mal in Spurrillen ziehen will, das er beim anbremsen leicht weg zieht etc.
Habe aber vor ein paar Tagen die Winterräder 215 65 16 draufgemacht. Seitdem zieht er längst nicht mehr so doll in Spurrillen.

[Bastl]

Mischbereifung fördert immer Spurrillen nachziehen. Hast Du den Lenkhebel korrekt eingestellt?

Ansonsten ist der E38 eh recht empfindlich bzgl. Fahrbahnunebenheiten...meiner Erfahrung nach.

[d9187]

Lenkhebel wurde natürlich mit dem Special Tool vom V8-Alex eingestellt, Mischbereifung hab ich auch keine.

Zitat von Tito_2000

Wenn die Fahrbahn geneigt ist, zieht der Wagen auf jeden Fall in die abfallende Richtung. Das hatte damals mein Onkel schon und ich hab ihn gefragt er meinte dass ist so bei dem Wagen. Als ich mir dann meinen hatte, habe ich es nicht vergessen und bei dem ist es genauso

Könnt Ihr das alle so bestätigen oder ist das auch nur Verschleiß? Ich werd das Gefühl nicht los, dass dort irgendwas "auf den anderen Anschlag umklappt" und ich deswegen deutlich gegenlenken muss, da ist spürbar mehr im Spiel als "die Schwerkraft zieht nun von der anderen Seite her"... Nichtmal der schwerere, indirekte Schiffsschaukel-ML von Mercedes macht das merklich (gut, da ist die Entwicklung halt auch um die 15 Jahre fortgeschritten).

[nonickatall]

Wenn die Hinterachse schlecht eingestellt ist fährt der E38 auch ziemlich unruhig.. Bist du sicher das die das gescheit gemacht haben. Zum Spureinstellen muss nach TIS das Auto aufgelastet werden.

Das machen die wenigsten Billigspureinsteller.

[d9187]

Ja, ich hab den Wagen vorsichtshalber vorher selber mehr oder weniger nach TIS-Vorgaben beladen
Ansonsten kann ich nur aufs Messprotokoll gucken, das passt. Auch wenn das Lenkrad jetzt mal wieder schief steht, aber das hat noch nach keiner Einstellaktion direkt gestimmt
Aber eventuell stimmt das auch nie, weil doch noch was faul ist...?

Wie schauts eigentlich um die Radlager aus - Geräusche macht keins, könnte da trotzdem eins leicht ausgeleiert sein?

[Stinger]

ich fahre 20" mit 245/275 bereifung. spurrillen spür ich garnicht.

[buty]

Das gleiche Problem habe ich auch. Daher einen Termin beim Freundlichen am Dienstag.
Mal sehen was dabei heraus kommt.

[d9187]

Ok, also nach dem was ich so rauslese, hat definitiv nicht jeder das Problem, der V8-Alex hats freundlicherweise auch nochmal getestet... Aber ich hab keine Ahnung, was es noch sein könnte :(