Motorraum: Vibrationen am M70

[ulf525tdT]

Hallo,

spüre beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich deutlich Vibrationen. Bin eigentlich immer davon ausgegangen, dass sie von der Kardanwelle kommen. Musste jetzt aber feststellen, dass der Effekt auch beim Hochdrehen im Stand auftritt. Es ist kein Stottern oder ähnliches. Es vibriert einfach merklich. Was könnte es sein? Jemand eine Idee?

Gruß

Ulf

[peter becker]

Hallo Ulf

Ich hätte jetzt zuerst auch auf das Mittellager,der Kardanwelle getippt.

Wenn es aber auch auftritt,wenn du stehst, fällt das schon mal aus.

Wie immer beim Fuffi gibts da mehrere Möglichkeiten, es könnte ein
unrunder Motorlauf sein. ( Kerzen, Verteilerkappe,Verteilerfinger ok ???)
Zündspannunt ok ?? , nicht das die beim hochdrehen zusammenbricht.
( Zündspulen, Zündgeschirr ok???)

Eine weitere Möglichkeit wären die Motorlager,wenn die hin sind ist
die Dämpfung der Motorvibrationen nicht mehr gegeben.

Beim Getriebe bin ich im Moment nicht sicher,wie sich das verhält,wenn man
im Stand hochdreht.... du siehst, es gibt beim Fuffi selten etwas,was man
"einfach so" beantworten kann.

Viele Grüsse

Peter

[ulf525tdT]

Zitat von peter becker

Hallo Ulf

Ich hätte jetzt zuerst auch auf das Mittellager,der Kardanwelle getippt.

Wenn es aber auch auftritt,wenn du stehst, fällt das schon mal aus.

Wie immer beim Fuffi gibts da mehrere Möglichkeiten, es könnte ein
unrunder Motorlauf sein. ( Kerzen, Verteilerkappe,Verteilerfinger ok ???)
Zündspannunt ok ?? , nicht das die beim hochdrehen zusammenbricht.
( Zündspulen, Zündgeschirr ok???)

Eine weitere Möglichkeit wären die Motorlager,wenn die hin sind ist
die Dämpfung der Motorvibrationen nicht mehr gegeben.

Beim Getriebe bin ich im Moment nicht sicher,wie sich das verhält,wenn man
im Stand hochdreht.... du siehst, es gibt beim Fuffi selten etwas,was man
"einfach so" beantworten kann.

Viele Grüsse

Peter

Das dachte ich mir. Vielleicht ist es ja eine Hilfe: Er hat erst 145.000 km auf der Uhr und wurde mit Sichetheit nie getreten.

[SALZPUCKEL]

Hallo Ulf

bringt er Höchstgeschwindigkeit? Wenn ja, würde ich auch auf Motorlager tippen. Ansonsten hat Peter schon alles gesagt.


Gruß Wolfgang

[Spongebob7er]

Meine Frage wäre: Sind die Vibrationen bei 2500 oder 3500 Umdrehungen am stärksten im Stand??
Oder ist das Vibrieren in allen Drehzahlen zu spüren?
Viele Grüße

[ulf525tdT]

Zitat von Spongebob7er

Meine Frage wäre: Sind die Vibrationen bei 2500 oder 3500 Umdrehungen am stärksten im Stand??
Oder ist das Vibrieren in allen Drehzahlen zu spüren?
Viele Grüße

Der Drehzahlbereich von 2.500 bis 3.500 Umdrehungen den Du genannt hast, ist in etwa zutreffend, egal ob das Fahrzeug steht oder fährt. Keinesfalls treten die Vibrationen über den gesamten Drehzahlbereich auf.

[Spongebob7er]

Wie läuft er im Stand, wenn er kalt ist oder Warm?
Läuft er im Warmen Zustand unruhiger?

2. Frage: Wenn du im Sportgang bist und auf 2500 umdrehungen bist(konstant die 2500 hälts, ich glaube im 2. Gang), ist es dann am schlimmsten?

Viele Grüße
Spongebob7er

[Erich]

Bin mal gerade gefahren mit einem abgezogenen Stecker fuer die Ansaugluft. Motor laeuft viel unruhiger, hat Vibrationen, Leistung ist weniger.
Stecker sitzen an der Spritzwand im Ansaugktrakt hinten am Motor, fast direkt unter dem Ausgleichsbehaelter, 2 Stueck, jeder an einer Seite.

Mein PEAKE Fehler Code Leser hat auch einen Fehler festgestellt. Habe ihn dann mit dem PEAKE wieder geloescht.

Das war mein Beitrag fuer die Forschung am M70

[Spongebob7er]

Erich, toll
Das ist ja klasse, aber wieviel Stecker soll ich ziehen
Ich hab auch Vibrations
Aber wie gesagt es kann viel sein, muß nicht das Lager sein
Lager klappern doch bei einer bestimmten Umdrehung, hört man ja dann unterm Motor, oder??
Viele Viele noch offenen Fragen........

[ulf525tdT]

Zitat von Spongebob7er

Wie läuft er im Stand, wenn er kalt ist oder Warm?
Läuft er im Warmen Zustand unruhiger?

2. Frage: Wenn du im Sportgang bist und auf 2500 umdrehungen bist(konstant die 2500 hälts, ich glaube im 2. Gang), ist es dann am schlimmsten?

Viele Grüße
Spongebob7er

Ich habe es heute noch mal getestet. Die Vibrationen beginnen bei ca. 1.500 Umdrehungen. Ist der Motor warm sind sie auch im Leerlauf zu spüren. Also der Motor zappelt und ruckelt nicht, er dreht auch willig hoch und liegt ganz ruhig im Motorraum. Aber man spürt halt die Vibrationen, die da m. E. nicht hingehören. Und wenn ich als Dieselfahrer das merke, dann muss ja was dran sein .
Leistung ist im Überschuß vorhanden, im Sportmodus kam das ASC beim Beschleunigen mit dem Regeln kaum nach, trotz 255er Reifen und trockner Fahrbahn