Motorraum Vibrationen in Stufe D an der Ampel bei eingeschalteter Klimaanlage

harzer · 18.06.2006, 12:37

Wenn ich an der Ampel stehe (na in Berlin so jede 2 Minute) springt meine Leerlaufdrehzahl in Stufe D um ca. 50 - 100 UpM. Es hört sich so an als ob dies durch das zuschalten des Klimakompressor so ist. Leider habe ich dann am Lenkrad spürbar Vibrationen. Da ich meinen V12 den ersten Sommer fahre, bin ich echt enttäuscht, dass BMW hier nicht mehr Laufruhe bietet. Macht ja jeder Kleinwagen besser. Kann mann hier was machen ? Wenn ich Klima ausschalte läuft er erste Sahne!

Gruß Harzer

Mister B · 19.06.2006, 08:32

Zitat:

Zitat von harzer

Kann mann hier was machen ?

Ja, man sollte ab und zu die Klimaanlage warten lassen.
Dazu wird der Füllstand, die Dichtigkeit und der Klimakompressor geprüft.
Ach ja, und das Wasser wird auch dem Klimamittel entzogen.
Mein Alter schnurrt auch mit Klimaanlage!

Grüße
MB

SoulOfDarkness · 19.06.2006, 10:37

Zitat:

Zitat von Mister B

Ach ja, und das Wasser wird auch dem Klimamittel entzogen.

Wieso wird dem Klimamittel Wasser entzogen? Im Kühlkreislauf ist kein Wasser drin.

@harzer:
Wann wurde Deine Klima zuletzt gewartet?

Mister B · 19.06.2006, 11:19

Zitat:

Zitat von SoulOfDarkness

Wieso wird dem Klimamittel Wasser entzogen?

Weil das Klimamittel Wasser zieht.

Grüße
MB

735Facelift · 19.06.2006, 11:29

Zitat:

Zitat von Mister B

Weil das Klimamittel Wasser zieht.

Grüße
MB

Hygroskopisch sagt man dazu

Mister B · 19.06.2006, 12:31

... um es mit einfachen Worten zu sagen.

Grüße
MB

SoulOfDarkness · 19.06.2006, 14:15

Aha. Das Kältemittel zieht also Wasser? Hmm. Auch wenn ich kein Klimaprofi bin. Aber physikalisch halte ich das für ausgeschlossen, da es sich hierbei um ein unter Druck befindliches verflüssigtes Gas handelt. Ich lasse mich aber gern eines Besseren belehren.

Ihr verwechselt das jetzt nicht zufällig mit der Bremsflüssigkeit?

735Facelift · 19.06.2006, 14:28

Zitat:

Zitat von SoulOfDarkness

Aha. Das Kältemittel zieht also Wasser? Hmm. Auch wenn ich kein Klimaprofi bin. Aber physikalisch halte ich das für ausgeschlossen, da es sich hierbei um ein unter Druck befindliches verflüssigtes Gas handelt. Ich lasse mich aber gern eines Besseren belehren.

Ihr verwechselt das jetzt nicht zufällig mit der Bremsflüssigkeit?

nein verwechseln wir nicht mit Bremsflüssigkeit , da die Klima wie du schon sagst ein geschlossenes system ist der einen niederdruck und hochdruckbereich besitzt und diverse schnittstellen vorhanden sind wie Expansionsventil ,2 anschlüsse, div.Gummidichtungen,extreme Temperaturunterschiede usw ,also wie du siehst ist die anlage auf dauer nicht dicht zu halten,deswegen auch Klimaservice und es wird auf eine benutzung der Klimaanlage auch im Winter hinge. da sonst die Gummidichtungen porös werden und dadurch auch undichtigkeiten ...... also wenn anlage ninimal undicht dann automatisch Hygroskopisch..... tipp mal im Google zb R134a und stichwort Hygroskopisch ........wenn du es gelesen hast, dann bist du eine erfahrung reicher ....

hier ein ausschnitt:

Die wenigsten Autofahrer wissen, dass auch Klimaanlagen einem „gewissen Verschleiß“ unterlegen sind: Kompressor, Kondensator, Verdampfer, Filter und Expansionsventil müssen regelmäßig gewartet werden. Das Kältemittel steht ständig unter Druck und ist außerordentlich stark wasseranziehend (hygroskopisch), auch aggressiv gegenüber Schläuchen und Dichtungen. Dieser Prozess führt über längere Zeit zu Undichtigkeiten verbunden mit erheblich reduzierter Kühlleistung.

Suedschwede · 19.06.2006, 16:36

Zitat:

Zitat von 735Facelift

nein verwechseln wir nicht mit Bremsflüssigkeit , da die Klima wie du schon sagst ein geschlossenes system ist der einen niederdruck und hochdruckbereich besitzt und diverse schnittstellen vorhanden sind wie Expansionsventil ,2 anschlüsse, div.Gummidichtungen,extreme Temperaturunterschiede usw ,also wie du siehst ist die anlage auf dauer nicht dicht zu halten,deswegen auch Klimaservice und es wird auf eine benutzung der Klimaanlage auch im Winter hinge. da sonst die Gummidichtungen porös werden und dadurch auch undichtigkeiten ...... also wenn anlage ninimal undicht dann automatisch Hygroskopisch..... tipp mal im Google zb R134a und stichwort Hygroskopisch ........wenn du es gelesen hast, dann bist du eine erfahrung reicher ....

hier ein ausschnitt:

Die wenigsten Autofahrer wissen, dass auch Klimaanlagen einem „gewissen Verschleiß“ unterlegen sind: Kompressor, Kondensator, Verdampfer, Filter und Expansionsventil müssen regelmäßig gewartet werden. Das Kältemittel steht ständig unter Druck und ist außerordentlich stark wasseranziehend (hygroskopisch), auch aggressiv gegenüber Schläuchen und Dichtungen. Dieser Prozess führt über längere Zeit zu Undichtigkeiten verbunden mit erheblich reduzierter Kühlleistung.

richtig !!!

hatte die gleichen Symtome, nur nicht ganz so stark.
Beim Klimaservice wird das noch vorhandene Kältemittel komplett abgezogen, gereinigt, wieder aufgefüllt und fehlendes ergänzt. Bei mir fehlten fast 400ml, also fast ein Drittel. Ist schon eine ganze Menge.
Nun schnurrt er aber wieder wie ein Kätzchen und keine Viebration ist zu spüren. Der Motor ist im Leerlauf kaum zu höhren.

Gruß Frank

harzer · 20.06.2006, 20:11

Sorry, dass ich mich erst so spät zu meinem Thema melde.

Letzte Inspektion wurde bei 150.000km gemacht. Ich weiss nicht ob die Klimaanlage mit gemacht wurde.

Na dann werd ich mal zum Klimacheck fahren.
Besser beim freundlichen oder sind die freien auch ok?
Erfahrungen?

Gruß

Harzer