vorher E38 750, jetzt E38 750 oder 740 ?

[Andrzej]

Zitat von JPM

das nach oben keine grenze ist ausser die physik zeigt mercedes mit s600 biturbo , 55v8 kompressor 6,5 v12 biturbo und SLR

Gibt's keine bessere Beispiele dafuer? ,als diese Sterntaxen

[OnlyTheFinest]

Original geschrieben von Ice-T
... ich habe einen 740i 4.0 und muss sagen, der könnte durchaus mehr Leistung vertragenMein Fazit: der 740i 4.0 ist durchaus nicht übermässig, sondern höchsten adäquat motorisiert, wenn man den Drehzahlmesser nicht andauernd über 4.000 U/Min. halten will.

Jetzt dürft Ihr mich schlagen

OK, mach ich! habe ja auch den 4,0 :zwink

Zu diesen Worten kann ich nur sagen: Du hast wohl das "falsche" Auto gekauft

Dass ein 740 kein Ferrari, Porsche, M3 oder M5 ist hätte ich Dir vorher sagen können
Von "untermotorisiert" würde ich beim 728, aber keinesfalls vom 4l-V8 reden
Und dass der 4,0 mehr Drehzahl als der 5,4-V12 braucht muss man ja wohl auch keiner durchschnittlich intelligenten Person sagen...

Grüße
Constantin :cool:

[Bearbeitet am 25.12.2003 um 13:18 von OnlyTheFinest]

[JPM]

bis 95/96 haben alle motoren auch von audi mercedes usw - mehr drehzahl gebraucht um ihr max-drehmoment zu erreichen - aber wie gesagt wenn dieses erreicht wurde bei ca 3000-4000umin kam es im 740er gewaltig damals...

der 740er war durch aus ein auto um auch mal "sportlich flott" zu fahren...

der 730er v8 hatte die S taste nötiger um in diesem drehzahlbereich zu bleiben...speziell von 120-160/180 kmh

@ constantin

das man den 7er nicht mit sportautos vergleichen kann stimmt...aber seine fahrleistungen sind nicht so weit von denen entfernt...7,2 740i und 5,8-6,2 für die M- modelle

der 750er war damals nur 0,5 sek schneller...laut prospekt

[Bearbeitet am 25.12.2003 um 17:25 von JPM]

[The_Lucker]

hi

in einem neuem ADAC Gebrauchtwagenmagazin steht folgendes :

740i 4,4 l 0-100 6,6 sek
750i 5,4 l 0-100 6,8 sek (Automatik)

weiß es nichtmehr ganz genau , aufjedenfall hatte der 4,4 liter 0,2 sek Vorsprung

durch die Automatik ist der 750 i also von 0-100 langsamer als der 4,4l mit Handschaltung , aber weiß leider nicht wie es ab 100 km/h aussieht.....

[PCP]

So, jetzt mal meine Frage:

Ich brauche für nächtes Jahr einen flotten 7er (wer aufgepasst hat, weiß wofür...), falls es mit dem B12 nicht klappt brauche ich eine gute Basis. Einige Leute aus meinem Umfeld haben mir zum 740i geraten, leichter auf der Vorderachse und spritziger als der 750i. Die Langversion scheidet für das Projekt eh aus, die kurze muss her.

Da der 4.4i wohl gut nach oben Streut frage ich mich, ob der 740i vielleicht die bessere Basis zum 'modifizieren' ist.

Hat da schon jemand Erfahrung?

[E38]

@The_Lucker:

Das ist ein ewiges hin und her. Auf 120 hat ihn der Fuffy wieder, da ein 740i Schalter über 100, aber unter 120 schalten muss und der 5-Stufen meines Wissen schon einen Tick vorher. Bis 220/230 sind sie wohl komplett gleich, aber darüber denke ich, wird der 750iA etwas, ich betone etwas, mehr Power haben. Habe bisher leider noch nicht das Vergnügen gehabt, einen ambitionierten 750i-Fahrer zu treffen. Eigentlich hatte ich bis auf eine Fahrt mit einem Bekannten (740d) noch nie das Vergnügen, ein kleines Testen mit anderen 7ern durchuzuführen. Immer nur agressive 320d Facelift-Fahrer, die aber doch noch ein paar Ligas weiter unten spielen.

[fragol]

Hallo Ihr Rennfreaks,

hab meinen 740i (6-Gang) ja noch nicht so lange (6 Wochen), habe vorher einige Jahre 730i gefahren. Aber wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin freue ich mich immer wieder über die Leistungsentfaltung aus dem Drezahlkeller

Ich verstehe nicht wenn jemand sagt das da nicht genug Leistung ist, die Beschleunigung ist super, der Benzinverbrauch ist nicht höher als beim 730i.

Hoffentlich treff ich auf der Bahn mal nen750i möchte mal sehen ob er mich wirklich so stehen lässt :cool: :cool:

grüsse Frank

[Ice-T]

Original geschrieben von fragol
hab meinen 740i (6-Gang) ja noch nicht so lange (6 Wochen), habe vorher einige Jahre 730i gefahren. Aber wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin freue ich mich immer wieder über die Leistungsentfaltung aus dem Drezahlkeller

Ich verstehe nicht wenn jemand sagt das da nicht genug Leistung ist, die Beschleunigung ist super, der Benzinverbrauch ist nicht höher als beim 730i.

Ich glaube, das Gefühl, das Auto könne mehr Bumms vertragen, kommt daher, dass man nichts davon spürt. Wahrscheinlich muss man Brüllrohre installieren, damit die Beschleunigung auch akustisch untermalt wird. Aber aus dem Alter bin ich raus, ohne jemals drin gewesen zu sein

Ich fühl' mich ja auch nicht wirklich untermotorisiert. Aber irgendwie hatte ich mehr erwartet. Wahrscheinlich ist man irgendwann einfach zu verwöhnt. Oder man muss öfter mal was lahmes zwischendurch fahren, um die Gewöhnung zu unterbrechen

[JPM]

das gefühlein lahmes auto zu haben hatte ich auch als ich den phaeton v12 fuhr....die werte waren wirklich nicht schlecht und da das auto so leise war hat man die geschwindigkeit wirklich nicht gespürt...

jedoch war der s600 um einiges besser und da spührt man auch die werte

beschleuingung und geschwindigkeit definiert jeder anders...ebenso design

[wolfg1]

...habe noch zwei AMS-Test's gefunden,



den v8 -hier als Automat gibt`s auch noch als 6-Gang- Schalter....