letzter Versuch: Umbau Alpina-Tacho-Kombi

Amiga · 08.08.2002, 23:21

Habe zum 3. mal den Alpina-Kombi anstelle des Original BMW-Tachos eingebaut.

Wieder, als ich mehr als 20km/h fuhr begann das DSC zu leuchten.
Auf einem Kiesparkplatz habe ich dann getestet, ob die Leuchtende DSC Warnlampe, auch tatsächlich aufgrund einer möglichen internen DSC-Abschaltung leuchtet.

Scheisse, ja, das DSC wird definitiv deaktiviert.
Auch der Trick mit der manuellen Fixierung (siehe Forumsbeitrag) löst sich umgehend bei durchdrehenden Rädern.

Ich will aber diese tolle Instrumentenanzeige, welche bis 330km/h geht und viel schöner verarbeitet ist und so schön leuchtet.

Also habe ich mich daran gemacht, den Kombi zu zerlegen.
Früher konnte man die Elektronik, hinten angebaut, einfach austauschen (Verbindung, mittels Flachbandkabel, siehe auch Beitrag von ruru)
Leider geht das bei den neueren Instrumenten nicht mehr! Egal ob BMW oder Alpina.

Ich war nun auf der Suche, nach internen Prints oder Eproms oder dergleichen, um diese vom Original BMW Instrument in das Alpina einzubauen.

Ich kann Euch sagen, ein neues Instrument kriegt Ihr ohne Spezialwerkzeug nicht auf, und auch dann geht es nicht alleine.
Also habe ich solches Werkzeug selber hergestellt und mit der Mithilfe von meiner Frau (dann also 4 Hände) gings es dann nach langem auf.

Bis man dann aber zur Elektronik kommt, braucht es noch viel Phantsasie und Uhrmacherhände.

Was soll ich nun sagen: Sch....e da ist nichts zum tauschen!

Da bereits programmierte Kombis nicht mehr umprogrammiert werden können, war dies die einzige und letzte Alternative.

Schade drum....

(für alle die ,meinen 1. Versuch, die BMW und Alpina Geschichte interessiert und ein Bild davon sehen möchten:

http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=272 )

[Bearbeitet am 8.8.2002 von Amiga]