BMW 7er, Modell E38 |
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13.08.2002, 15:31
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
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nochma Pixelausfall Tacho
Da in meinem Tacho mittlerweile nix mehr von km Ständen und Co. zu sehen ist, habe ich mich doch entschlossen einen neuen zu Kaufen.
Hat jemand das schonmal durch. Wenn ich da zu meinem lieben Händler (Block am Ring) komme, dann haben die doch wieder keinen Plan... "...ws Tacho tauschen...wieso...wie Daten übernehmen....geht das?" So oder ähnlich klingt das doch schon in meinen Ohren...
Was für Kosten kommen da im Austausch auf mich zu?
Howy
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13.08.2002, 15:38
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 27.06.2002
Ort: Wien
Fahrzeug:
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Ich bilde mir ein, dass der Austausch um 300€ gekostet hat - kann mich aber auch irren...
Da könntest Du Dir genauso die komplette Alpina-Tachoeinheit auf E-bay kaufen - da gibts immer wieder welche.
Gruß Pius
[Bearbeitet am 13.8.2002 von Pius]
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13.08.2002, 15:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
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Danke Pius...
...aber Amiga verkauft seinen Alpinatacho wieder, weil er nicht recht "kompitabel" ist.
Mir reicht mein Normalotacho... Die Nadel völlig senkrecht nach unten stehend zu sehen ist auch schön....
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13.08.2002, 15:47
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 27.06.2002
Ort: Wien
Fahrzeug:
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13.08.2002, 15:54
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
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Mach Euch nicht lustig über mein Pech mit dem tollen Alpina-Kombi:(
Auslesen des alten, ein Austauschkombi von BMW und die Datenübertragung macht jede BMW-Garage:
Kosten: Kombi ~300€, Programmierung und Ein-/Ausbau ~100€
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13.08.2002, 16:02
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 27.06.2002
Ort: Wien
Fahrzeug:
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Ich wusste ja nichts von Deinem Pech...
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13.08.2002, 16:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
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Also 800 in richtigem Geld für die Unfähigkeit von BMW?
@Amiga: *beileid*
[Bearbeitet am 13.8.2002 von Howy25]
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13.08.2002, 17:53
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
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Na....ja....
Bei einem meiner Firmenwagen (Opel) ist das aber auch so!
Falls Du noch ein "altes" Kombi hast (Zweiteilig mit breitem Flachbandkabel) so kannst Du das einfacher und billiger elliminieren.
Noch billiger gehts mit der Anleitung von ruru, wenn Deines aber ein neuers (Einzeiliges Kombi) ist, so wirst Du aber begeleitet sein von 1/2Liter Schweiss, einige Schimpf , Fluch und Wutausbrüchen.
Willst Du das?
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