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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.05.2002, 00:08   #21
larrson
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von larrson
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Auenwald
Fahrzeug: 840 ci Schnitzer
Standard

@fantsilvio

Das auf dem Bild ist ja wohl auch ne neue Schürze - ich glaub nicht daß jemand die Ausschnitte so gleichmäßig und dann noch oben wulstig hinbekommen kann.

larrson
larrson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2002, 04:29   #22
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

Hey den Alpina kenn ich,das issn B12 aus den Staaten,hab noch n Frontfoto davon

Aber in D kriegste den wohl net zugelassen - und selbst wenn,bei einigen Strassen würde ich den nich fahren wollen,so tief wie der is...


bis dann.
Marco
__________________
leb dein Leben,bevor das deine Erben übernehmen

E32 740iL :Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Ich suche:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/21/dive...se-198328.html

Rinderwahn. Schweinegrippe. Vogelgrippe. Geflügelpest. Dioxin-Skandal. EHEC. - und ich leb immer noch....
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Alt 20.05.2002, 09:15   #23
Blade
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Blade
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
Standard

@ Möhre,

Pedro hatte sich mit der gleichen logischen Argumentation auch für die eckigen entschieden, denn eckiges Heck (E 38) besser eckige Rohre, ovales Heck (Mercedes CL) besser ovale Rohre!
Ist schon was dran an dieser Argumentation, aber trotzdem gefallen mir die runden doch besser. Allerdings hätte ich sie gerne mit einem viel größeren Durchmesser gehabt. Aber die gibt es selten in Chrom, oder sind dann übertrieben teuer.

@ FantSilvio,

die von Dir ausgesuchten Teile sehen aber echt edel aus ! Schön !

Gruß
Blade
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Alt 20.05.2002, 09:32   #24
Möhre
Diebstahlopfer
 
Benutzerbild von Möhre
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
Standard

Hi Blade,

das Größte, was ich so an Blenden gesehen habe, war glaub' ich 4x76mm. Ich denke, dass Du diese Größe dran hast, oder? Meine Eckigen sind 4x74x80mm. Das Größte überhaupt war eine komplette Auspuffanlage von Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  -> Mariani mit 4x102mm. Das wär doch was für Dich ... aber schweineteuer.

Gruß, Möhre
Möhre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2002, 10:55   #25
Fanta
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Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Vöhringen
Fahrzeug: E32 735i.A.
Standard

Die von FK gibts in 68mm und 88mm hab natürlich die von 88mm bestellt.

Grüsse

PS:Habe mir das mal genauer angschaut mit meinem bruder (Auspuff).
Mann muss schon viel wegschneiden oder ? Kann vielleicht jemand ca. messen wie hoch ihr weggeschnitten habts ?
Und dann ist da noch so ein Blech was habts ihr mit dem Blechgemacht, einfach nur mit weggeschnitten ?
Danke
Fanta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2002, 17:52   #26
Sewer Shark
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sewer Shark
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
Standard Na Fant S

Die unteren Hitzebleche mußt Du einfach nur wegschneiden und wo es geht,ein wenig anders biegen.Da meine Endrohre (4x89mm) direkt aus der Schürze kommen sind meine Löcher rel.hoch angesetzt.Vom untersten Ende gemessen (da wo´s aufhört) sind´s erst mal 4cm die ich noch durchgängig als Heckschürze habe,dann kommen die Aussparungen.Die sind 10cm hoch (bei 9cm Endrohrdurchmesser).Alles in allem also ziemlich hoch-aber Top Optik.
__________________
i want to believe ...
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Alt 20.05.2002, 17:53   #27
Sewer Shark
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sewer Shark
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
Standard Na Fant S

Die unteren Hitzebleche mußt Du einfach nur wegschneiden und wo es geht,ein wenig anders biegen.Da meine Endrohre (4x89mm) direkt aus der Schürze kommen sind meine Löcher rel.hoch angesetzt.Vom untersten Ende gemessen (da wo´s aufhört) sind´s erst mal 4cm die ich noch durchgängig als Heckschürze habe,dann kommen die Aussparungen.Die sind 10cm hoch (bei 9cm Endrohrdurchmesser).Alles in allem also ziemlich hoch-aber Top Optik.
Sewer Shark ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2002, 21:44   #28
Fanta
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Vöhringen
Fahrzeug: E32 735i.A.
Standard @Sewer Shark

Also doch so viel OK.
Danke dir, dann werde ich mir die Sache hofendlich noch die woche anpacken
Gruss
Fanta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2002, 23:11   #29
Bigolox
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Bigolox
 
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Murr (stuttgart)
Fahrzeug: e65-750i(01.2006)
Standard

Hi an alle .

Habe bei mir an die Stosstange zwei Schablonen augeklebt um zu wissen wo und wie weit ich weckschneiden muss.

Dann habe ich mit einer Bohrmaschiene entlang der Schablone Bohrungen gesetzt und das Stück rausgerissen.

Danach mit einem Dremel (glaube das heist so) (kleinem Schleifer) den Rest sauber weckgeschliffen bis an die Ränder der Schablone.

So Sieht es jetzt aus.Bin zufrieden.
Bigolox ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2002, 11:49   #30
Fanta
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Vöhringen
Fahrzeug: E32 735i.A.
Standard @Bigolox

Sieht sehr edel aus, gut gemacht !
Fanta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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