Elektrik Xenon spinnt!

The-Mix · 18.10.2015, 22:55

Abend Leute,
ich bin gestern mit der Familie in den Urlaub gefahren. Wir sind im dunkeln los, Xenon leuchtete die Fahrbahn wunderbar aus!

Am Abend in Norwegen angekommen war der Lichtkegel beider Scheinwerfer gnz unten. Daraufhin habe ich beide wieder auf ein Level gedreht doch keine 10 Minuten später waren sie wieder unten!

Was kann das sein?

PS. von beiden Scheinwerfern kommt ein klickern ab Zündung (meine das war vorher nicht?!? :( ). Vlt. ist auch noch wichtig vor einigen Tagen wurden US-Sidemarker und US-Tagefahrlicht Codiert.

Danke schon mal!

**PacificDigital** · 18.10.2015, 23:35

auch wenn deine Fehlerbeschreibung etwas verwirrt ist... ich tippe auf einen defekten Leuchtweitensensor oder eben einen gebrochenen Hebel zum LWS...
Beim Start des Fahrzeuges und einschalten des Lichtes wird der Scheinwerfer generell nach unten gesteuert um den 0-Punkt zu haben... anschließend fährt der Scheinwerfer in die vom LWS vorgegebene Höhe... Wenn nun der LWS defekt ist oder einen falschen Wert liefert, so bleiben die Scheinwerfer in Stellung "unten" und beim einschalten kommt nur noch ein klicken da tiefer als unten nicht geht

Überprüfen der LWS, vorne rechts und hinten rechts sitzt je einer, über Gestänge angesteuert...

**peterpaul** · 18.10.2015, 23:44

Zitat:

Zitat von PacificDigital

auch wenn deine Fehlerbeschreibung etwas verwirrt ist... ....

Vielleicht liegt es ja auch an Norwegen

Dann braucht er einfach nur umzudrehen und gen Heimat zu fahren ....

The-Mix · 18.10.2015, 23:46

Ja ausloten macht er auch nicht mehr wenn man auf Abblendlicht schaltet.

Ok damit ist das klicken schon mal geklärt

Aber warum "klickt" es auch wenn nur Standlicht oder das Tagfahrlicht leuchte?
Da ich das hier nicht reparieren lassen kann werde ich so nach hause fahren müssen, kann das "klicken" zu einem Defekt führen auf dauer?

Teilegott · 19.10.2015, 00:00

Kurz nach rechts lenken und ein Blick auf den Querlenker schafft Klarheit. Vielleicht ist nur das Gelenk ausgehakt.

**peterpaul** · 19.10.2015, 00:02

Zitat:

Zitat von The-Mix

Ja ausloten macht er auch nicht mehr ...

Was bitte ist das?

Ich kenn das nicht - möchte dazulernen ...

The-Mix · 19.10.2015, 00:14

Zitat:

Zitat von peterpaul

Was bitte ist das?

Ich kenn das nicht - möchte dazulernen ...

Wenn man das Xenon an macht tariert er sich normal immer aus. Einmal auf den "0 Punkt" und dann in die richtige Höhe, das macht er aktuell auch nicht mehr hat er aber zu 100% bei start der Reise noch gemacht

@Teilegott: super danke werde morgen schauen!

Bandit1973 · 19.10.2015, 06:21

Xenon ist Diagnosefähig... Auslesen

gasi · 19.10.2015, 08:12

Weil die Scheinis ja den Kalibrierungslauf beim Einschalten nicht mehr machen, glaube ich nicht, dass es boss ein mechnischer Defekt an einem der Sensoren ist - sprich gebrochener oder gelöster Hebel.

Zudem sind beide betroffen.

Ich tippe auf ein Problem mit dem LWR3. Mal probehalber von nem Kumpel umstöpseln.

**PacificDigital** · 19.10.2015, 09:18

doch Andreas, die Höhenstandsgeber sind jeweils ausschlaggebend für beide Scheinwerfer...
Normalfall:
1. Licht wird eingeschalten und Scheinwerfer fahren aus momentaner Stellung nach unten
2. Scheinwerfer fahren von unten die errechnete Position an
Fehlerfall:
1. Die Scheinwerfer fahren nach unten
2. Es wird keine logische Position errechnet = Fehler und die Scheinwerfer fahren nicht nach oben
3. beim erneuten Einschalten sind die Scheinwerfer bereits unten und können somit nicht nach unten fahren... es klickt

Wie Teilegott schon gesagt: Lenkung einschlagen und nach dem Hebelwerk des LWS schauen... wenn gebrochen mit einem Kabelbinder/Isolierband den Sensor auf ungefährer Höhe fixieren und anschließend die Scheinwerfer einstellen... für die Heimfahrt müsste das ausreichend sein... Hinten kommt man leider etwas viel schlechter ran... da dann mit Wagenheber und Rad hinten rechts ab... geht auch