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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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30.07.2011, 19:01
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Was zeigt die Volt Stärke im Bordcomputer unter Test-Nr. 9 an?
Ich glaube das es bei mir falsch anzeigt. Gibts da einen Regler oder so?
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30.07.2011, 19:06
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#52
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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die volt ist die spannung im kombiinstrument.
wirklich genau ist die anzeige wohl bei keinem 
aber wenn dort nur 11-12V angezeigt werden, an der batterie aber 13-14V vorhanden sind, dann hast du einen zu hohen spannungsverlust, welcher durch kontaktprobleme im plus als auch im massebereich entstehen kann.
hier hilft nur suchen, kontakte und massepunkte reinigen. |
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30.07.2011, 20:01
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Darf man das Auto so fahren?
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30.07.2011, 21:49
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Wenn die Batterie richtig voll ist und du alle Verbraucher (bis auf den Motor) aus läßt, kommst locker 50km weit. Im r6 wird ja meist nicht soviel Strom verbraucht...
EDIT
Hast ja nen vau8 :O - Naja, einfach fahren 
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Geändert von rubin (31.07.2011 um 12:59 Uhr).
Grund: Klima-einsschaltung gelöscht, siehe Post oben warum ;)
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31.07.2011, 00:59
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#55
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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da kann ich zustimmen!
vor 2 wochen hatte ich das problem einer defekten lima im urlaub... mit geladener batterie kam ich die 35km zum boschdienst im strömenden regen trotz scheibenwischer und standlicht .... allerdings hätte es keinen km weiter sein dürfen.... spg laut bc war 8,2V
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31.07.2011, 07:34
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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klima auf jeden fall auslassen!!!!!! der drucklüfter, von der klima, braucht schw.. viel strom
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31.07.2011, 10:17
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#57
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.12.2010
Ort: Wien
Fahrzeug: E38-730d (03.2000); Jaguar E-Type Serie 2 Roadster
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Servus Nerko,
will Dich nicht weiter verwirren, hatte ähnliche Symptome (manchmal sprang er an, manchmal nur klak-klak, nach dem Batterie-Laden das gleiche Spiel), ewig lang gesucht, Batterie (9 Monate alt) und LiMa in allen möglichen Betriebszuständen gemessen, ... am Ende war´s der Starter/Anlasser, obwohl er noch (wahrscheinlich in den letzten Atemzügen) drehte.
Grüße aus Wien
Martin
__________________
Schaut mal bei mir vorbei: http://www.martinkoller.at
(u.a. Video Motorsportkarriere TW-EM 1987: BMW M3 Gr. A, MK-Motorsport)
... übrigens: Auf Sicht richten Wölfe im Schafspelz weniger Schaden an, als blöde Schafe im Wolfspelz .
Geändert von koma61 (31.07.2011 um 10:47 Uhr).
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31.07.2011, 10:39
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#58
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von huskimarc
... der drucklüfter, von der klima, braucht schw.. viel strom
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Bei funktionierender Klimaanlage sollte der Drucklüfter bei unseren Temperaturen hierzulande eigentlich nicht laufen. Wenn ja, dann ist meist zuviel Gas d'rin oder es liegt sonst ein Defekt vor.
Es wird bei auf 24 °C eingestellter Klimaanlage also nur der Strom für die Magnetkupplung des Kompressors verbraucht.
Während der Fahrt und somit deutlich mehr als 850 U/min Standgasdrehzahl kann bzw. soll man den Kompressor aussschalten.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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31.07.2011, 12:31
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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hier erwähnen viele wieder die Lima. Habe die ja ersetzt neue Batterie von Bmw und ne neue Lima. Was kann es noch sein auser der Lima? Der Anlasser ist es nicht danke für den Tip. Alles funktioniert einwadfrei ausser der niedrigen Spannung.
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31.07.2011, 12:42
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#60
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Dann nimm doch einfach einmal ein normales Vielfachmeßinstrument und messe am besten noch am Fremdstartpunkt die Spannung bei 1200 U/min Motordrehzahl.
Wenn Du keines hast, dann beschaffe Dir eines oder laß es halt.
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