BMW 7er, Modell E32 |
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25.07.2013, 20:36
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
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Wandlerdichtungsring erneuern. Wie ?
Guten Tag werte Gemeinde, ich habe das Problem dass der Wandlerdichtungsring undicht ist, es leckt Geriebeöl unten am Gitter aus der Glocke und man sieht am Dichtring schwitzt es. Meine Optionen sind alle recht kostspielig, ich wollte mal hören ob es da auch noch andere Varianten gibt.
I. der Freundliche bei mir bekommt den Zuschlag
die sache ist nur die kann der das
II. ausbauen lassen und mit ZF einen Termin vereinbaren, da ist die Entfernung ein Problem
III. Gertiebeinstandsetzung auf dem Markt, da ist die Frage nach seriös oder eben nicht
IV. Forumsmitglied Hydromat, da weiß ich leider nicht ob er es machen würde oder nicht (also für jedes Mitglied, oder nur gut bekannte)
MfG KD
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25.07.2013, 21:00
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo
Wenn Du selbst keinen Schrauber oder Werkstatt an der Hand hast, denen Du
100% vertrauen kannst, ist die Lösung mit der Reparatur Firma garnicht so
schlecht. Die Firmen bieten Gewährleistung für Ihre Getriebeüberholung.
Für einem versierten Schrauber sollte aber der Wechsel des Simmerrring kein
grosses Problem sein. Es muss eben das Getriebe vom Motor ab,was einiges
an Aufwand bedeutet.
Google mal nach dem Begriff Automatikgetriebe,dort findest Du viele Firmen,die
diese Getriebe überholen. Du kannst Dich ja auf eine Firma in Deiner Nähe
festlegen.
Viele Grüsse
Peter
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25.07.2013, 22:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Du hast ein 5HP18 und das ist sowieso etwas empfindlich, auch was den korrekten Ölstand anbelangt.
Du kannst ja mal bei ZF ein Angebot machen lassen, vielleicht ist es bei der Laufleistung sowieso anzuraten.
Eine Erfahrene Werkstatt kann das natürlich auch machen, jedoch sollten die mit dem 5HP18 Erfahrung haben.
Wie gesagt, das Problem ist nicht der Simmerring, sonder der richtige Ölstand. Deswegen bringt auf der Ausbau nicht viel.
Nachtrag: Motorseitig sollte man auch einen Tausch in Erwägung ziehen, ggf Hardyscheibe, Mittenlager, Getriebelager
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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26.07.2013, 20:20
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: München
Fahrzeug: 2010 E87 118d
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Zitat:
Zitat von klein Diddl
Guten Tag werte Gemeinde, ich habe das Problem dass der Wandlerdichtungsring undicht ist,
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Hallo verstehe ich das richtig, sonst hast du aktuell eigentlich keine Probleme mit dem Getriebe nur den Ölverlust ?
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26.07.2013, 20:24
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#5
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Kannst Dich bedenkenlos an Hydromat (Freddy) wenden, wenn du es überholen möchtest. Den Simmering tauscht er dir bestimmt auch.
Gruß Benny
__________________
V8 Teile Mann
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27.07.2013, 00:09
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#6
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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geh zum freddy - der Mann kennt sich bestens aus
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Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
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27.07.2013, 00:47
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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wegen so einem simplen Simmerring im Wert von EURO 10 von Stralsund quer durch Deutschland zu Freddy fahren?
Da gibt es doch Werkstaetten in Deiner Naehe, die das auch machen koennen.
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28.07.2013, 01:57
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das ist wirklich kein Thema, so einen Simmerring zu tauschen. Habe an meinem Fuffi auch den Simmering an der Pumpe Getauscht, dies ist wirklich kein Problem!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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28.07.2013, 02:37
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#9
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Ich hab das hier mal etwas beschrieben:
http://www.7-forum.com/forum/24/getr...-a-133331.html
OK, ein 5hp30, aber im Prinzip das Gleiche - scheiß Arbeit
Motorsimmerring gleich mit machen!!
Der Freundliche wird das sicher können - und sich sehr gut bezahlen lassen.
Keinen Schrauber an der Hand?
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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01.08.2013, 19:39
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Stralsund
Fahrzeug: E32-730iA V8 PD 1993/20/09
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Hallo mein Schrauber hat es zwar diagnostiziert, aber als ich zur Frage ansetzen wollte riss er gleich die Arme hoch und meinte " ich nicht, da gehe ich nicht bei ".
Ich bin noch immer unschlüssig,
Vielen Dank für die guten Ratschläge. (Ich brauch Schotter und zwar schnell )
MfG KD
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