BMW 7er, Modell E38 |
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31.01.2014, 22:01
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#1
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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750i komische Geräusche bei Kälte
Hallo,
ich habe ein Problem (bzw hoffentlich kein Problem) mit meinem Fuffy. Nachdem es jetzt etwas kälter ist kommt es mir vor dass er im großen und ganzen lauter geworden ist, mir folgenden Problemen:
1. Man hört den Motor bei 2500 Umdrehungen. Normalerweise hört man bei der Geschwindigkeit nur Windgeräusche, und es ändert sich akustisch kaum etwas wenn man vom Gas geht und ausrollt. Jetzt dagegen schon, ich würde es als eine sanftere Variante des Motorenlärms jenseits der 3000 Umdrehungen, kombiniert mit einem fauchen beschreiben (habe versucht es mit den Handy aufzunehmen ist aber nicht wirklich erkennbar). Die Drehzahl ist aber der Geschwindigkeit entsprechend normal.
2. Fauchen bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Normalerweise gab es innerorts bis 1500 Umdrehungen so gut wie keinen Lärm von Motor oder Getriebe. Seit es kalt ist tritt im Bereich von (Tacho-Geschwingkeit) 40-70 beim Gasgeben nicht immer aber immer öfter ein Geräusch auf welches mit einer Flugzeugturbine vergleichbar ist (ist aber nicht das typische Steuerkettenjaulen) und vom Getriebe zu kommen scheint. Das Getriebe wurde im Vorjahr bei ZF serviciert (inkl. Kügelchen).
Habt ihr ähnliche Erscheinungen bei kaltem Wetter? Bin heute extra 200km spazieren gefahren für den Fall das es an der Batterie liegt, geändert hat sich nichts.
Verbrauch und Leistung sind unverändert.
LG
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31.01.2014, 22:12
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#2
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Hamster1776
... Bin heute extra 200km spazieren gefahren für den Fall das es an der Batterie liegt, ...
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Dafür hast Du ja schon die Hälfte der Kosten einer neuen Batterie rausgeraucht!
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MfG amnat minus Franken in 2015
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31.01.2014, 22:12
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#3
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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31.01.2014, 22:45
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Nilson
Ja, kommt mir auch so vor, vor allem nach dem Kaltstart.
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Wenn die Lüfterkupplung funzt, fauchen auch die 28er nach dem Kaltstart
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31.01.2014, 23:11
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#5
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat:
Zitat von amnat
Dafür hast Du ja schon die Hälfte der Kosten einer neuen Batterie rausgeraucht!
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Die Batterie ist ja erst ein Jahr alt. Für 2x27=54€ gibt's auch schon eine Batterie?
Es wunderte mich weil er das bei wärmerem Wetter nie macht, da bleibt das Getriebe schön im Gang und +10% Geschwindigkeit bedeutet +10% Drehzahl, kein Hochdrehen um 300-500 Umdrehungen bis das Getriebe dann wieder meint den alten Gang einlegen zu müssen.
LG
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31.01.2014, 23:18
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#6
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Mitm Fuffi 200 km für 27 €?!
Für 'n g'scheites Ladegerät hätt' der ungeschönte - sprich tatsächliche - Nutzungspreis auf alle Fälle gereicht!
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31.01.2014, 23:41
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#7
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Ladegerät hab ich, spazieren fahren auf der Landstraße bei ca 10l und 1,30 pro Liter sind ca 26€ + bisschen was für Reifenabrieb, na von mir aus 30€, egal, immer noch besser die Batterie in den dritten Stock schleppen und dann wieder 200m zum Auto
Abgesehen davon dass ich recht viel Kurzstrecke gefahren bin und der 7er etwas Auslauf braucht
Und beim Schlachter war ich auch eine Radhausverkleidung bestellen
LG
Geändert von Hamster1776 (31.01.2014 um 23:47 Uhr).
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01.02.2014, 00:17
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i BJ.99 FL Motorcode:M73N
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Ähnliche Töne hab ich nicht. Bei mir ist es eher so das wenn er eine Nacht stand länger stand, dass er beim Starten für paar Sekunden so ein "Aufsurren" macht. Umso kälter umso lauter und länger. Kann das die Steuerkette sein?
Das Geräusch verschwindet in der Regel auch binnen Sekunden. Wenn ich sofort losfahre und die Drehzahl kurz vor 1700-1800 hochkommt, erklingt dieses Geräusch auch nochmal kurz und während der Fahrt nie wieder.
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01.02.2014, 00:51
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#9
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Danke, genau das ist es! Es klingt exakt wie das erste hochdrehen bei Motorstart, nur nach 1h sollte der Motor normalerweise ruhig sein
LG
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01.02.2014, 16:23
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.09.2011
Ort: Birmenstorf CH
Fahrzeug: E38 750i (09.99)
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Ja das gleiche habe ich auch, einen rauen Lauf, würde ich fast sagen.
Aber nur was den Klang betrifft, keine Vibrationen.
Stört schon etwas.
Ist aber weg, sobald die Kühlwassertemperatur etwas angestiegen ist.
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