AU wegen CO (%VOL) nicht bestanden

mitogonzo · 29.08.2016, 16:26

Hallo zusammen,

ich komme grade von der AU und der Dicke ist leider durchgefallen.

- CO (% VOL) soll: 0,00-0,30. ist: 0,670
-Lambda soll: 0,970-1,030 ist: 1,013

Lambda ist also i.O., der CO Wert nicht.
Jetzt ist natürlich die Frage, woran das liegen könnte! Ich war kurz vorher (ca. 20km Fahrt) bei meinem Gasbauer, der an der Gasanlage rumgespielt hat, da diese nicht richtig funktioniert. Anschliessend bin ich die 20km zur AU auf Benzin gefahren. Kann es sein, dass das Verfehlen der Werte daher kommt? Leider wollte mich die Werkstatt nicht noch mal über die Autobahn jagen lassen. Es kam zum direkten Termin (wollte ursprünglich nur einen ausmachen).

Ich hoffe, jemand kann die Werte einschätzen, also ob diese durch ordentich warm fahren und länger Strecke auf Benzin in den Griff zu kriegen sind.
Mein Todesurteil für den Dicken wäre, wenn er neue Kats bräuchte. Kann es an denne liegen?
Ich freue mich über eure Hilfe!

VG
Nico

Ich e32 · 29.08.2016, 16:35

Jag den über die Bahn und dann sollen die den mal eben ranhalten... Wenn dann noch was nicht i.O ist, dann sollte man suchen...

**peterpaul** · 29.08.2016, 19:29

Zitat:

Zitat von mitogonzo

Hallo zusammen,

..... Leider wollte mich die Werkstatt nicht noch mal über die Autobahn jagen lassen. ....
VG
Nico

??? Du sprichst in Rätseln !
Die Werkstatt hat Dich gehindert über die Autobahn zu fahren?
Wem gehört denn Dein Auto? DIR oder der Werkstatt?

Wieso kann eine Werkstatt den Besitzer eines Autos an so etwas hindern?

mitogonzo · 29.08.2016, 19:57

Ist für das Thema an sich eigentlich uninteressant aber es war wie folgt:
Ich hatte egtl nur vor bei der Werkstatt vorbei zu fahren und einen Termin zu vereinbaren. Es hat sich dann aber ergeben, dass der Mechaniker direkt Zeit hatte zu messen. "Gehindert" in so fern, als dass er meinte "jetzt oder mit Termin". Da die Hoffnung zu letzt stirbt, war ich optimistisch und dachte ich tue mir einen Gefallen wenn ich direkt messe, hab nach 10 Min die AU in der Hand und fahr glücklich vom Hof.
Naja, leider ist es dann anders gekommen...

Ich e32 · 29.08.2016, 20:04

... Ja genau so fährt man zur AU.. Motor lauwarm und angewärmte Kats... Trotzdem komische Werkstatt.. Hat die nichmal versucht mit erhötem Leerlauf die Temperatur der Kats zu erhöhen???

mitogonzo · 29.08.2016, 20:16

Nein, wirkliche Bemühungen waren allgemein nicht festzustellen.
Ich werde morgen mal zu einem bekannten BMW Schrauber in der Gegend fahren und schauen, was der mir rät.

cmk-E38 · 30.08.2016, 09:36

Zitat:

Zitat von Ich e32

... ..... Trotzdem komische Werkstatt.. Hat die nichmal versucht mit erhötem Leerlauf die Temperatur der Kats zu erhöhen???

Zitat:

Zitat von mitogonzo

Nein, wirkliche Bemühungen waren allgemein nicht festzustellen.....

Sowas finde ich mehr als komisch!

Bei meinen HUs und den dann auch vorgenommenen AUs beim Dekra gab es immer unterschiedliche Anwärmzeiten der Kats. Beim 325iT (M20) dauerte es deutlich länger als beim 325iC (auch M20), bei dem der Wert innerhalb weniger Minuten erreicht wurde. Auch beim M5 (S38) dauerte es länger.

Aber all das war für den Dekra-Prüfer völlig selbstverständlich, da den Leerlauf zu erhöhen und auf den richtigen Wert hinzuwarten.

Aber zur Verwendung von LPG vs. Benzin meine Frage: hat das Einfluß auf die Werte, was ich verwende? Zudem kühlt der Motor bzw. der Kat ja wieder ab, da dort zuerst die HU und dann erst die AU erfolgt.

mitogonzo · 30.08.2016, 09:47

Also ich dachte, dass es in sofern Auswirkung auf die Werte hat als das durch die heissere Verbrennung auf Gas bestimmt einige Motor-/Steuerungsdaten umgestellt werden müssen. In wie fern sich das auf die Abgaswerte auswirkt weiss ich aber nicht.
Mein Gasmann hat noch gesagt "Fahr ein gutes Stück auf Benzin, da er sonst zu fett läuft".
Ich bin leider kein Gasexperte

Picasso274 · 30.08.2016, 10:19

Sorry, die Werkstatt ist eine absolute Lachnummer!

Gerade bei Fahrzeugen mit zwei Endrohren, wird teilweise über das zweite Rohr Luft in die Anlage gezogen, und verfälscht den Wert zum negativen!

Wenn sich jemand auskennt, wird für die Messung das zweite Rohr kurzzeitig etwas verschlossen, und siehe da, die Werte stimmen plötzlich!

Ohne Worte, was da wieder abgegangen ist!

Fahr zu jemanden der Ahnung hat!

Ich e32 · 30.08.2016, 10:23

Die AU sollte bzw wird eigentlich immer auf Benzin ausgeführt, da es die Abgasrelevante schlechtere ist. Gas verbrennt ,,sauberer,,.

Naja die Gasanlage wird im Prinzip von der DME geregelt.. Die Signale die eigentlich die ESV bekommen sollen, werden vom Gassteuergerät abgefangen und umgesetzt auf die Injektoren für das Gas... Sollte also etwas nicht stimmen , regelt die DME nach.. Voraussetzung ist das auf Benzinseite alles i.O ist..