Motorraum: Kurzzeitig "STOP Öldruck Motor!"

[NickB12]

Motorwäsche gemacht
Die Öldruckschalter vertragen kein Wasser

[Claus]

Zitat von BMW 728

Ich hatte auch mal das Problem.
Auto gestartet und sofort die Meldung:Ölstand Prüfen.
Peilstab raus, und es war wirklich kein Öl zu sehen.
Es kann doch nicht sein, daß 5,5 Liter einfach so verschwinden.
Unterm Auto war auch nichts.
Ich habe mir nichts dabei gedacht.
Bin dann ca. 5 Kilometer gefahren. Auto gestoppt.
Peilstab nochmal geprüft und Öl war wieder da.
Ich kann mir bis heute nicht erklären, was das sein kann.

Plausible Erklärung: Die 5,5 Liter waren natürlich nicht verschwunden. Der Ölstab erfasst nicht die gesamte Menge, sondern vielleicht das letzte Drittel. Da der Motor vermutlich kalt war, als Du das erste Mal nach der Fehlermeldung gemessen hast, hat sich das kalte Öl im Motor verteilt, Konsistenz ist ja dann ein bisschen wie dünnflüssiger Honig. Dann bist Du 5 Kilometer gefahren und das Öl wurde warm und demzufolge dünnflüssiger und sammelte sich nach dem Abstellen wieder schnell in der Ölwanne an und das sieht man dann am Messstab.

[TRANSPORTER]

Zitat von NickB12

Motorwäsche gemacht
Die Öldruckschalter vertragen kein Wasser

das kann ich nicht bestaetigen.
ich mache regelmaessig motorwaesche und die position der Oeldruckschalter
bzw. dessen stecker bekommen auch voll ihre ladung an wasser"druck" ab

[gasi]

Habe nicht grad Motorwäsche gemacht.

Danke für all Eure Hinweise.

Ich beobachte noch ein bisschen was er macht und wie er klingt.
Das Ölfiltergehäuse hab ich mir mal in den Warenkorb gelegt.
170 Mücken.
Hoffentlich brauchts am Ende nicht noch ne neue Öl pumpe
Der Preis ist ganz übel. Für die Pumpe wollnse fast 400.

[NickB12]

Zitat von TRANSPORTER

das kann ich nicht bestaetigen.
ich mache regelmaessig motorwaesche und die position der Oeldruckschalter
bzw. dessen stecker bekommen auch voll ihre ladung an wasser"druck" ab

bei meinem M60B30 hab ich den Schalter 2x getauscht...
Nicht dicht
hatte das Problem nach der Motorwäsche...

[gasi]

Zitat von NickB12

bei meinem M60B30 hab ich den Schalter 2x getauscht...
Nicht dicht
hatte das Problem nach der Motorwäsche...

Das bezweifelt ja auch niemand. Bloss, normal ist das nicht.

[BMW 728]

Ich habe noch nie eine Motorwäsche gemacht.
Soll ja nicht gut sein?

[Haschra]

Zitat von gasi

Wie lässt sich prüfen, ob die Ölpumpe noch fit ist?

Mit einem Prüfgerät am Öldruckschalter Anschluss.
Betriebswarmer Motor:
Leerlauf = min. 0'5 Bar
Regeldruck = 4 Bar

[gasi]

Verstehe!
Aber ich tendendiere, erst mal das Filtergehäuse mit den Regelventilen zu erneuern.

[synd]

Zitat von gasi

Verstehe!
Aber ich tendendiere, erst mal das Foltergehäuse mit den Regelventilen zu erneuern.

Bin gespannt, berichte mal.

Das mit der Warnmeldung hatte ich mal gleichermaßen beim 750 und 740iL, an heißen Sommertagen als ich beim TÜV war und er für die AU die Drehzahl oben halten musste

Danach kam im Stand die Fehlermeldung und die Öllampe flackerte, sobald man minimal Gas gab, ging das weg.

Ich muss dazu sagen, dass der Ölstand nicht auf Max war sondern irgendwo Mittig zwischen Min/Max und ein 10W40 Öl eingefüllt war.

Evtl. hing das alles iwie zusammen, Hitze ohne Kühlung, Ölstand nicht bei max., relativ "einfaches" Öl.

Beim 750 hatte ich das vor ca. 4 Wochen wieder als es wieder mal sehr heiß war draußen und ich Ewigkeiten im Stau Stand in der Stadt.