Motorraum "Öldruck-Motor" nach autobahn

MSE38 · 15.11.2005, 21:43

hallo alle zusammen
habe ein problem undzwar:
bei meinem Spielzeug 750 E32 leuchtet im cockpit auf "Öldruck-Motor"
nach autobahnfahrt aber wennich den motor laufen lasse und den ÖL einfüllstutzen öffne und mit ner taschenlampe leuchte dann sehe ich dass immer wieder Öl rumspritzt habe eben das Öl rausgelassen und festgestellt das es wie wasser ist was kann ich tun und woran liegt diese warnung ??????????????????????????????

habe bereits die suchfunktion benutzt im forum aber kann nichts übern 12 zylinder finden !
Ölpumpe?
Öldrucksensor?
kann bei einem 750 M70 auch die Ölpumpe sich lösen ?
danke für jede antwort

Tyler Durden · 15.11.2005, 21:52

Zitat:

Zitat von MSE38

hallo alle zusammen
habe ein problem undzwar:
bei meinem Spielzeug 750 E32 leuchtet im cockpit auf "Öldruck-Motor"
nach autobahnfahrt aber wennich den motor laufen lasse und den ÖL einfüllstutzen öffne und mit ner taschenlampe leuchte dann sehe ich dass immer wieder Öl rumspritzt habe eben das Öl rausgelassen und festgestellt das es wie wasser ist was kann ich tun und woran liegt diese warnung ??????????????????????????????

habe bereits die suchfunktion benutzt im forum aber kann nichts übern 12 zylinder finden !
Ölpumpe?
Öldrucksensor?
kann bei einem 750 M70 auch die Ölpumpe sich lösen ?
danke für jede antwort

Hallo,

der Öldruckgeber/Sensor wäre die günstigste & wahrscheinlichste Möglichkeit.
Die Ölpumpe beim V12 macht normalerweise keine Probleme was das Lösen
der Befestigungsschrauben angeht....
Wie Wasser?!? Haste' 0Wxxx Öl drinne?!?
10W60(40) oder 15W40 Motoröl wären gut.
Unter dieser Viskosität würde ich den V12 nicht befüllen...

Das Dein Bimmer genügend Öl drinne hat, davon gehe ich mal aus.
So lange die ÖldruckLAMPE nicht aufflackert/leuchtet sollte zumindest der Druck passen...

MfG,
Tyler

MSE38 · 15.11.2005, 21:56

ja öl ist genug drinne aber die öl lampe die flackert auch auf

Tyler Durden · 15.11.2005, 22:39

Zitat:

Zitat von MSE38

ja öl ist genug drinne aber die öl lampe die flackert auch auf

Hallo,

na denn würde ich wirklich schnellstens mal den Öldruck von einer Werkstatt
penibelst nachprüfen lassen.
Ein Motorschaden beim V12 ist alles andere als lustig/billig...!!!

Investiere lieber einen BMW Check für ~100-300€'s als den V12 zu schrotten!!!

MfG,
Tyler

MSE38 · 15.11.2005, 23:09

danke

alles wieder im lot

neues öl und nen neuer sensor und alles wieder schön danke

ORainer · 17.11.2005, 07:21

Hab schon öfter gehört das man in einen Motor der von Beginn an mit Mineralöl betrieben wurde, nach einiger Zeit auch kein synthetisches Öl einfüllen sollte weil sich dadurch gewisse Ölablagerungen, die bei Mineralöl normal sind, lösen und Leitungen verstopfen bzw. sonstige Probleme machen können.
Warum sollte man in einen V12 kein 0W-40 oder 5W-40 einfüllen, wenn es sich dabei um die selbe Ölsorte (also mineralisch oder synthetisch) handelt?
Das bedeutet nur das das Öl bei kälteren Temperaturen eine größere Viskostität besitzt, also schmierfähiger ist und schneller zu den wichtigen Stellen gepumpt werden kann.

LeMans · 17.11.2005, 12:37

Hi,

weil das Öl dünner ist und der Motor schneller undicht wird

Und weil das Öl evtl. mitverbrennt. Also hoher Ölverbrauch.

MfG Eugen

aferber · 17.11.2005, 12:53

Hallo!
Was ist denn davon zu halten, habe ich letztens mal gelesen.

Man sollte bei älteren Mototren auf Vollsynthetik verzichten weil die älteren Motoren nicht darauf ausgelegt sind. D.h. es ist dünnflüssiger und läuft schneller in die Ölwanne zurück. Und bei starten würde es dann eine Zeit dauern bis das Vollsynt. an allen Schmierorten wäre , wärend das mineralische Öl noch an diesen Stellen kleben würde und sofort schmiert?

(Also der Artikel war sehr lang und das ist jetzt nur ne kurze Zusammenfassung, da war dann noch die Rede von Spaltmassen die noch nicht auf Vollsynt. ausgelegt wären etc.) Versuche den Text mal zu finden.

micha · 17.11.2005, 13:10

Zitat:

Zitat von MSE38

ja öl ist genug drinne aber die öl lampe die flackert auch auf

also ich hatte die probleme auch schon immer wenn er richtig heis war leuchtet sie im stand ab 1000 u/min hört es aber auf bei mir hat ne spülung und nen ölwechsel geholfen lag war wohl alles bissel zugesetzt.

nun rennt er wieder

PS. das meinte der audi der in meiner wolke keine luft bekahm auch, denn er wurde immer kleiner