BMW 7er, Modell E38 |
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03.07.2011, 22:09
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Gleiche Symptome wie bei uns auf der Rückfahrt vom Skiurlaub im März.
Ergebnis: ZF Dortmund - neues Getriebe - 3245,- €
Gruß
loretta
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03.07.2011, 22:20
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#12
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ja Holdrio!
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Einfallsreiche Signatur
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03.07.2011, 23:04
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#13
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Elchjäger
Registriert seit: 29.05.2009
Ort: Trondheim
Fahrzeug: ex 740i E38 (01/1999)
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Zitat:
Zitat von ChubbyChucker
Die Preiße sind auch in Ordnung!
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Ja genau sind nur 40 bis 50% teurer als Dortmund
Und Wandlerwechsel mit ein wenig Simmerring usw. kostet da 1.500 Euro inkl. MwSt. und dauert einen Tag.
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03.07.2011, 23:29
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#14
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Hab nicht alles aufm meinem kleinen Ei-phone lesen können, aber wenn's um das Heulen geht, so war es bei einem anderen User der Wandler, der gehimmelt war.
Vg
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Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
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>>>154:98<<<
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03.07.2011, 23:42
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#15
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ja, u.a. bei mir...ich hab damals aber sicherheitshalber das komplette Getriebe getauscht.
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03.07.2011, 23:53
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#16
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Ph!l
Registriert seit: 08.03.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E36 318i Cabrio
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Hmmm... ich würde erstmal nur das Hauptdruckregelventil erneuern und die anderen Ventile überprüfen. Irgendwo geht Druck flöten.
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"Wer im Sommer an den Winter denkt, der wohl einen XI lenkt..."
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04.07.2011, 08:16
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#17
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Zitat:
Zitat von The Stig
Ja, u.a. bei mir...ich hab damals aber sicherheitshalber das komplette Getriebe getauscht.
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Der betroffene User musste damals auch etwas an die 3200 Euro investieren
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04.07.2011, 16:15
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#18
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Gesperrt
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
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Zitat:
Zitat von Carlton
Der betroffene User...
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...war i.d.F. wahrlich "betroffen".
Mal seh'n was der Doc uns heute mitzuteilen hat (denn er Freddy "erwisssscht" hat).
Vll. sind's ja "nur" Kügelchen" oder verstopfte Kanäle...
btw "schwarzer Mann": sollte man(n) um 08.16Uhr nicht produktiv Tätig sein
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04.07.2011, 17:42
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#19
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AAA (anders als andere)
Registriert seit: 06.11.2002
Ort: Peine
Fahrzeug: Skoda Superb Kombi
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Hi Dr. Fön:
Hier evtl. noch eine kleine Anmerkung:
- Als meine Kurbelwellengehäuseentlüftungsmembran kaputt war, hatte ich die gleichen Symptome wie Du (Gefühl des fehlenden Kraftschlusses, ganz sporadisches Getriebenotprogramm und auch das Heulen) - wir dachten auch damals, dass es der Getriebewandler ist, war aber die KWGEM - check das doch mal, ob es die nicht vllt sein kann (oder schliess es aus)
- Ein Getriebeguru gibt es in Holzkirchen (er fährt sogar selber einen E38), wo ich eine Getriebeüberholung inkl. neuem Wandler habe machen lassen (ist bei uns im Gewerbegebiet). Da lässt ZF Beissbart aus München sogar getriebe machen. Ist vllt näher, als nach München zu Beissbart zu fahren. Rufnummer kann ich Dir bei Bedarf per U2U senden.
Ansonsten drücke ich die Daumen, dass es nicht zu teuer wird...
Allzeit gute Fahrt
Markus (der gerade seinen Bimmer verkauft *heul*)
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Verbrauch meines Bimmers:
Das Leben ist ein scheiss Spiel ... Aber die Grafik ist saugeil!
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04.07.2011, 17:47
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#20
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Hey Markus,
danke für die Info!
Du meinst den Specht, richtig?
Soll auch ein guter Mann sein.
Das mit der KWGEM muss ich mal auschecken. Ich hab ja zwei davon...
Hab gerade im Moment mit Freddy telefoniert. Er meinte immer noch, dass es der Wandler is und ich soll fahren, bis nix mehr geht.
Alles andere lohnt sich nicht, meint er. Wenn ich den Wagen nicht lange stehen lass, fehlt auch nix.
Also mal schaun was die Membrane so macht.
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