Problem: Alle 200KM "Kühlwasserstand prüfen"

MegaIceman · 25.01.2006, 12:39

HI!

Wieder mal ein Problem.

Seit ein neuer Kühler, Kühlerschläuche und Ausgleichbehälter drinn sind. Kommt nach ca. 200KM immer die Meldung "Kühlwasserstand prüfen"

Das komische ist, das ist nur wenn das Auto übernacht steht! Und wenn ich den oberen Kühlerschlauch zum Kühler drücke ist der bei kaltem Motor genauso unter druck, als wenn der Motor schon heiß ist und man mit gefahren ist.

Wenn ich jetzt (bei kaltem Motor) den Deckel aufschraube entweicht der Überdruck (zisch) und die Anzeige sagt nichts mehr von "KÜhlerwasserstand prüfen"
Es ist Auf jeden FAll genug Wasser drinn, weil der rote Schwimmer-Stab steht ca. 2-3 cm über den Deckelrand hinaus! Also eigentlich schon über MAX.

Durch den Überdruck im System sind die Kühlschläuche natürlich leicht "aufgequollen" kann das davon kommen, das dann der Schimmer zu niedrig sinkt??

Ist das Normal?

immeranders · 25.01.2006, 12:43

Zitat:

Zitat von MegaIceman

HI!

Durch den Überdruck im System sind die Kühlschläuche natürlich leicht "aufgequollen" kann das davon kommen, das dann der Schimmer zu niedrig sinkt??

Ist das Normal?

Eindeutige Antwort: NEIN

Dein Kühlwasserstand ist zu niedrig weil du anscheinend zuviel Druck im System hast und deshalb auch die Schläuche aufgequollen sind. Da würde der Fachmann mal auf zu hohe Temperatur oder Kopfdichtung tippen

Gruss immeranders

MegaIceman · 25.01.2006, 12:45

Ja aber die TEmperatur ist immer normal! Da achte ich schon drauf...

immeranders · 25.01.2006, 12:47

Zitat:

Zitat von MegaIceman

Ja aber die TEmperatur ist immer normal! Da achte ich schon drauf...

Tja, da bleibt ja nicht mehr soooo viel

bmw lover · 25.01.2006, 12:49

hallo,ich würd mal tippen auf thermostat, kuck doch mal bei warmlaufenden motor ob beide schläuche am kühler warm werden.oder hast noch luft im system.entlüften! heizung auf warm stellen.was sagt den die temperaturanzeige?? mfg norbert

MegaIceman · 25.01.2006, 13:00

Zitat:

Zitat von bmw lover

hallo,ich würd mal tippen auf thermostat, kuck doch mal bei warmlaufenden motor ob beide schläuche am kühler warm werden.oder hast noch luft im system.entlüften! heizung auf warm stellen.was sagt den die temperaturanzeige?? mfg norbert

Wie gasagt, alles bestens. Temp. zeigt immer normal Heizung geht super! Alles underbar.

Nur der Druck ist früh bei Einsteigen (derzeit -7C°) im Schlauch genauso, wie Abend beim aussteigen mit Warmen Motor (Fahrstrecke ca. 35 KM von Arbeit nach Hause).

Und früh dann beim Zündung einschalten: "Kühlwasserstand prüfen"

Seewolf · 25.01.2006, 13:06

Versuch vorher mal was ganz einfaches:
Zapf das Kühlwasser, was du zuviel drin hast, wieder ab...
Dann dreh mal an der kleinen Schraube neben dem Einfüllstutzen.
Dort bringst du die Luft aus dem System. Mach dies so lange, bis dort eindeutig nur viel Kühlflüssigkeit rauskommt. Dann lass den Motor kurz laufen.
Guck dir nen Kühlwasserstand wieder an. Und kipp nach was noch fehlt.
Das hat der ADAC nach dem Reifenwechsel mal bei mir gemacht. Das wirkte Wunder. Seitdem hab ich kein Problem mehr.
Gerade durchs wechseln, kann noch zuviel Luft im System sein.
Versuchs einfach mal. Kostet ja nicht die Welt.

Klaus Rösener · 25.01.2006, 13:12

Hallo MegaIceman,

dein geschildertes Problem hatte ich bei meinen beiden bisherigen E38 auch schon. Beide Male lag es am Kühlstandsflüssigkeitsfühler (oder Niveauregler). Der war bei mir jeweils defekt oder hat einfach nicht richtig gearbeitet. Ich habe das Teil tauschen lassen (Teilepreis 16 Euro / 1/h Stunde Arbeitszeit) und somit lief alles wieder OK.

Vielleicht habe ich dir damit weiterhelfen können.

Gruß, Klaus

MegaIceman · 25.01.2006, 13:13

OK, werd ich machen.

Kann ich den Motor im Stand laufen lassen, beim Entlüften? Oder muss der höher drehen?

P.S. An den Vorschreiber: Das Thermostatventil ist beim Kühler wechsel auch NEU reingekommen!!!!
Am Kühlsystem ist alles ausser die Wasserpumpe neu!

MegaIceman · 25.01.2006, 13:16

Zitat:

Zitat von Klaus Rösener

Hallo MegaIceman,

dein geschildertes Problem hatte ich bei meinen beiden bisherigen E38 auch schon. Beide Male lag es am Kühlstandsflüssigkeitsfühler (oder Niveauregler). Der war bei mir jeweils defekt oder hat einfach nicht richtig gearbeitet. Ich habe das Teil tauschen lassen (Teilepreis 16 Euro / 1/h Stunde Arbeitszeit) und somit lief alles wieder OK.

Vielleicht habe ich dir damit weiterhelfen können.

Gruß, Klaus

Du meist das Teil das unten in den Ausgleichbehälter gesteckt wird? Oder? Das wo mit einem Kleinen Kabel abgeschlossen wird. Aber das dauer doch keine Stunde? das dauert 10 Minuten zu wechseln.