7er kaufen oder nicht?

G-Punkt · 22.11.2011, 20:39

Hallo zusammen,

nach langer Abstinenz (750i schon länger verkauft) reizt mich ein 735iL
aber alle vier Türen sind unten sehr rostig. Ansonsten alles i.O. und ohne
Rost!

Würdet ihr den trotzdem kaufen oder nicht?

Grüße

G-Punkt

MartinE32 · 22.11.2011, 20:42

Kommt auf den Preis und auf die Farbe des Autos an - wenn es eine gängige Farbe ist, besteht eine gute Chance, Türen von nem Schlachter zu finden, auch wenn das bei nem iL immer etwas schwieriger ist ...

--750il-- · 22.11.2011, 20:47

musst halt drauf rehcnen.. je nachdem wie aufwendig kommen da 500-600€ drauf wenn man das gescheit reparieren lässt.
oder andere türen, aber das ist aufwand und die rosten ja auch irgendwann. wenn sies nicht schon tun.

boxerheinz · 22.11.2011, 20:55

Besser mehr Zahlen und kein Rost.Bremsen,Stoßdämpfer,ectr....sind nicht so schlimm wie Rost.

dansker · 22.11.2011, 21:15

Kommt darauf an, wie gut man für Rostarbeiten Ausgestattet ist. Ein Stück Türplatte mit Bördelkante selber machen, ist eigentlich kein Problem. Wenn man es nicht selber kann, können Reparationen an den Türen schon ins Geld gehen. Oder vielleicht solltest Du etwas länger nach dem "Ideal Wagen" suchen?!
Gruss dansker

boxerheinz · 22.11.2011, 21:37

Ich meinte nicht nur wegen Geld.Der Rost kommt wieder wo das neue Blech aufhört.Nicht gleich,aber so +- nach 2 Jahren gehts wieder los.

G-Punkt · 22.11.2011, 21:45

na ja - ich war halt verwöhnt - mein 750er war rostfrei.
Der iL wäre es auch, wenn die Türen nicht wären. Technik und sonstiger Zustand bestens, alles original sowieso...

Hab schon viel nach 'nem Neuen gesucht und auch gelesen, aber da hat ja
jeder so seine eigenen Vorlieben und wenn die Türen nicht wären hätt' ich nicht überlegt und zugegriffen.

--750il-- · 22.11.2011, 22:28

ne.. wenn man das gescheit macht, hält das wie eine neue tür...

boxerheinz · 22.11.2011, 22:37

Was ist Gscheit?????Ich hab Karosseriespengler u.Lackierer Gelernt,wo Rost war,kommt er wieder.Nicht das Blech Rostet,sondern direckt neben den Schweißpunkten.Deshalb wird heute auch nicht mehr Geschweißt in dem Sinne wie wir das früher gemacht haben.Heute verwendet man einen Kupferdraht,wegen der Verzinkten Teile.Das ganze heißt dann MIG Löten und wird mit Pulsfrequenz Geschweißt.Dmit kann man auch Hervorragend in der Autoindustrie AV-Stahl mit Verzinktem Blech Verschweißen.Die Technik bleibt nicht stehen.

--750il-- · 22.11.2011, 22:40

naja.. ich gehe jetzt nicht davon aus, dass die tür schon durch ist..