Motorraum: 750i, E38, zusätzliches Heul- bzw. Jaulgeräusch aus dem Motorraumbereich, 1200 UpM

[Sinclair]

bzgl. der Kette als Verursacher: siehe mein Posting #158,
was die Münchener Motorententwickler mal ins Spiel brachten.

Wäre ja schön, wenn geringstes Geräusch mit optimaler Kettenspannung einherginge, aber ist das auch so ??.

Nach welchen Gesichtspunkten wird denn diese Spannschraube gemäß TIS eingestellt ?
Was bedeuten wohl zwei Umdrehungen an oben besagter Schraube bzgl. der Kettenspannung ?

Und gilt das alles auch für den M73N-Motor ?

[derradlfreak]

bin auch nach wie vor dringend an einer Lösung interessiert. Sobald es jemand ausprobiert hat bitte melden....

[omh]

tja, meiner tuts auch. gerade beim v12 ist das schon sehr "ernüchternd".
getriebe hab ich natürlich zuerst gecheckt. brachte nichts. wenn einer eine lösung gefunden hat, bitte unbedingt posten.
vielen dank.

[omh]

hat jemand anderes das mit der steuerkettenspannung wie in der antwort von woudybee1971 probiert

[derradlfreak]

Zitat von omh

tja, meiner tuts auch. gerade beim v12 ist das schon sehr "ernüchternd".
getriebe hab ich natürlich zuerst gecheckt. brachte nichts. wenn einer eine lösung gefunden hat, bitte unbedingt posten.
vielen dank.

war deshalb extra bei ZF; die haben Getriebe und Wandler vom Motor getrennt. Und selbst da war das Jaulen unverändert. Somit scheiden diese beiden definitiv aus. Und ja, das Jaulen nervt mich immer noch.

[Andrzej]

Meiner leider auch Ich lies mich damals mit erhoerten Getriebeoelstand leicht "einbilden", nach kurzer Zeit ist das Jaulen leider zurrueck gewesen, wobei mit leicht niedriegere Frequenz und vielleicht auch etwas leiser dazu...
MfG
Andrzej

[omh]

dieses jaulen ist schon erbärmlich.
ich hab nochmal hingehört. zw 1200-1900 ist es am lautesten. und der wagen sonst am leisesten. deshalb stört es da am meisten. jedoch, wenn ich genau hinhöre ist es unter- und oberhalb 1200-1900 auch vorhanden. nur nicht so auffällig, resp. wird irgendwann zugedeckt.

aus der summe aller beiträge kann man nur einen schluss ziehen:
ALLES ausser der steuerkette scheidet als ursache aus.
und nur woodybee1971 hat einen weg gefunden, die steuerkette zu beeinflussen - anscheinend mit erfolg.

nun stellt sich die frage, ob sich das resultat von anderen bestätigen lässt.
und, wie sinclair schon sagte, hat das ev. negative einflüsse auf die funktion der steuerkette?

ABER, wenn das eine lösung ist, ist es eine verhältnissmässig einfache.


die hoffnung stirbt zuletzt.

[Andrzej]

Wenn Das Jaulen tatsaechlich mit zu stamm angezogener Steuerkette was zu tun haben sollte, dann durch weit ueber 300000 Km sollte sich der Zustand verbessern oder die Kette gar gerissen werden. Ich habe mit diesen Jaulgerausch naemlich fast 350 Tkm gemacht und nix passiert, Motor lauft wunderbar rund, hat volle Kraft dazu, verbraucht genauso viel Spritt wie am Anfang und das Jaulen genauso vorhanden ist, wie nach Kauf des Wagens war.
Also: typischer Schoenheitsfehler, wie Fleck am rande vom Cyndi's obere Mundlippe
MfG
Andrzej

[woudybee1971]

Hallo Leute,

Ich kann nur sagen dass mein Jaulgeräusch nach 20.000 km noch immer weg ist.
Diese Kettespanner muss nur wenig ein oder ausgedreht werden. Bei mir war es zuviel gespannt (wenn ich esweiter eingedreht habe war das Jaulgeräust viel schlimmer. Wenn ich die Kettespanner ein wenig ausgedreht habe (locker) dann ist das Jaulgeräusch verschwunden.

Dabei!! mein M73 lauft jetzt auch viel besser, schön "Rund".
Ich sage nicht dass dies DIE Lösung diese Problem ist aber ich bin wieder froh mit meinem 7-er...

[Andrzej]

Zitat von woudybee1971

Hallo Leute,

Ich kann nur sagen dass mein Jaulgeräusch nach 20.000 km noch immer weg ist.
Diese Kettespanner muss nur wenig ein oder ausgedreht werden.

Gratuliere Ich werde das auch versuchen und denke, das der Spanner eher augedreht werden muss, weil Jaulgerausch sich meistens dann zeigt , wenn die Kette zu stramm sitzt