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Alt 01.10.2015, 19:56   #1
V8-Max
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Registriert seit: 02.05.2015
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Fahrzeug: E38-740i (2000)
Standard Neuer Schlüssel lässt sich nicht drehen

Hallo
Ich hab mir einen neuen schlüssel aus einem passenden rohling schleifen lassen. Hab ihn dann wieder in ein neues gehäuse zusammengebaut(mit alter platine).
Ich kann damit zwar auf und zusperren und den kofferraum betätigen aber ich kann damit das zündschloss überhaupt nicht mehr umdrehen!?
Mit dem 2. alten schon noch

An was kann das liegen?
Hab einen 740i e38 bj2000

Danke im voraus
V8-Max ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2015, 20:08   #2
gasi
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Die Rohlinge ausm Internet sind teils sehr wenig präzise.
Gut ist auch wenn man als Vorlage einen wenig benutzten und noch scharf geschnittenen hat.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2015, 20:28   #3
V8-Max
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Also ich hab nachgemessen der ist laut der zeichnung von bmw in der breite 0.1mm größer aber dass es an dem liegen kann?

Mein anderer ist schon extrem abgenutzt und funktioniert immer noch tadellos.
Echt komisch aber was klappt schon auf anhieb ;-)
V8-Max ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2015, 20:50   #4
V8-Max
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Wo ist eigentlich im facelift schlüssel der transponder für die wfs?
Auf der platine weil sonst ist da nichts mehr drin
V8-Max ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2015, 21:17   #5
gasi
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Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Der Transponder ist doch neben der Platine ganz vorn im Gehäuse.
Der hat aber auf das Drehen des Zylinders keinen EInfluss.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2015, 21:37   #6
V8-Max
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drehen kann ich jetzt ging nur sehr hart. hab wd40 draufgesprüht und jetzt klappts.
doch ich kann nur die zündung aktivieren. starten kann ich nicht.

kann das sein dass der transponder mit dem gehäuse vergossen ist?
V8-Max ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.10.2015, 09:39   #7
Kalsi
eingefahrenes Mitglied
 
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Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: MB CLK 230 Kompressor '00 (C208 MoPf)
Standard

Nein, der Transponder ist eingeklebt. Meiner ist Vorgestern beim Wechseln der Gummiknöpfe herausgefallen. Hab ihn mit UHU wieder eingeklebt und kann mit dem Schlüssel einwandfrei starten.

EDIT: oh, sorry, sehe gerade, Du hast vermutlich schon den Rautenschlüssel. Wie es da mit dem Transponder geöst ist, weiß ich nicht, den hab ich noch nicht auseinandergenommen.
__________________
Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
Kalsi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
neu, schlüssel defekt, zündschloss


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