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Alt 18.04.2005, 14:26   #1
tomgos
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tomgos
 
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 750 iL (E38), 316 i Compact, Chrysler Voyager 3,3
Standard Tacho und Co zerlegen

Hallo Forumianer.

Ich würde gerne meine Instrumente neu gestalten. Dazu ist es nötig, die Tachoscheiben zu demontieren. Wie aber, wenn die Zeiger noch dran sind und man die Tachoscheibe nicht zerstören will? Leider arbeite ich nicht bei VDO, dann wär's wahrscheinlich nur Kinderkram. So ist es ein großes Problem.

Also, kann mir hier vielleicht jemand sagen, wie ich die Zeiger der Instrumente unbeschädigt von der Welle abbekomme und wie ich meine Instrumente nach dem Wiederzusammenbau justieren kann. Habe festgestellt, dass die Zeiger, wenn man sie über den "Stopper" rüberhebt noch ein ganzes Stück absinken und wäre doch schon angebracht, wenn Sie nach dem Zusammenbau auch wieder die richtigen Werte anzeigen. Oder ist das alles Mumpitz, was da gerade in meinem Kopf so vor sich geht und es ist nur wichtig, dass die Zeiger nach dem Zusammenbau irgendwie auf "Null" stehen?

Für viele praktische Tipps wäre ist sehr dankbar.

Ach ja, vielleicht weiß auch jemand, wie man das Anzeigedisplay ausbaut.

Gruß aus Dortmund,

tomgos
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Alt 18.04.2005, 15:02   #2
MAriohr
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MAriohr
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: BMW-735iA BJ6/91 EML/ASC+T/K /BMW G11 750ix
Standard

Hi,

Du willst wohl neue Tachoscheiben einbauen? Die alten Tachoscheiben sind geklebt. unter der schwarzen Schicht ist eine orange Schicht (Durchleuchtung).
Wenn Du die Scheibe unbeschädigt demontieren willst musst Du sehr vorsichtig sein. Die orange Schicht blättert sehr leicht ab.
Auch die Demontage der Zeiger ist nicht unproblematisch.
Manchmal gehen die Zeiger leicht ab, aber meistens nicht. Du musst den Zeiger vorsichtig hin und her bewegen (kann lange dauern) bis er sich langsam löst.
Ich hatte den Zeiger vorsichtig mit einer Küchengabel demontiert.

Vor der Demontage des Zeigers zieh den Stift (wo der Zeiger ansteht) raus und markiere die Endposition vom Zeiger. Die 0- Position ist etwas unterhalb des Stiftes. Am besten Du drehst den Zeiger auch im Uhrzeigersinn bis zu Endstellung und markierst auch diese Position.

Aber alles sehr vorsichtig!

Falls Du die Postionen doch verstellt, kannst Du Sie ja mit Hilfe des Bordcomputers anpassen (Einbau ohne Gehäuse).

Auf alle Fälle würde ich mal an einem "alten Tacho" üben.
Viel Glück

Zum Ausbau der der kompletten Tachoeinheit folgende links (ich würde das Lenkrad ausbauen, geht auch auch ohne )


Interner Link) klick

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) ausbau Lenkrad und tacho



gruss
mario

Geändert von MAriohr (18.04.2005 um 15:16 Uhr). Grund: zusatz
MAriohr ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2005, 15:06   #3
tomgos
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tomgos
 
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 750 iL (E38), 316 i Compact, Chrysler Voyager 3,3
Standard

Hi Mario,

danke für die Tipps. Altes Armaturenbrett habe ich schon. Den Trick, die Instrumentenkombi auszubauen ohne das Lenkrad zu demontieren beherrsche ich schon. Hat mir der Freundliche gezeigt. Werde mich am Wochenende mal hinsetzen und Zeigerdemontage versuchen.

Gruß
Thomas
tomgos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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