Tacho Codieren, E38

[Michel1304]

Hallo Ihr lieben,

Habe ein Problem, da mein Tacho defekt ist, habe ich mir einen gebrauchten vom Schrottplatz zugelegt !!!!! Leider passt dieser wahrscheinlich nicht zu meinem Fahrzeug !!!! ( muss bestimmt Codiert werden ) !!!!!!

Zum Problem: Drehzahlmesser geht nicht, Temperaturanzeige im roten Bereich, ASR Lampe Leuchtet, Kilometerstand falsch mit rotem Punkt usw….

Gerät ist einteilig ohne IKE ( das alte Gerät auch ) !!!!!!!

Kann mir bitte jemand weiterhelfen ( bin ratlos ) ?????

Danke im voraus!!!!!!

[MR1580]

Natürlich muss der auf Dein Fahrzeug codiert werden!

[Michel1304]

Wo kann ich dass machen lassen ?????

[Bmwkrank]

Zitat von Michel1304

( bin ratlos ) ?????

Danke im voraus!!!!!!

Brauchst nicht Ratlos sein. Den KM Stand im Tacho kannst du nicht (!!!) angleichen. Du kannst höchstens den km stand im Lichtmodul anpassen damit die Mani.leuchte verschwindet. Nachteil ist, der km stand der Jetzt auf dem "neuen" steht, bleibt.

Zusätzlich muss dein Kombiinstrument Codiert werden sowie die Fahrgestellnummer eingetragen werden.


erst dann funktioniert es richtig

[Bmwkrank]

Zitat von Michel1304

Wo kann ich dass machen lassen ?????

bei jemanden der das kann. Es gab mal eine liste hier irgendwo "wer Codiert wo" oder so ähnlich.

[Michel1304]

Der Kilometerstand wäre mir egal !!!! Hauptsache der Tacho funktioniert !!!

[Bmwkrank]

siehe post 4 absatz 1 und 2

[JensB]

Hallo,

hier im tread stehen ein paar Halbwahrheiten drin..................

Dem Manipulationspunkt ist es egal, welcher Kilometerstand im LCM steht. Es geht darum, dass die Fahrgestellnummer in LCM und Kombi übereinstimmen müssen.

Auch den Kilometerstand im Tacho kann man anpassen. Kommt aber darauf an, welcher Chip verbaut ist.

Und dein neuer Tacho kennt den ZCS deines Fahrzeuges nicht. Deshalb die Fehler.

Gruß
Jens

[PacificDigital]

Stimmt
Ausser dass sich der km-Stand bei nem 96er wohl auch noch schreiben lässt... ab dem FL aber nur noch nach vorne... also sollte der neue Tacho weniger drauf haben - dann ja, ansonsten eben nicht... dann ist löten und extern löschen angesagt. Ist der neue Tacho bereits abwärts gesperrt, so übernimmt das LCM den km-Stand vom IKE sobald die FG-Nr. geändert wurde. Sowas ist aber wirklich nur interessant wenn man das Fahrzeug mit orginalem km-Stand veräussern will oder eben ne 500tkm-Gurke als 120tkm Wertobjekt verscherbeln will
Der jetzige Tacho ist auf alle Fälle auf das jetzige Fahrzeug zu codieren (ZCS) danach dürften alle Fehler beseitigt sein, welche von der IKE ausgehen
Ich empfehle hierzu den Hessenstammtisch aufzusuchen... Termine findet man im Hauptforum unter Treffen

[Andimp3]

Südhessenstammtisch - soviel Zeit muss sein Werner

Und Stammtische findet man unter Stammtische - nicht unter Treffen :-P

@TE: den nächsten Stammtischtermin der Südhessen findest Du  hier.